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| 傳感器廠商、控制器廠商、設備廠商、生產廠家在考慮自身設備的智能化和自動化設計的時候，往往面對的最多的是控制層種類繁多的總線協(xié)議選擇和現(xiàn)場設備層接口的選擇。如何有效地解決協(xié)議之間的兼容性和傳感器接口的統(tǒng)一性，成為各大傳感器和控制器廠商積極思考的問題? | |
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企業(yè)觀點 上海倍加福工業(yè)自動化貿易有限公司 光電產品部經理 王瑜 近些年各大傳感器廠商都在追求傳感器功能上和智能上的改善，以期推動自動化領域的不斷向前發(fā)展。但是接口方面卻始終如舊，沒有大的突破。為了實現(xiàn)現(xiàn)場設備層接口的統(tǒng)一性和透明化，2004年，各大主流傳感器廠商合作成立了一個新的協(xié)會，專注于IO-Link接口技術的開發(fā)和推廣，倍加福便是其中的主要成員。直到2011年隨著倍加福各類IO-Link接口傳感器引入到中國市場，IO-Link接口技術才算是真正意義上的進入中國市場。 在目前的工廠自動化網(wǎng)絡中，我們最常見的傳感器僅僅是用于離散信號（如NPN，PNP開關量信號）和連續(xù)信號（如電流、電壓模擬量信號）的現(xiàn)場設備。查看詳細內容 |
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| 人與產品的界面，稱為“人機界面”。人機界面介于用戶和產品系統(tǒng)之間，是人與產品之間傳遞、交換信息的媒介。產品的界面存在于人——物的信息交流中，甚至可以說，只要存在著人物信息交流的一切領域都屬于設計界面，它的內涵要素極為廣泛，反映著人物之間的關系。
人機界面設計理論的發(fā)展有機融合了各相關學科的理論，不斷完善自身的基本概念、理論體系以及研究方法，形成了一門研究和應用范圍都極為廣泛的綜合性邊緣學科。人機界面學包括計算機技術、心理學、人機工程學、設計藝術學、社會學和人類學等各方面的知識，涉及到計算機、工業(yè)設計、新媒體、心理學、社會學和人類學等學科領域。 從第一個按鈕開關被研制出來，人機界面監(jiān)控系統(tǒng)便成為工業(yè)生產中一個必不可少的部分。 本次就人機界面發(fā)展的歷程進行探討： �。�1）人機界面中現(xiàn)在最重要的通訊接口是以太網(wǎng)，您認為有必要普及嗎？（2）人機界面的軟件與PC組態(tài)軟件現(xiàn)在已經趨于一致，您認為其中的好處在于什么？ |
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企業(yè)觀點 德國VIPA有限公司 北京代表處 中國區(qū)技術總監(jiān) 陳振平 以太網(wǎng)作為全球標準的通信協(xié)議以及在IT上成熟的應用技術和高普及率，使人機界面具有強大的通訊功能和網(wǎng)絡功能。實現(xiàn)人機界面與多PLC之間、各觸摸屏之間、觸摸屏與工控機和PC之間、以及和其它系統(tǒng)之間縱橫交錯的網(wǎng)絡通訊。使控制數(shù)據(jù)，管理數(shù)據(jù)共享。建立便捷的系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。形成生產控制到上層管理的數(shù)據(jù)流-ERP。從技術維護和界面程序修改方面，未來可實現(xiàn)網(wǎng)絡化維護遠程修改現(xiàn)場人機界面操作程序。VIPA公司的人機界面系列任何一款產品都帶有以太網(wǎng)通訊接口，就是順應了這一發(fā)展趨勢。目前VIPA公司的觸摸屏，通過以太網(wǎng)連接，結合ZENON組態(tài)軟件可實現(xiàn)多觸摸屏冗余的操作界面，結合VIPA的電信服務模塊查看詳細內容 |
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眾所周知，大功率風機、水泵的變頻調速方案，可以收到顯著的節(jié)能效果，其直接經濟效益很大，宏觀經濟效益及社會效益則更大。可以預計，大功率交流電機變頻調速新技術的發(fā)展是我國節(jié)能事業(yè)的主導方向之一。 |
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行業(yè)觀點 | 企業(yè)觀點 利德華福EMC公司 副總工程師 劉軍祥 目前，越來越多的客戶選擇有品牌影響力的國內高壓變頻企業(yè)采取合同能源管理的方式，解決企業(yè)節(jié)能項目一次性投資大、存在節(jié)能預期風險，投入產出比不確定等問題。通過節(jié)能項目融資、風險轉嫁、節(jié)能收益分享的模式，實現(xiàn)了企業(yè)在零風險的情況下取得顯著的節(jié)能經濟收益和良好的社會效益。同時，也實現(xiàn)了節(jié)能設備制造商、金融機構、生產企業(yè)與地方政府的多方共贏的新局面。 高壓變頻器在中國天生就是節(jié)能產品，高壓變頻器EPC模式是國家大力提倡的，我司作為國內最大的高壓變頻器生產銷售廠家對此模式也非常重視，但是比起專業(yè)的節(jié)能公司我們的步伐有些落后，2011年我們成立了北京利德華福節(jié)能投資有限公司，同時成為國家發(fā)改委的節(jié)能備案公司，專業(yè)從事高壓變頻器的EPC營銷模式。我們的EPC模式除了大家所熟知的無需用戶投資查看詳細內容 |
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| IGBT的概念是20世紀80年代初期提出的，IGBT具有復雜的集成結構，它的工作頻率可以遠高于雙極晶體管。IGBT已經成為功率半導體期間的主流，在10-100KHZ的中壓大電流的范圍內得到了廣泛應用。目前我國的IGBT正處于產業(yè)的突破前夜，IGBT廣泛應用于高鐵、節(jié)能變頻、風電、太陽能等產業(yè)中，發(fā)展前景遠大，我國IGBT的相關企業(yè)將獲得廣闊的市場空間。今后將有哪些產業(yè)將會是IGBT的突破口？ 用戶購買IGBT時，是否都能提供適合用戶的驅動電路？ | |
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| 工業(yè)自動化軟件主要包括人機界面軟件、基于PC的控制軟件、生產執(zhí)行管理軟件和相應的服務軟件等。其主要功能及特征包括對工業(yè)過程動態(tài)實行可視化，數(shù)據(jù)采集和管理，過程監(jiān)控報警，報表，為其他企業(yè)級程序提供數(shù)據(jù)，簡單的回路調節(jié)，批次處理，SPC過程質量控制�！�2011中國工業(yè)軟件產業(yè)發(fā)展年度報告》顯示，2011年，我國工業(yè)軟件市場規(guī)模已達到616.34億元，同比增長17.9%，遠遠高于全球市場增長。同時報告并預測，未來3年我國工業(yè)軟件市場年均復合增長率將達到19%，預計到2014年市場規(guī)模將達到1037.46億元。 本期將圍繞工業(yè)自動化軟件的問題進行探討，問題如下：（1）“高端”工業(yè)自動化軟件的“高端”主要體現(xiàn)在哪些方面？如何做到高端？（2）國內一線工業(yè)自動化軟件企業(yè)與國外一線工業(yè)自動化軟件企業(yè)在產品開發(fā)上有怎樣的差異？近年，用戶對自動化軟件產品以及自動化軟件企業(yè)又提出了哪些新的要求？ |
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冶金行業(yè)的自動化系統(tǒng)集成項目以控制（大型PLC為主）和傳動為主。在原料、燒結、焦化、高爐、轉爐、電爐(煉鋼)、精煉爐、連鑄、軋機、加熱爐、均熱爐、鐵合金電爐、鋁電解等環(huán)節(jié)均涉及傳動業(yè)務。在現(xiàn)代化鋼鐵廠，無論是以高爐-轉爐為代表的聯(lián)合企業(yè)還是以廢鋼為原料的電爐短流程鋼廠，都具有一個明顯的特征：即以產品為目標，以生產物流、能量流和信息流為紐帶，將幾個相對獨立的生產單元有機地結合起來，形成高效化生產線。而伴隨鐵礦石價格的瘋漲，能源價格的提高，國家對環(huán)保的日益重視，今天的鋼鐵企業(yè)的運營和生產比以往任何時候都更需要更高的效率。一個強有力的自動化系統(tǒng)不僅可以提高產品質量，提高生產率和生產能力還可降低成本、縮短物流時間、實現(xiàn)節(jié)能降耗。 本期將圍繞冶金尤其是鋼鐵領域傳動應用的相關問題進行討論，討論話題如下：如何通過傳動進一步實現(xiàn)冶金行業(yè)的節(jié)能降耗？有哪些具體舉措與技術可供參考？近年來傳動產品在冶金行業(yè)有哪些新的動向？ |
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2011年3月，全國人大十一屆四次會議通過了《國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，其中明確提出了要加快構建綜合交通運輸體系這一項重要的任務，可以預見，在“十二五”期間，我國的軌道交通事業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展契機。 |
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行業(yè)觀點 | 企業(yè)觀點 威圖電子機械技術（上海）有限公司 產品經理 趙雷 機柜箱體技術現(xiàn)應用到軌道交通中的各個系統(tǒng)中,簡單的說只要涉及到控制,監(jiān)控或者配電等都會需要到各種類型的機柜系統(tǒng)平臺來實現(xiàn)系統(tǒng)的架設,包含了戶內及戶外和車載.針對基礎設施的建設,對于機柜的要求可以總結為:需要有良好的承重性能,防腐蝕性,抗震性及抗沖擊性,在機柜鈑金生產過程中需要滿足環(huán)保的要求及質量控制要求,即滿足實際的平臺架設要求又有著良好的美觀性,利于后續(xù)的系統(tǒng)擴展及維護,機柜內部盡量大的可利用空間. 針對企業(yè)更好的服務城市軌道交通行業(yè)查看詳細內容 |
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運動控制使用一些設備如液壓泵、線性執(zhí)行機或者是電機來控制機器的位置和速度，它被廣泛應用在包裝、印刷、紡織和機械制造工業(yè)中。一個運動控制系統(tǒng)的基本架構組成包括：一個運動控制器用以生成軌跡點（期望輸出）和閉合位置反饋環(huán)；一個驅動或放大器用以將來自運動控制器的控制信號（通常是速度或扭矩信號）轉換為更高功率的電流或電壓信號；一個執(zhí)行器如液壓泵、氣缸、線性執(zhí)行機或電機用以輸出運動；一個反饋傳感器如光電編碼器，旋轉變壓器或霍爾效應設備等用以反饋執(zhí)行器的位置到位置控制器，以實現(xiàn)和位置控制環(huán)的閉合。 |
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行業(yè)觀點 | 企業(yè)觀點 太原科技大學電子信息工程學院 國建嶺 一個運動控制系統(tǒng)基本構架組成包括：運動控制器、驅動放大器、執(zhí)行機構以及反饋機構。隨著科學技術的不斷發(fā)展運動控制系統(tǒng)的機構構架的發(fā)展已經發(fā)生了越來越大的變化，并且直接推動運動技術的更廣泛應用。 要實現(xiàn)更高的控制精度主要難點在于驅動放大部分。市場上驅動控制部分大多數(shù)采用V/F控制，由于轉速精度受到轉差率及負載的影響，無法精確控制電機的實際轉速，存在控制精度低、動態(tài)性能差、控制功能少等缺點，而提高定子電壓的補償難以完全與負載相互匹配，低速轉矩不足。因此要提高控制精度就必須首先解決驅動控制的不足問題。目前市場上出現(xiàn)了（例如空間矢量控制、轉矩控制等）多種控制方式。查看詳細內容 |
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直線電機1845年英國人就已經發(fā)明，但當時的直線電動機氣隙過大導致效率很低，無法應用。19世紀70年代科爾摩根也推出過，但因成本高效率低限制其發(fā)展。直到20世紀70年代以后，直線電機才逐步發(fā)展并應用于一些特殊領域，20世紀90年代直線電機開始應用于機械制造業(yè)，現(xiàn)在世界一些技術先進的加工中心廠家開始在其高速機床上應用，國外知名企業(yè)例如DMG、Ex-cell-O、Ingersoll、CINCIATI、GROB、MATEC、MAZAK、FANUC、SODICK都推出了使用直線電機的高速高精加工中心。 |
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20世紀60年代，美國學者L.R.羅伯茲從多面體組成的積木世界，研究出機器視覺相關理論與技術，這些技術經過時間浸泡與釀造，變得更具實踐應用性。90年代，中國開始發(fā)展機器視覺，2011中國機器視覺市場規(guī)模達到10.8億元。然而相對于市場容量的龐大，中國視覺企業(yè)也存在技術缺陷與產品薄弱等問題。 |
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伺服系統(tǒng)是使物體的位置、方向、狀態(tài)等輸出，能夠跟隨輸入量（或給定值）的任意變化而變化的自動控制系統(tǒng)。在自動控制系統(tǒng)中，能夠以一定的準確度響應控制信號的系統(tǒng)稱為隨動系統(tǒng)，亦稱伺服系統(tǒng)。伺服的主要任務是按控制命令的要求，對功率進行放大、變換與調控等處理，使驅動裝置輸出的力矩、速度和位置控制得非常靈活方便。 |
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