提起康尼，很多市民會(huì)覺得很陌生，它卻與我們的生活息息相關(guān)，人們每天乘坐的地鐵上的門就是康尼制造的。發(fā)展軌道交通的康尼機(jī)電，是以機(jī)電一體化為核心的民營(yíng)企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，被國(guó)家發(fā)改委授予“國(guó)家高科技產(chǎn)業(yè)化示范工程”得稱號(hào)。

康尼機(jī)電在2014年開始推進(jìn)機(jī)器換人，目前已完成20多臺(tái)套的機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備的投入，節(jié)省了40個(gè)人工崗位，產(chǎn)生年效益500萬元，一線生產(chǎn)效率連續(xù)三年翻倍增長(zhǎng)。目前尼康智能制造新模式的項(xiàng)目投入是1.45億元，其中核心設(shè)備占6000多萬。在門板玻璃涂膠、門板拋光、以及鈑金和焊接等多方面康尼都實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)，這些給康尼在智能制造方面帶來諸多益處，并且對(duì)工廠的提檔升級(jí)和轉(zhuǎn)型起到了很大作用。

據(jù)了解，在以往的玻璃粘接環(huán)節(jié)，使用的聚氨酯材料，其揮發(fā)性會(huì)造成空氣中有毒物質(zhì)的散發(fā)。為了改善員工的工作環(huán)境，現(xiàn)在用涂膠機(jī)器人代替人工進(jìn)行玻璃的粘接，這樣不僅使員工有了更好的工作環(huán)境，還為康尼每年節(jié)省價(jià)值50萬的材料費(fèi)用。

康尼機(jī)電股份有限公司總裁高文明告訴記者，“就康尼的鈑金機(jī)器人工作站而言，當(dāng)時(shí)的硬件投入是180萬，通過整個(gè)產(chǎn)能的優(yōu)化設(shè)計(jì)，目前在這個(gè)工作站里節(jié)省了9名熟練的高級(jí)工。”除此之外，工廠的自動(dòng)化還使產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定、產(chǎn)品產(chǎn)出效率進(jìn)一步提高、員工的健康得到進(jìn)一步保障。

據(jù)悉，康尼從2006年開始便提出一個(gè)比較遠(yuǎn)景的目標(biāo)，要站穩(wěn)國(guó)內(nèi)、跨入世界、躋身世界一流。此后，康尼始終以戰(zhàn)略引領(lǐng)的方式來開展公司的各項(xiàng)科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新活動(dòng)。

在最近一輪的規(guī)劃當(dāng)中，康尼提出了工廠智能化的目標(biāo)，也進(jìn)行了規(guī)劃的制定，形成“康尼制造2025”規(guī)劃。這個(gè)規(guī)劃分成三個(gè)步驟，第一步是執(zhí)行工信部的智能制造新模式項(xiàng)目，在2016—2018年基本實(shí)現(xiàn)智能工廠，并且預(yù)計(jì)到2018年，智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目將使康尼效率上升30%，質(zhì)量可靠性上升20%，研發(fā)周期降低30%，能源損耗降低10%；第二步是到2020年能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的全球同步設(shè)計(jì)；第三步是到2025年基本實(shí)現(xiàn)工廠智能化和整個(gè)企業(yè)的智能化。

值得一提的是，目前康尼機(jī)電為公交廠的公交車制造了電控電動(dòng)塞拉門，這種門取代了公交原來氣動(dòng)門，具有防夾和提升隔聲的能力。這些公交車預(yù)計(jì)很快上路。