南車電機引領中國高鐵跨入永磁驅動時代

時間:2013-05-08

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:這將進一步提高我國高鐵在節(jié)能、減排、安全、舒適等方面的競爭優(yōu)勢,也標志著我國高鐵已經(jīng)打破國際技術壟斷,成功跨入永磁驅動時代。

南車株洲電機有限公司日前宣布,經(jīng)過一個多月的嚴苛試驗,其與浙江大學聯(lián)合研制的TQ-600型永磁同步牽引電機在一系列嚴苛試驗條件下展示了良好的“抗去磁”能力,成為國內首臺通過國家級驗證的高鐵永磁牽引電機。

TQ-600型永磁同步牽引電機具有完全自主知識產(chǎn)權,被列入國家863計劃“高速鐵路重大關鍵技術及裝備研制重點項目”,將于2014年初率先裝備已經(jīng)大量服役的350km/h高鐵。這將進一步提高我國高鐵在節(jié)能、減排、安全、舒適等方面的競爭優(yōu)勢,也標志著我國高鐵已經(jīng)打破國際技術壟斷,成功跨入永磁驅動時代。

據(jù)該公司主管設計師何云風介紹,TQ-600型永磁同步牽引電機采用世界新型稀土永磁材料,其矯頑力高達381h,磁體穩(wěn)定性好,抗去磁能力強。當試驗溫度達到180℃時,永磁體不可逆損失低于5%。通過有限元仿真分析,該永磁體完全滿足電機抗去磁的要求。在各種運行極限條件下,永磁體也不會產(chǎn)生退磁現(xiàn)象,確保了電機性能的可靠性。

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(surachana.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0