現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)已是坦克、大炮、飛機(jī)、軍艦多兵種之間有機(jī)配合，空地海天電一體的立體戰(zhàn)爭(zhēng)。其技術(shù)之先進(jìn)、殺傷力之強(qiáng)和危險(xiǎn)性之大，都是前所未有的。而無(wú)人機(jī)以其體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性好、飛行時(shí)間長(zhǎng)和便于隱蔽為特點(diǎn)，尤其是因其無(wú)人駕駛，特別適合于執(zhí)行危險(xiǎn)性大的任務(wù)，故在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中正發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

英國(guó)軍方日前宣布，英國(guó)設(shè)計(jì)和制造的最先進(jìn)無(wú)人機(jī)“雷神”成功完成首次試飛。軍方僅僅釋放“雷神”成功試飛的消息，沒(méi)有提供其他細(xì)節(jié)。法新社報(bào)道，試飛地點(diǎn)可能是澳大利亞的沙漠地帶，試飛時(shí)間為去年8月。

這款無(wú)人機(jī)最早在2010年問(wèn)世，但此后一直沒(méi)有露面。英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人奈杰爾·懷特黑德評(píng)價(jià)，“雷神”是“英國(guó)工程的巔峰之作”。

“雷神”以凱爾特神話中的雷神命名。英國(guó)媒體報(bào)道，這款無(wú)人機(jī)單機(jī)造價(jià)1．85億英鎊（約合18億元人民幣），由英國(guó)政府和國(guó)防工業(yè)出資，由英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司、羅爾斯羅伊斯公司、通用公司航空集團(tuán)和凱奈蒂克公司聯(lián)合研發(fā)。

法新社報(bào)道，“雷神”據(jù)稱可以以超音速速度巡航，是英國(guó)第一款隱形戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)的原型機(jī)，擬于2030年后投入使用。 英國(guó)國(guó)防部負(fù)責(zé)國(guó)防裝備、支持和技術(shù)的副大臣菲利普·鄧恩說(shuō)，“雷神”是“英國(guó)迄今構(gòu)思、設(shè)計(jì)和制造的最先進(jìn)空中系統(tǒng)”。

中國(guó)無(wú)人機(jī)之所以引人矚目不僅在于已經(jīng)形成了品種齊全、功能多樣的完備系列，而且在于其不斷提升的性能指標(biāo)。近年的珠海航展和北京航展成為中國(guó)無(wú)人機(jī)的最佳秀場(chǎng)，“翼龍”、“天翼”、“藍(lán)狐”、“夜鷹”、“鷂鷹”等多型號(hào)、多用途的無(wú)人機(jī)爭(zhēng)奇斗艷。它們?cè)诟髯灶I(lǐng)域顯示出非凡身手：從戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視到定位校射，從毀傷評(píng)估到實(shí)施電子對(duì)抗，從航空攝影到災(zāi)情監(jiān)視，從交通巡邏到治安監(jiān)控等。

無(wú)人機(jī)主要種類

“密碼”無(wú)人機(jī)

這是美國(guó)西科斯基飛機(jī)公司應(yīng)國(guó)防部要求研制的一種小型無(wú)人機(jī)，主要用于向戰(zhàn)場(chǎng)指揮員提供與戰(zhàn)斗進(jìn)展有關(guān)的戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)信息。“密碼”機(jī)外型十分奇特，酷似一個(gè)面包圈。該機(jī)飛行高度2500米左右，巡航半徑30公里，內(nèi)裝光學(xué)照相機(jī)、前視紅外傳感器及其它可執(zhí)行軍事任務(wù)的傳感器。它主要擔(dān)負(fù)在中低空范圍內(nèi)對(duì)敵各種目標(biāo)的偵察搜索任務(wù)，并可利用機(jī)上地面穿透雷達(dá)探測(cè)地下的雷達(dá)等裝置。

二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著航空技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人家族也逐漸步入其鼎盛時(shí)期。

多功能無(wú)人機(jī)

無(wú)人駕駛飛機(jī)這種無(wú)人機(jī)將集偵察、校射、監(jiān)視、戰(zhàn)果評(píng)估、目標(biāo)識(shí)別、無(wú)線電中繼、對(duì)地攻擊等多功能于一體，可在距敵較遠(yuǎn)時(shí)進(jìn)行干擾、誘騙等軟打擊，也可在必要時(shí)對(duì)地面重要目標(biāo)進(jìn)行攻擊。美國(guó)波音公司研制的“禿鷹”就是這樣一種無(wú)人機(jī)。“禿鷹”是一種大高度、長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的自主式無(wú)人機(jī)，可用于執(zhí)行戰(zhàn)略偵察、監(jiān)視。目標(biāo)探測(cè)、反潛戰(zhàn)、指揮、控制、通信、大氣監(jiān)測(cè)、海關(guān)與邊防巡邏等任務(wù)。該機(jī)采用全復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，具有很輕的大展弦比承載機(jī)翼。該機(jī)巡航速度每小時(shí)148公里，最大升限2.736萬(wàn)米 。

無(wú)人駕駛飛機(jī)，航程1.48萬(wàn)公里，續(xù)航時(shí)間120小時(shí)。其中升限和續(xù)航時(shí)間均創(chuàng)造了無(wú)人機(jī)的飛行記錄。

人工智能無(wú)人機(jī)

為使無(wú)人機(jī)真正成為“空中士兵”，國(guó)外正在積極發(fā)展人工智能無(wú)人機(jī)。如英國(guó)塞肯公司的“塞肯”觀察與攻擊自動(dòng)飛行器，可在空中監(jiān)視目標(biāo)的同時(shí)自動(dòng)判斷目標(biāo)的軍事價(jià)值。當(dāng)它認(rèn)為目標(biāo)值得攻擊時(shí)，就自動(dòng)調(diào)整飛行狀態(tài)，精確地向目標(biāo)發(fā)起俯沖攻擊。

反導(dǎo)彈無(wú)人機(jī)

為對(duì)付日益增多的地對(duì)地戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的攻擊，國(guó)外正積極研制用于攔截導(dǎo)彈的無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)可在距所防衛(wèi)目標(biāo)較遠(yuǎn)處擊毀來(lái)襲導(dǎo)彈，從而克服了“愛(ài)國(guó)者”、C－300等一類導(dǎo)彈攔截距離近、反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、攔截成功后的殘?bào)w仍對(duì)目標(biāo)有一定損害作用的不足。

隱身無(wú)人機(jī)

1995年6月1日，由美國(guó)洛克希德公司、馬丁公司和波音公司聯(lián)合研制的世界上第一種隱身無(wú)人機(jī)――“蒂

無(wú)人駕駛飛機(jī)爾”－3（綽號(hào)“暗星”），在美國(guó)加利福尼亞州的洛克希德公司斯昆克工廠公開展出。該機(jī)外形奇特，機(jī)翼碩大，機(jī)身扁平，有頭無(wú)尾。“暗星”之所以采用這種奇特的外形，主要是為了減小雷達(dá)反射截面積，以增強(qiáng)隱身性能。機(jī)身的底部涂成黑色，也是基于此種考慮。該機(jī)在1.37萬(wàn)高度可巡航8小時(shí)，活動(dòng)半徑1800公里，巡航速度每小時(shí)240公里。據(jù)介紹，該機(jī)將裝備合成孔徑雷達(dá)或電光探測(cè)設(shè)備，在續(xù)航8小時(shí)時(shí)，總監(jiān)視覆蓋面積為4.8萬(wàn)平方千米；在1米分辨率時(shí)，搜索速度為每小時(shí)5480公里；能顯示0.3米的目標(biāo)象點(diǎn)；單機(jī)可截獲目標(biāo)600個(gè)。該機(jī)還具有自主起飛、自動(dòng)巡航、脫離和著陸的能力，而且可在飛行中改變自己的飛行程序，以執(zhí)行新的任務(wù)。

微型無(wú)人機(jī)

為進(jìn)一步擴(kuò)大無(wú)人機(jī)的使用范圍，使無(wú)人機(jī)能直接為班、排、連等低級(jí)別作戰(zhàn)單位提供實(shí)時(shí)的情報(bào)保障，國(guó)外正積極開發(fā)微型無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)約2米，僅重幾公斤，使用時(shí)可由單兵發(fā)射筒發(fā)射。如美國(guó)布蘭登布雷飛機(jī)結(jié)構(gòu)公司和傘翼公司正在研制的“天球”無(wú)人機(jī)，最大重量?jī)H9公斤左右，最長(zhǎng)留空時(shí)間為2.5小時(shí)，除可以垂直起降外，還可在7米×7米的場(chǎng)地上發(fā)射與回收。

新一代微型偵察機(jī)即將走出實(shí)驗(yàn)室。可以放在手掌上的這種微型飛機(jī)翼展15厘米，靠體積僅有紐扣大小的電動(dòng)或噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)。它將被用于偵察衛(wèi)星和軍用偵察機(jī)監(jiān)視不到的死角，使士兵能夠看到山背面的情況或發(fā)現(xiàn)躲在被轟炸后的建筑物內(nèi)的敵人。微型偵察機(jī)可以放在軍用挎包里，它裝備有攝像機(jī)、紅外線傳感器或雷達(dá)探測(cè)器等，甚至有電子鼻，以便通過(guò)士兵的氣味發(fā)現(xiàn)他們。

佐治亞工學(xué)院的羅布·米切爾森則提出使用脈沖式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，他已經(jīng)造了一個(gè)模型，如同一支短粗的鋼筆。另一個(gè)辦法，是用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳。盡管微型電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力還存在困難，但美國(guó)國(guó)防部對(duì)制造微型技術(shù)研究所的工程師們制造的一種 1厘米大的直升機(jī)，還是表現(xiàn)出了極大的熱情，希望在一年內(nèi)能夠看到幾種樣機(jī)試飛。專家指出，將來(lái)當(dāng)有只鳥在你頭上轉(zhuǎn)或房間里有蚊子叫時(shí)，請(qǐng)你當(dāng)心，也許有人正在監(jiān)視你。

航拍無(wú)人機(jī)

航拍無(wú)人機(jī)是集成了高清攝影攝像裝置的遙控飛行器，系統(tǒng)主要包括：載機(jī)、飛控、陀螺云臺(tái)、視頻傳輸、地面站以及通話系統(tǒng)等，航拍無(wú)人機(jī)飛行高度一般在500米以上，適合影視宣傳片以及鳥瞰圖的拍攝等。這種飛行器靈活方便，能快速的完成鏡頭的拍攝。

世界最小無(wú)人機(jī)

2013年初，駐阿富汗英軍部隊(duì)有幸成為目前世界上最為先進(jìn)的微型遙控?zé)o人偵察機(jī)的第一批使用者。

這款名為“黑色大黃蜂”的微型無(wú)人偵察機(jī)的尺寸大約為10cm*2.5cm，可以為地面部隊(duì)提供重要的戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)。該款無(wú)人機(jī)裝備了一部微型攝像頭，可以為作戰(zhàn)部隊(duì)提供動(dòng)態(tài)圖像或是靜態(tài)照片。士兵可以使用其對(duì)街角、圍墻或是其他障礙物進(jìn)行偵察，以預(yù)知這些視覺(jué)死角后方潛在的危險(xiǎn)。這些圖像資料將會(huì)在一部手持終端機(jī)上呈現(xiàn)。

這款微型無(wú)人機(jī)看起來(lái)像一個(gè)兒童玩具，攜帶方便，并可以在惡劣的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下發(fā)揮優(yōu)良的工作性能。

傳感器在無(wú)人機(jī)的使用上起著關(guān)鍵作用，在中國(guó)無(wú)人機(jī)的迅速崛起下，傳感器廠商也有了新的發(fā)展目標(biāo)。