電動(dòng)自行車(chē)配“人機(jī)界面”顯高端
導(dǎo)語(yǔ):與此同時(shí),該款自行車(chē)配有“人機(jī)界面”,為可拆卸的2.4英寸顯示屏,可實(shí)時(shí)監(jiān)控和顯示行車(chē)狀態(tài),全程實(shí)現(xiàn)軟件操控。用戶(hù)可以選擇不同的模式,騎行模式下通過(guò)變更腳蹬阻力來(lái)調(diào)整適合于自己的騎車(chē)感;純電動(dòng)模式下,可享受輕松駕馭的樂(lè)趣。
在日前舉行的2014北京國(guó)際汽車(chē)展上,由中汽國(guó)際展出的一款新型電動(dòng)自行車(chē)(mandofootloose)吸引了眾多參觀者。據(jù)中汽國(guó)際有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這是全球首款無(wú)鏈?zhǔn)交旌蟿?dòng)力電動(dòng)自行車(chē),是世界汽車(chē)工業(yè)在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、節(jié)能環(huán)保、科技文化等方面新成果和新突破的運(yùn)用,凸現(xiàn)了本屆車(chē)展的主題——“汽車(chē)讓未來(lái)更美好”。
據(jù)了解,這款電動(dòng)自行車(chē)裝配了鋰電池,運(yùn)用獨(dú)特的系列混合技術(shù),沒(méi)有連接腳蹬和車(chē)輪的鏈條。腳踏時(shí)做的功可直接轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的動(dòng)力,并為電池充電。車(chē)身內(nèi)置電子控制系統(tǒng),由電子控制單元、傳感器和軟件構(gòu)成。該系統(tǒng)基于全球知名的汽車(chē)零部件制造商韓國(guó)萬(wàn)都(mando)公司的汽車(chē)專(zhuān)利技術(shù),通過(guò)傳感器和自動(dòng)變速器,根據(jù)路面傾斜度調(diào)整電機(jī)齒輪狀態(tài),保證駕駛安全,讓騎行更順暢。
與此同時(shí),該款自行車(chē)配有“人機(jī)界面”,為可拆卸的2.4英寸顯示屏,可實(shí)時(shí)監(jiān)控和顯示行車(chē)狀態(tài),全程實(shí)現(xiàn)軟件操控。用戶(hù)可以選擇不同的模式,騎行模式下通過(guò)變更腳蹬阻力來(lái)調(diào)整適合于自己的騎車(chē)感;純電動(dòng)模式下,可享受輕松駕馭的樂(lè)趣。此外,“人機(jī)界面”還有智能電子鎖功能。車(chē)身可方便地折疊,使體積縮小。全車(chē)車(chē)身平滑,沒(méi)有任何銳角,方便攜帶至室內(nèi)以及任何公共交通工具上,甚至可放入汽車(chē)后備箱,比汽車(chē)更自由,體現(xiàn)出“綠色環(huán)保新潮時(shí)尚人性化”。

傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為傳動(dòng)網(wǎng)(surachana.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
下一篇:
印度塑料機(jī)械進(jìn)口居多,對(duì)當(dāng)?shù)刂圃焐虥_擊大
如今,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)塑機(jī)需求也很大程度上由本地設(shè)備廠商提供,這改變了過(guò)去對(duì)進(jìn)口高端進(jìn)口設(shè)備的依賴(lài)。盡管今年以來(lái),經(jīng)濟(jì)狀況已釋放出了我國(guó)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面...