8月26日，在綿陽高新區(qū)川汽集團綿陽新能源汽車制造基地生產車間，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產線上一片繁忙。在總裝廠，一輛輛外觀時尚的SUV引人注目。生產線上的工人告訴記者，這種純電動越野車一次充45度電，最高時速可達到160公里。“充一次電可跑200公里，跑攏成都沒問題。”

早在2010年底，川汽制造的首批純電動公交車就亮相成都街頭。今年4月，川汽首批純電動越野車下線。目前，川汽自主研發(fā)的4款純電動汽車即將量產?；刎撠熑烁嬖V記者，基地全部建成后，年產能將達12萬輛。屆時，這里將成為國內最大的新能源汽車生產基地。

綿陽發(fā)力新能源汽車產業(yè)，除了川汽這樣的整車企業(yè)外，還得益于綿陽已聚集了一批整車及零部件規(guī)模以上企業(yè)。目前，綿陽擁有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)44戶，近兩年新增汽車及零部件類科技型中小企業(yè)25戶。

“純電動汽車百公里耗電不到10度，平均每公里僅需4分錢。”8月9日，在中國科技城產品成果發(fā)布會上，由綿陽賽恩新能源科技公司推出的一款純電動汽車引發(fā)業(yè)界廣泛關注。“我們已掌握永磁電機驅動及控制系統(tǒng)等方面的關鍵技術，正在進行產業(yè)化。”綿陽賽恩新能源科技公司劉昆明信心滿滿地說。

在安縣工業(yè)園區(qū)，四川英志新能源公司已專注大功率動力儲能鋰離子電池十余年。企業(yè)與中國工程物理研究院電子工程研究所合作，共建聯(lián)合實驗室、開展院企科研合作，其開發(fā)出的儲能鋰離子電池產品廣泛運用于能源、交通、通信、航空等領域。目前，英志新能源已具備生產續(xù)航里程達380公里的大功率車用鋰電池產能，技術水平國內一流。

四川汽車工業(yè)股份有限公司董事長黃勇介紹，企業(yè)正在組建新能源電動汽車服務公司，推動川汽純電動公交車進入國內各大城市，以此帶動新能源汽車市場推廣及服務模式創(chuàng)新。“隨著新能源汽車政策的刺激和技術的進步，新能源汽車的價格還會再降，到時普通家庭也能買得起。”

長虹電源公司深耕電池領域40多年，與國內規(guī)模最大、技術水平最高的鋰離子電池生產領軍企業(yè)天津力神合作，攜手進軍新能源汽車產業(yè)。而天津力神看準的是綿陽在發(fā)展新能源電動汽車方面具有良好的基礎和優(yōu)勢。“強強聯(lián)合，一場綿陽發(fā)展新能源汽車的盛宴正在開啟。”長虹公司副總經理楊軍充滿期待地說。

作為新能源汽車及核心部件行業(yè)的知名企業(yè)，中國高科在技術、產業(yè)和市場方面具有明顯優(yōu)勢，已掌握電機、電控等核心技術，并打算投資30億元在綿陽建設新能源汽車及核心部件項目。

目前，中富集團與綿陽合作投資15億美元的新能源汽車專業(yè)產業(yè)園已啟動前期工作。與此同時，綿陽正抓緊整合當地的電子信息產業(yè)優(yōu)勢，推進川汽與長虹等本土大型企業(yè)在車聯(lián)網、車載多媒體等領域深度合作，加快充電樁和智能充電計費系統(tǒng)的研發(fā)。

隨著綿陽與國內外20家知名汽車整車制造和零部件生產企業(yè)系列合作協(xié)議的簽署，綿陽建設西部新能源汽車產業(yè)基地的步履堅實。科技城黨工委副書記、管委會常務副主任顏超介紹，經過3至5年的發(fā)展，綿陽將建成集研發(fā)、制造、檢驗檢測、展示體驗于一體的中國西部新能源汽車產業(yè)基地。到2020年，綿陽將實現(xiàn)年生產整車30萬輛，培育汽車關鍵零部件和材料配套企業(yè)100家，新能源汽車產業(yè)產值力爭突破1000億元。