孵化并參股其孵化的企業(yè)，以科研院校自身的技術(shù)研發(fā)力量為依托，針對市場需求和技術(shù)難點，在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取到突破，形成本土核心競爭力，這樣的新模式正在珠西地區(qū)廣泛涌現(xiàn)。同時，在珠西裝備制造產(chǎn)業(yè)帶萬億大潮之下，系統(tǒng)集成供應(yīng)商、金融租賃服務(wù)商和產(chǎn)學科研機構(gòu)組成“高富帥”大軍正在吹響集結(jié)號角。

智能裝備之“高”

系統(tǒng)集成異軍突起

8月初，美的進軍機器人產(chǎn)業(yè)的消息成為街頭巷尾的熱議。根據(jù)美的公告顯示，公司與日本國株式會社安川電機獨資子公司安川電機（中國）有限公司計劃共同投資4億元人民幣，合作成立兩家機器人合資公司，發(fā)揮雙方優(yōu)勢做大機器人產(chǎn)業(yè)。

賣電飯煲的還要賣機器人？而且一搞就搞兩家，美的葫蘆里賣的什么藥？事實上，美的不僅成立機器人合資公司發(fā)力康復機器人、助老助殘輔助類機器人、導購機器人領(lǐng)域，更是成立了另一家機器人公司投身機器人系統(tǒng)集成。調(diào)研中，佛山一家以系統(tǒng)集成而聞名利迅達機器人公司相關(guān)負責人點評說：“美的顯然也看到了機器人產(chǎn)業(yè)的另一個藍海，整個珠三角地區(qū)這樣的系統(tǒng)集成供應(yīng)商還不多，佛山比較集中也才不到100來家，業(yè)務(wù)根本做不完。”

為何系統(tǒng)集成被稱之為藍海？相較于機器人本體產(chǎn)品供應(yīng)商，機器人系統(tǒng)集成供應(yīng)商具有產(chǎn)品設(shè)計能力、項目經(jīng)驗，并在對用戶行業(yè)深刻理解的基礎(chǔ)之上，提供可適應(yīng)各種不同應(yīng)用領(lǐng)域的標準化、個性化成套裝備。但目前國內(nèi)制造企業(yè)在技術(shù)水平和員工培訓上基本都跟不上，企業(yè)機器換人最基本的需求是，機器人廠商要提供一條龍服務(wù)，否則，就算企業(yè)用上了機器人，出了故障也解決不了。

事實上，“工業(yè)4.0”、“智慧工廠”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“智能制造”等新概念層出不窮，越來越多的自動化系統(tǒng)開始進入生產(chǎn)線的各個環(huán)節(jié)，而這其中，系統(tǒng)集成被業(yè)界稱為是智能制造最關(guān)鍵、最核心、最高端的環(huán)節(jié)。業(yè)內(nèi)人士預計，到2020年國內(nèi)機器人系統(tǒng)集成市場將達2000億元。而現(xiàn)階段國內(nèi)系統(tǒng)集成商規(guī)模都不大，1個億以下的企業(yè)占大部分，能做到5個億的就是行業(yè)的佼佼者，10個億以上的全國范圍屈指可數(shù)。

據(jù)悉，除美的、利迅達外，機器人系統(tǒng)集成商正在珠西裝備制造產(chǎn)業(yè)帶快速崛起，云洲智能是中國第一家民用水面機器人——無人船研發(fā)生產(chǎn)廠商和世界第一家環(huán)保無人船研發(fā)生產(chǎn)廠商，由80后博士張云飛牽頭的留學生團隊于2010年創(chuàng)立。目前，云洲智能的無人船已在全國14個省、31個城市得到應(yīng)用。2014年該公司實現(xiàn)銷售額700萬元。公司計劃3年內(nèi)無人船控制技術(shù)達到世界先進水平，產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達到80%以上并不斷開拓海外市場。

市場推廣之“富”

金融資本推波助瀾

珠江西安裝備制造大潮涌起，無數(shù)實力雄厚的央企、合資企業(yè)、民營企業(yè)紛紛進行機器升級，實現(xiàn)了更高的生產(chǎn)效率和更好的產(chǎn)品品質(zhì)。然而，記者在此次珠西裝備制造調(diào)研中國發(fā)現(xiàn)，大量勞動密集型的中小型制造企業(yè)，在人工成本逐步提高的環(huán)境下，應(yīng)用工業(yè)機器人促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求明顯，但卻因為資金問題而并無法得以快速實現(xiàn)機器升級的現(xiàn)象同樣較為普遍。

作為珠西唯一擁有自貿(mào)區(qū)的珠海顯然較早意識到一點，去年8月，珠海橫琴下發(fā)《橫琴新區(qū)促進融資租賃業(yè)發(fā)展試行辦法》。根據(jù)該辦法，珠海橫琴將借鑒上海自貿(mào)區(qū)、前海等地措施，從稅收、財政等多方面鼓勵開展跨境租賃、國產(chǎn)飛機租賃、機械裝備租賃等業(yè)務(wù)。消息一出，國內(nèi)各大金融公司紛紛搶灘珠海，甚至一大批嗅覺敏銳的上市公司也紛至沓來。2014年底，太陽鳥就斥資1.7億元設(shè)立珠海鳳凰融資租賃有限公司進軍海洋船舶租賃產(chǎn)業(yè)。

相比較珠海自貿(mào)區(qū)之利，珠西制造另一個龍頭佛山則更多依靠市場和產(chǎn)業(yè)自身的力量來推動裝備制造金融租賃的發(fā)展。就在今年4月，伊之密擬投1.8億元與南海農(nóng)商行、佛山市金融投資控股等，共同發(fā)起設(shè)立注冊資本高達20億元的南海金融租賃股份有限公司。而佛山另一家裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)中南機械也擬參股其中。

“我們的產(chǎn)品曾處在兩難境地，金融租賃正是加速裝備制造市場推廣的一個法寶。小企業(yè)缺乏資金購買精密機床，公司曾經(jīng)試著先將設(shè)備拿給小企業(yè)使用，錢慢慢收回來，但沒有這么多資金支撐。”中南機械董事長許冠說，“佛山針對‘機器換人’相關(guān)企業(yè)的融資租賃公司正在出現(xiàn)并逐漸增多。裝備制造業(yè)企業(yè)擴大生產(chǎn)和產(chǎn)品銷售都可以依托融資租賃行業(yè)，融資租賃可以快速有效地促進裝備制造業(yè)發(fā)展和帶動下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”

事實上，以金融租賃加速裝備制造產(chǎn)業(yè)升級正成為珠西各地的共識，包括珠海、中山、佛山等地政府正計劃設(shè)立專項基金，企業(yè)進行設(shè)備改造所需要的資金，可通過融資租賃獲得政府的信貸支持與貼息補助。

記者在調(diào)研中還留意到，目前珠西六市一區(qū)正由越來越多的租賃公司切入機器人行業(yè)，即租賃公司從機器人制造企業(yè)中購買機器人設(shè)備，以按揭的方式出租給下游的機器人應(yīng)用企業(yè)，下游應(yīng)用企業(yè)租賃時需要支付機器人設(shè)備價格一定比例的首付，剩下的部分每月分期支付租金。

科研孵化之“尖”

平臺模式創(chuàng)新驅(qū)動

如果說系統(tǒng)集成商的大量涌現(xiàn)是從技術(shù)端推進先進裝備制造的應(yīng)用，金融租賃是從市場推廣和企業(yè)現(xiàn)金流的角度推進先進裝備制造的銷售，那么裝備制造尖端技術(shù)孵化和生產(chǎn)研發(fā)則是珠西裝備制造的源頭活水。

2007年3月23日，廣東省科技廳和中山市合作建立的全省第一個裝備制造工業(yè)研究院掛牌成立，8年來，該研究院為中山市企業(yè)科研活動提供強有力的技術(shù)保障，也成為中山裝備制造的重要技術(shù)支撐，據(jù)不完全統(tǒng)計，該研究院完成了國家、省產(chǎn)學研合作項目達25個，成功地推動了中山市一批裝備制造業(yè)中小企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型升級。明陽1.5MW的風機下線；大洋電機新型電動汽車；勝龍鍛壓機械；中藝重工、松德包裝、美捷時……這一連串在業(yè)內(nèi)響當當?shù)拿?，這些年來與該院或多或少地有著故事。中山市經(jīng)信局副局長鄧錦平說：“年內(nèi)這樣的科技孵化器由去年底的11家增加到18家。”

作為珠西裝備制造主戰(zhàn)場的江門同樣注重科研公共服務(wù)平臺的打造。“江門市已經(jīng)建成一批國家級、省級公共服務(wù)平臺，其中省級以上中小企業(yè)公共服務(wù)平臺數(shù)量居廣東省地級市第二位。”江門市副市長吳國杰向記者表示：“我市鼓勵引導企業(yè)建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心和企業(yè)工程技術(shù)研究中心，累計培育國家級企業(yè)技術(shù)中心3家、省級企業(yè)技術(shù)中心30家、省級工程技術(shù)研究中心62家、市級工程技術(shù)研究中心181家，累計引入投資超過60億元。”

發(fā)達的制造業(yè)面臨急迫的轉(zhuǎn)型升級需求，產(chǎn)學研合作成為佛山的重要選擇。“南海區(qū)人民政府投入8000萬元專項資金，廣東工業(yè)大學則整合了2000萬元無形資產(chǎn)投入研究院，已吸引社會投資超過2億元。”據(jù)佛山市南海區(qū)廣工大數(shù)控裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院院長楊海東介紹，作為數(shù)控裝備技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及孵化、人才培養(yǎng)與引進的開放式、公共服務(wù)平臺，研究院由廣東省科技廳、佛山市人民政府、南海區(qū)人民政府和廣東工業(yè)大學共同建設(shè)。

事實上，在珠西裝備龍頭城市佛山，越來越多成功企業(yè)背后站著的是研發(fā)實力雄厚的高等學府。“我們與華南理工大學國家金屬材料近凈成形工程技術(shù)研究中心合作的產(chǎn)學研科技計劃項目已經(jīng)取得了重大突破。”中南機械董事長許冠興奮的告訴記者，該企業(yè)與華工合作的“高性能銅合金關(guān)鍵零部件研制和產(chǎn)業(yè)化”項目以國家科技進步二等獎的科技成果為依托，通過成果轉(zhuǎn)化和開展關(guān)鍵技術(shù)難題攻關(guān)，實現(xiàn)了高性能耐磨銅合金零件的工程化和產(chǎn)業(yè)化，促進了有色合金材料綠色鑄造技術(shù)的發(fā)展和我國裝備制造業(yè)的技術(shù)進步。

A

明陽風電

“機制＋資源”雙導向孵化樹狀產(chǎn)業(yè)集群

2012年前后，明陽集團引進以楊翠柏博士為領(lǐng)軍的太陽能及高端芯片項目工程研發(fā)團隊，以砷化鎵太陽能電池芯片開發(fā)為突破口，實施第三代光伏太陽能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建CPV砷化鎵（GaAs）太陽能電池外延、芯片封裝、模組及系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈。

后來通過內(nèi)部投資、孵化，楊翠柏團隊在明陽集團旗下成立了一家太陽能及高端芯片公司，目前該公司負責更高轉(zhuǎn)換效率的四結(jié)芯片已研發(fā)完成，該技術(shù)的推廣應(yīng)用將為太陽能產(chǎn)業(yè)帶來一場全新革命。“基于此，我們將進一步研制高端芯片并成立單獨的芯片公司，完成高端芯片產(chǎn)業(yè)的孵化。”楊翠柏說。

楊翠柏團隊的經(jīng)歷，是明陽集團內(nèi)部產(chǎn)業(yè)孵化的一個典型案例。作為廣東省五十家裝備制造業(yè)重點骨干企業(yè)之一，也是省內(nèi)唯一一個產(chǎn)值破百億的“工作母機”企業(yè)，明陽集團逐步實現(xiàn)把產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)拓展到了智能電氣、風能、太陽能、高端芯片、生物質(zhì)能五大產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略布局，這離不開其獨特的產(chǎn)業(yè)孵化模式。

明陽集團黨委副書記周婷告訴記者，明陽集團產(chǎn)業(yè)孵化模式是明陽通過創(chuàng)新驅(qū)動升級，全面實施“領(lǐng)軍人才引進機制、科研團隊管理機制、內(nèi)部創(chuàng)業(yè)激勵機制、研發(fā)平臺管理機制、科研技術(shù)引領(lǐng)機制、產(chǎn)融結(jié)合管理機制”，高效整合“市場、客戶、供應(yīng)鏈、金融、商業(yè)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，以“機制資源”雙導向統(tǒng)籌運作的結(jié)果。

明陽集團在美國紐約主板上市的產(chǎn)業(yè)--風電產(chǎn)業(yè)，明陽通過特有產(chǎn)業(yè)孵化模式，已經(jīng)實現(xiàn)由一到多的產(chǎn)業(yè)鏈樹狀延伸和裂變，打造了具有高附加值的全產(chǎn)業(yè)鏈條，具備了為客戶提供清潔能源整體解決方案強大綜合實力。

B

中南機械牽手華工共建

智能裝備創(chuàng)新項目孵化中心

記者近日從南海區(qū)政府獲悉，中南機械與華南理工大學將于年內(nèi)共同組建“華南理工大學（南海）智能裝備及機械創(chuàng)新項目孵化中心”，為珠三角智能裝備及機械行業(yè)搭建新的開放式技術(shù)創(chuàng)新和項目孵化平臺。

“中南機械和華南理工有著非常良好的合作基礎(chǔ)，雙方在研究開發(fā)工作和技術(shù)特色存在很多的交集。”中南機械董事長許冠在接受記者采訪時表示，在雙方此前合作的多個高科技項目中，華南理工大學主要承擔基礎(chǔ)科學研究、計算機數(shù)值模擬、分析檢測方面的工作，而中南機械則主要承擔產(chǎn)品制造工藝開發(fā)、設(shè)備研制以及成果產(chǎn)業(yè)化方面的工作，“雙方分工明確又優(yōu)勢互補，從而形成強強聯(lián)合的研發(fā)模式。”

據(jù)悉，該智能能裝備新項目孵化中心計劃在機器人、自動化、定制型高端數(shù)控機床、3D金屬打印、納米磁性材料、精密型檢測控制元件、大型柴油機關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域開展合作研發(fā)，初步計劃引入6名博士生導師，帶領(lǐng)50名左右博士及博士后科研人員，組建5-6個研發(fā)創(chuàng)業(yè)團隊或創(chuàng)業(yè)公司，推行創(chuàng)業(yè)團隊持股的項目公司管理制。目標是運行2年后，實現(xiàn)全部創(chuàng)業(yè)公司新三板掛牌，并于5年內(nèi)培育出3家創(chuàng)業(yè)板上市公司。

珠西裝備制造智能化路徑初探

記者觀察

“福特不僅僅是一家汽車制造公司，更是一家高科技公司。”記者此前采訪福特汽車全球總裁馬克菲爾茲時，他如此說。在信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)計劃高度發(fā)展的當下，傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)的高科技化，正在全球范圍內(nèi)形成趨勢。

也正是帶著這樣的思考，8月2日-9日，記者隨團走訪了珠江西岸六市一區(qū)28個先進裝備制造的代表性企業(yè)，無論是傳統(tǒng)制造行業(yè)的格力（珠海）、英格電氣（陽江），還是近年來較為新興產(chǎn)業(yè)的立體光電（中山）、中導光電（肇慶），乃至時下最受熱捧的機器人產(chǎn)業(yè)的嘉騰機器人（順德）、新能源產(chǎn)業(yè)的明陽風電（中山），幾乎所有的珠西裝備制造代表性企業(yè)都表現(xiàn)出一個共同的特點：智能制造。

但同樣顯而易見的是，高科技存在著較高的門檻。制造能力強大的格力在董明珠強勢近乎苛刻的品質(zhì)要求下，從起初進口先進設(shè)備到干脆自己研發(fā)機器人等自動化生產(chǎn)線設(shè)備，格力沉淀積累多年，而今才開始結(jié)出碩果。而另一些企業(yè)則是消化吸收國外先進企業(yè)的技術(shù)，如利迅達機器人就是跟國際四大機器人巨頭ABB合作，通過市場換技術(shù)的模式，逐漸掌握其機器人技術(shù)的應(yīng)用方式。但即便是如此，對利迅達而言，如果不是此前身為鋼材鋁型材公司時積累下大量的市場客戶和行業(yè)經(jīng)驗，只怕ABB也不會與之攜手。

除了上述兩種路徑之外，肇慶大旺國家級高新區(qū)的中導光電則是海歸掌握關(guān)鍵技術(shù)后歸國創(chuàng)業(yè)的特殊路徑。事實上，此三種模式對廣大珠西制造業(yè)中小企業(yè)而言均難以復制。格力、美的的雄厚積累需要多年沉淀不說，ABB、安川等國際機器人四大家族在選擇合作伙伴時極為嚴格，遇到美的這樣的大企業(yè)拋出橄欖枝就立刻上馬兩個機器人項目，其他中小制造企業(yè)難以獲得青睞。而掌握尖端技術(shù)的海歸歸國創(chuàng)業(yè)，數(shù)量較少且不說，海歸更多選擇落戶長三角和京津翼，甚至同在珠三角的深圳對他們而言也更具吸引力。

此次調(diào)研行程中的最后一站，廣工大數(shù)控裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院以及記者后續(xù)采訪的中南機械與華南理工大學的合作，均印證了這一模式的高成功概率。廣工大研究院以參股孵化模式培育出諸多的細分技術(shù)冠軍中小企業(yè)，華工大則與中南機械共同合作研發(fā)創(chuàng)辦研發(fā)人員共同持股的創(chuàng)業(yè)型公司瞄準新三板和創(chuàng)業(yè)板。共同持股的模式讓科研機構(gòu)與企業(yè)擰成一股繩，雙方利益緊密結(jié)合而又各展所長。與本土的科研機構(gòu)合作，與本土的高等工科院校合作，這應(yīng)該是珠西裝備制造諸多中小企業(yè)一條更為實際的途徑。

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