在貨如輪轉(zhuǎn)的中山港碼頭，眾多的港口機械正忙碌著?！凹b箱的增多，使得港機的需求量增大。把握這個市場需求機遇，擴大產(chǎn)能及技術(shù)革新?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士告訴記者，港口機械制造為我市裝備制造業(yè)注入新血，成為新的經(jīng)濟增長點. 　　港口機械制造向南移 　　近年來，集裝箱港口起重機械的需求逐年遞增，全球港口機械產(chǎn)量以每年平均近20%的速度增長，國內(nèi)全年港口機械制造產(chǎn)業(yè)的需求已達到80個億。但國內(nèi)較具規(guī)模的港口機械制造廠，主要分布于江浙一帶，如上海振華港機、上海港機廠，均以出口為主。經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū)則少有規(guī)模廠家. 　　2002年，長航武漢港機廠為滿足廣東沿海及珠江水系各港口日益增長的產(chǎn)品需求，與廣東中藝重工有限公司合作建立港口機械生產(chǎn)基地，目前產(chǎn)品已經(jīng)驗收交付使用。港口機械制造企業(yè)之所以南移，除了南方經(jīng)濟的迅速發(fā)展之外，與運輸?shù)穆窂较⑾⑾嚓P(guān)。港口機械市場需求的巨大潛力，使廣東成為各港口機械制造商瞄準的市場對象。 　　中山市場獨具優(yōu)勢 　　機械制造商同樣看中中山市的產(chǎn)業(yè)、港口資源。該市2007年進出口貨物量624.4萬噸，增長8.18%，其中集裝箱運輸115.3萬標箱，增長6.64%。進出口量的增加，為港口機械市場的發(fā)展提供條件。 　　中山港是珠三角經(jīng)濟區(qū)港口布局中重要組成部分，也是廣東省重要外貿(mào)口岸之一，主要負責該市的石油及制品、集裝箱、鋼材、木材、機械設(shè)備電器及輕工產(chǎn)品等貨物的進出。在2006年內(nèi)地十大貨柜港排名中，中山港再次成為唯一入圍的內(nèi)河港口，并且成為廣東第三個、全國第十個集裝箱吞吐量突破100萬標箱的港口。 　　記者從火炬區(qū)了解到，中山港二期擴建工程項目已于去年獲省發(fā)改委批復(fù)，核準建設(shè)。該項目屬多用途碼頭工程項目，選址位于火炬開發(fā)區(qū)馬鞍島東側(cè)，擬新建兩個5000噸級多用途泊位，設(shè)計貨物年吞吐能力165萬噸。從臨海工業(yè)園的產(chǎn)業(yè)定位來看，產(chǎn)業(yè)適度重型化、高級化的發(fā)展，使裝備制造業(yè)成為發(fā)展的重點。良好的港口優(yōu)勢，加上產(chǎn)業(yè)的調(diào)整升級，中山市將成為港機生產(chǎn)的重要區(qū)域。