對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)，日常生活久被Made-in-Chin（中國(guó)制造）包圍，但也只在吃喝穿戴，若涉及到汽車(chē)這樣的技術(shù)硬通貨，中國(guó)制造氣勢(shì)立馬弱了下去。

近日，凱迪拉克官方宣布，新一代旗艦凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)型將在中國(guó)制造，其中涉及部分零配件的生產(chǎn)以及整車(chē)組裝。該車(chē)在2017年將采用出口的形式回歸美國(guó)市場(chǎng)。這是繼昂科威后，又一款中國(guó)生產(chǎn)出口美國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。

據(jù)悉，常規(guī)動(dòng)力版CT6將在美國(guó)工廠(chǎng)和中國(guó)工廠(chǎng)共同生產(chǎn)，但未來(lái)插電式混動(dòng)版本的CT6就只在中國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)，并在中美兩國(guó)市場(chǎng)共同銷(xiāo)售。

雖然凱迪拉克在美國(guó)本土算不上通用爆款，插電混動(dòng)版CT6的國(guó)產(chǎn)可以避開(kāi)中國(guó)高額的進(jìn)口關(guān)稅，通用更多是出于節(jié)省生產(chǎn)成本考慮。但能出口美國(guó)，至少也表明了老美對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造能力的認(rèn)可。

Made-in-China的豪車(chē)品質(zhì)是否一如既往，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。那不如先來(lái)看看剛剛竣工的凱迪拉克工廠(chǎng)吧。

2016年1月21日浦東金橋，上汽通用汽車(chē)凱迪拉克工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn)，1月27日將上市的凱迪拉克新旗艦車(chē)CT6成為新工廠(chǎng)投產(chǎn)的第一款產(chǎn)品。

據(jù)悉，該工廠(chǎng)一期總投資80億元人民幣，占地面積47.7萬(wàn)平方米，目前能年產(chǎn)16萬(wàn)臺(tái)，包含車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、高速試車(chē)道、聯(lián)合站房等完備的配套設(shè)施。未來(lái)凱迪拉克旗下國(guó)產(chǎn)車(chē)型都將在專(zhuān)屬新工廠(chǎng)投產(chǎn)。

上汽通用汽車(chē)凱迪拉克工廠(chǎng)擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)具備全鋁車(chē)身制造能力的車(chē)身車(chē)間，車(chē)間內(nèi)有386臺(tái)機(jī)器人，在涂裝車(chē)間，噴漆、涂膠均100%由機(jī)器人自動(dòng)操作。其涂裝車(chē)間是目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)唯一沒(méi)有混凝土高煙囪的涂裝車(chē)間。

凱迪拉克工廠(chǎng)總裝車(chē)間在建設(shè)過(guò)程中也運(yùn)用了綠色環(huán)保設(shè)計(jì)理念和措施，創(chuàng)新采自動(dòng)尾氣收集系統(tǒng)和抽排設(shè)備，車(chē)輛尾氣收集效果大大提升。

通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康向媒體表示:“上汽通用汽車(chē)凱迪拉克工廠(chǎng)總裝車(chē)間不僅能夠支持7款車(chē)型柔性拼裝，而且通過(guò)業(yè)界領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可以追溯每一個(gè)關(guān)鍵緊固點(diǎn)的扭矩信息。”

除CT6外，凱迪拉克旗下一款中型SUV——XT5也將在華國(guó)產(chǎn)。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注工業(yè)機(jī)器人頻道