廈門市禾祥西路是集購(gòu)物、生活、休閑于一體的市級(jí)綜合商業(yè)街，商業(yè)氛圍濃厚，人、車流量大。為有效管理停車資源，引導(dǎo)車流有序進(jìn)出，按照“規(guī)范、暢通、繁榮商業(yè)”的原則推動(dòng)禾祥西路特色商業(yè)街建設(shè)，廈門市在禾祥西路（湖濱中路口至白鷺洲路口）全長(zhǎng)約1000米道路兩側(cè)及周邊支路（含配建停車場(chǎng)）建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)車輛有序進(jìn)出與停放。 停車誘導(dǎo)信息屏的作用是讓駕車者了解各停車場(chǎng)的信息，平衡各停車場(chǎng)的使用，吸引車輛進(jìn)入到周邊各停車場(chǎng)。根據(jù)項(xiàng)目范圍及現(xiàn)狀分析，綜合考慮禾祥西路沿線街區(qū)的交通系統(tǒng)、建筑及停車資源分布等情況，在規(guī)劃區(qū)域出入口建設(shè)街區(qū)停車誘導(dǎo)信息屏和部分停車指示牌，同時(shí)在內(nèi)部建立目標(biāo)停車場(chǎng)誘導(dǎo)信息屏系統(tǒng)，根據(jù)方案的選擇確定誘導(dǎo)信息屏的數(shù)量和內(nèi)容，以緩解停車場(chǎng)利用不均衡的現(xiàn)象。 本項(xiàng)目的中標(biāo)單位廈門科拓通訊技術(shù)有限公司在系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中首次突破性地提出 4級(jí)引導(dǎo)的概念，在原有的城市一級(jí)引導(dǎo)屏、二級(jí)引導(dǎo)屏和目標(biāo)停車場(chǎng)屏基礎(chǔ)上增加了車場(chǎng)內(nèi)部引導(dǎo)，將停車誘導(dǎo)直接引導(dǎo)到停車場(chǎng)的空車位上。而且克服了國(guó)內(nèi)大部分已建設(shè)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)出入口檢測(cè)模式（一般為地感）的車位采集數(shù)據(jù)誤差大，無(wú)法有效處理固定停車位和對(duì)外停車位的區(qū)別。系統(tǒng)準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上，同時(shí)效果美觀，為原有的車場(chǎng)增色不少。 車場(chǎng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)采集采用超聲波車位探測(cè)器，同時(shí)配合車位指示燈，在車場(chǎng)的岔道上安裝空余車位指示屏，在保證數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確的同時(shí)，又讓司機(jī)做到一目了然，不用為找停車位到處亂轉(zhuǎn)。尤其在流動(dòng)量比較大的商圈，效果更是明顯，實(shí)施完成后，在取消了車場(chǎng)內(nèi)部的停車導(dǎo)引工作人員的同時(shí)，停車的反而比以前更加高效，流暢。