隨著國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)及智慧城市的發(fā)展和普及，橋梁的健康檢測(cè)、橋梁重要結(jié)構(gòu)部位的養(yǎng)護(hù)，都離不開傳感器技術(shù)的支持。下面，咱們就一起看看傳感器技術(shù)在合肥、無錫兩市橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)中的最新應(yīng)用。

1.合肥將為市區(qū)橋梁加裝300多個(gè)橋梁監(jiān)測(cè)傳感器

合肥市區(qū)橋梁每天車來車往，就好比人體，每日勞累，難免會(huì)生病。10月23日，該市55座市管橋梁已完成常規(guī)體檢項(xiàng)目，均無異常現(xiàn)象。另外，市政部門正在構(gòu)建城市生命線安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中包括金寨路高架橋和繁華大道跨南淝河大橋2座城市橋梁的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。

據(jù)計(jì)劃，該項(xiàng)目將在橋梁上貼身放置一批全天候傳感器，每個(gè)傳感器都可以非常敏銳地捕捉到細(xì)微變化，橋梁一旦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全和超載風(fēng)險(xiǎn)，可及時(shí)發(fā)出遠(yuǎn)程預(yù)警信息。

據(jù)悉，該項(xiàng)目前端系統(tǒng)將在繁華大道跨南淝河大橋主跨和金寨路高架橋的7聯(lián)典型橋跨結(jié)構(gòu)上共安裝約387個(gè)傳感器，監(jiān)測(cè)橋梁的索力、應(yīng)變、傾角、位移、撓度、加速度、結(jié)構(gòu)溫度等變化，收集的數(shù)據(jù)通過開發(fā)軟件的分析，可實(shí)時(shí)掌握橋梁健康狀況，并為橋梁維護(hù)、維修提供支撐，確保橋梁安全受控。

無錫市采用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)監(jiān)測(cè)市區(qū)橋梁

2.無錫橋梁支架更換施工采用傳感技術(shù)遙控指揮

無錫市輔仁高中門前的南橋，每天有大量師生經(jīng)過，橋梁安全性極為重要。近期，在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，橋梁出現(xiàn)了一些毛病。為此，該市濱湖城管市政養(yǎng)護(hù)處適時(shí)啟動(dòng)了南橋大修工程。

今年南橋的主要維修項(xiàng)目是更換橋梁支座。10月19日上午，南橋橋洞下數(shù)十名工作人員開始對(duì)支撐橋梁的結(jié)構(gòu)物支座進(jìn)行更換。在現(xiàn)場(chǎng)，施工單位設(shè)置了18個(gè)千斤頂，通過高密度的傳感器遙控指揮，將橋梁的51塊梁板頂起4毫米，然后由施工人員更換全部102個(gè)支座。

由于維修精度控制要求極高，這次施工采用的同步頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)均是國內(nèi)比較先進(jìn)的技術(shù)，精度可達(dá)1毫米。大修主要依托這些先進(jìn)技術(shù)裝備在橋下進(jìn)行，不會(huì)影響橋面正常通行。

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