隨著用戶需求的不斷變化和提升，依托物流服務(wù)技術(shù)進(jìn)步，外賣平臺之間爭相利用人工智能技術(shù)來搶占一席之地。與此同時，國外已經(jīng)開始使用機(jī)器人來進(jìn)行外賣配送。

據(jù)媒體報道，在陸奇跳槽到百度任職COO的發(fā)布會上，百度CEO李彥宏曾委婉的說道：“老有人笑話我們的外賣，但是我們的外賣背后其實(shí)用了人工智能技術(shù)。”在平常人看來，叫一份外賣，無疑就是打開手機(jī)APP下個訂單，然后等餐上門這么簡單。實(shí)際上，對于外賣平臺而言，結(jié)果是截然不同。

日前，據(jù)著名數(shù)據(jù)調(diào)查公司艾瑞咨詢《2016年中國外賣O2O行業(yè)發(fā)展報告》指出：未來外賣O2O平臺間的競爭，將集中在軟服務(wù)和硬條件的比拼。外賣平臺應(yīng)加速餐品質(zhì)量、物流配送和外賣服務(wù)的升級，完成向外賣O2O轉(zhuǎn)型升級。

百度：外賣系統(tǒng)有30項(xiàng)專利

眾所周知，百度在大數(shù)據(jù)等技術(shù)方面已有多年積累。從起步開始，百度外賣就著力于打造專職配送團(tuán)隊(duì)——百度外賣騎士，目前已發(fā)展到超4萬人的規(guī)模。相對于兼職配送，專職的配送團(tuán)隊(duì)在專業(yè)性、準(zhǔn)時率、服務(wù)態(tài)度等方面顯然更具優(yōu)勢。不過，打造專職配送團(tuán)隊(duì)并非獨(dú)門秘笈，美團(tuán)外賣、餓了么等外賣平臺也已開始打造自己的專職配送團(tuán)隊(duì)。百度外賣保證配送速度和準(zhǔn)時率的真正獨(dú)門秘笈，是其智能物流調(diào)度系統(tǒng)。

資料顯示，百度外賣系統(tǒng)融合了30項(xiàng)專利，可通過大數(shù)據(jù)挖掘進(jìn)行用戶分級和商戶分級，形成了單點(diǎn)對多點(diǎn)、多點(diǎn)對多點(diǎn)的差異化配送能力；并借助百度地圖LBS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多品類、多工具、多模式的智能化派單模式。

百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)表示：“用深度學(xué)習(xí)界最前沿的技術(shù)，解決消費(fèi)者日常遇到最常見的問題，這就是深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室和百度外賣正在做的事情。深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的這款模型，基于深度學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，是深度學(xué)習(xí)界的前沿技術(shù)。通過海量的訂餐、出餐時間大數(shù)據(jù)，這套模型推算出的出餐時間，能做到比餐廳服務(wù)員人為預(yù)估的更準(zhǔn)確?！?/p>

阿里：研發(fā)出ET新調(diào)度引擎

其實(shí)，國內(nèi)外賣平臺對人工智能技術(shù)的應(yīng)用都是大同小異的。1月11日，阿里云在大數(shù)據(jù)平臺數(shù)加一周年分享會上透露，阿里云已同餓了么合作研發(fā)出人工智能ET新的調(diào)度引擎，正全面推行到外賣送餐領(lǐng)域。ET是阿里云旗下的人工智能，優(yōu)勢在于對全局的洞察和實(shí)時決策上。此前已在交通、空管、貨運(yùn)等領(lǐng)域擔(dān)任調(diào)度員工作。

究竟ET是如何實(shí)現(xiàn)智能派單并確保效率最優(yōu)的呢？前提是為了能夠準(zhǔn)確預(yù)估新增時間，ET需要知道全國100萬家餐廳的出餐速度、超過180萬騎手各自的騎行速度、每個顧客下樓取餐的時間。因此，大量的數(shù)據(jù)的存儲與運(yùn)算就顯得十分重要了。

要想計算騎手的送餐路程時間，ET還需要知道每個騎手在不同區(qū)域、不同天氣下的送餐速度。但餐送到了，顧客并不一定會立刻來取。顧客可能需要等三部電梯才能下來。這些ET都需要計算在內(nèi)。

國外外賣高科技——機(jī)器人

相較于國內(nèi)通過人工智能系統(tǒng)+外賣騎手的模式下，國外的外賣高科技似乎更加高大尚一些。日前，總部設(shè)在美國愛沙尼業(yè)的初創(chuàng)公司Starship已經(jīng)與兩家公司合作，在未來的一個多月時間里將使用機(jī)器人在兩個公司所在城市的一英里范圍內(nèi)展開機(jī)器人配送外賣的測試。

據(jù)媒體報道，該公司利用其地面分發(fā)機(jī)器人提供上述服務(wù)，由兩名Skype聯(lián)合創(chuàng)始人安提·海恩拉(AhtiHeinla)和喬納斯·弗里斯(JanusFriis)創(chuàng)建。在華盛頓特區(qū)，Starship的機(jī)器人是為Postmates配送服務(wù)公司工作，而在雷德伍德城則是為DoorDash工作。

該機(jī)器人有六個輪子，身高不到2英尺，凈重約40磅，行走速度在4英里每小時。未來，這些全自動機(jī)器人會出現(xiàn)在大街小巷，奔走于行人中間。目前，這些機(jī)器人還必須有人在旁邊操控并指導(dǎo)機(jī)器人完成每一次配送服務(wù)。控制人員會記錄機(jī)器人在每次配送中的表現(xiàn)，并在出現(xiàn)錯誤時及時糾正。如果機(jī)器人配送出現(xiàn)錯誤，Postmates允許客戶撤單，而DoorDash的客戶則沒有這么幸運(yùn)。據(jù)估算，單個機(jī)器人一天的配送量在10單左右。

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