在未來三周時間里，倫敦市交通局將邀請100名市民參與一條無人駕駛巴士線路的試乘。這條試運行巴士線路全長2英里（約合3.22千米），位置靠近倫敦O2體育館，建設初衷是為了方便格林威治周邊街區(qū)的居民，讓他們能更加快捷地抵達已有的公眾交通總站。

無人駕駛巴士上安裝了五臺攝像機和三臺鐳射儀器，這些設備幫助其進行導航，試運行經(jīng)過的河岸小道原先是行人和自行車專用道，因此巴士的測試時速僅為每小時10英里（約合16.09千米）。同時，巴士上還有一名專業(yè)操作人員，在特殊情況發(fā)生后，他可以采取緊急制動。

負責研發(fā)該型電動巴士的格雷姆·史密斯（GraemeSmith）博士表示：“應該讓無人電動巴士成為一種常規(guī)的交通工具。不應該讓乘客忌憚乘坐無人駕駛巴士。我們確信已經(jīng)設定好程序，整個旅程不會產(chǎn)生任何意外。這輛電動巴士可以預判100米外的情況，如果它發(fā)現(xiàn)有異物阻擋了去路，它會提前做出反應，從容地完成停車。如果有人突然闖到車前，它會采取緊急制動。我們在設計時特別考慮了行人環(huán)境，安裝了自動防故障裝置。它能夠應對行人、自行車以及貓狗等動物的突然闖入?！?/p>

上周，倫敦政府宣布將投入1億英鎊（約合8.55億元人民幣）建設基礎(chǔ)設施，以推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。

無人駕駛巴士項目名為GATEway計劃，斥資將近800萬英鎊（約合6840.72萬元人民幣）。據(jù)悉，該項目將根據(jù)試運行結(jié)果于2019年底前正式投入運營。未來，項目還將拓展至全國。

TRL是該項目的承辦方。參與項目的科學家西蒙·唐（SimonTong）表示：“無人駕駛巴士將成為智慧城市的組成部分?，F(xiàn)有的地鐵、泰晤士河快船和阿聯(lián)酋航空空中纜車最遠只到格林威治半島，但還有很多公司和居民區(qū)坐落在格林威治以外的地區(qū)。無人駕駛巴士是滿足這部分人群通勤需求的一種絕佳途徑?！?/p>

上月，一家主要制造商在公共道路上完成了英國國內(nèi)首例自動駕駛車輛試運行。

未來，M40公路沿線城市將建立起一系列無人駕駛測試站點，這其中就包括伯明翰、考文垂、牛津、米爾頓·凱恩斯和倫敦。

近日英國汽車制造和交易協(xié)會的一項研究現(xiàn)實，在3641名英國成年受訪者中，有將近六成（57%）的人認為自動駕駛汽車網(wǎng)絡能改善他們的生活質(zhì)量。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，自主制動、自動停車和自動偵查障礙功能是人們最為擔憂的技術(shù)環(huán)節(jié)。

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