7月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，從美國(guó)到韓國(guó)，從德國(guó)到澳大利亞，自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在各地進(jìn)行測(cè)試。而今天，印度的交通和高速公路部長(zhǎng)NitinGadkari明確表示，這種情況不會(huì)發(fā)生在印度。更確切地說(shuō)，部長(zhǎng)拒絕自動(dòng)駕駛汽車(chē)是因?yàn)樗麄儗乃緳C(jī)那里搶走的工作。
Gadkari表示，“印度還有很多沒(méi)有工作的人，我們?cè)趺茨茉试S這種車(chē)輛上路呢？我們不會(huì)允許任何奪走工作的技術(shù)?！痹谝粋€(gè)失業(yè)的國(guó)家，你不能有一項(xiàng)會(huì)奪走人們工作的技術(shù)，也就是說(shuō)在印度解決工作問(wèn)題才是目前的重點(diǎn)。
他接著說(shuō)，雖然印度確實(shí)缺少2.2萬(wàn)名商業(yè)司機(jī)，但政府正努力在全國(guó)各地開(kāi)設(shè)一些培訓(xùn)設(shè)施，以便在未來(lái)幾年里增加5000名職業(yè)司機(jī)。
然而，根據(jù)前優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)和谷歌首席執(zhí)行官桑達(dá)爾·皮查伊(SundarPichai)的聲明，印度不太可能很快獲得自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
在該國(guó)部分地區(qū)雜亂無(wú)序的道路和混亂的交通使得將無(wú)人駕駛技術(shù)安全引入道路變得困難。與行人、牲畜、無(wú)信號(hào)的車(chē)道合并和沒(méi)有標(biāo)志的情況完全不同，無(wú)人駕駛汽車(chē)沒(méi)辦法真實(shí)地得到體驗(yàn)，目前應(yīng)尊重印度對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的禁令。
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