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12月7日～8日，中日汽車（湖南·星沙）高峰論壇在長沙召開。本次論壇由中國汽車高峰論壇組委會、日中汽車交流協(xié)會、長沙市政府主辦，國家級長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、長沙市經(jīng)委、長豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承辦。

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日本豐田、本田等九大汽車業(yè)巨頭，國內(nèi)一汽、東風(fēng)等12家品牌汽車制造廠商，以及兩國汽車產(chǎn)業(yè)的專家學(xué)者共400多人參加此次活動。論壇以中日兩國汽車產(chǎn)業(yè)的共同課題“保障汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展的技術(shù)和戰(zhàn)略”為主題進(jìn)行研究和探討。在專題報告會上，14名專家及代表圍繞“汽車的環(huán)保、節(jié)能”，對兩國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景與展望、如何推動互惠互助發(fā)展進(jìn)行了交流。第一個發(fā)表專題演講的日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局汽車課ITS推進(jìn)室長山內(nèi)輝暢，就將主題對準(zhǔn)了日本汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)保與節(jié)能的發(fā)展。他表示，隨著金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊，從今年夏天開始，包括中國在內(nèi)的世界主要汽車市場都出現(xiàn)了銷售下滑，而資源價格的上漲和二氧化碳排放量的增加，促使新一代汽車的研發(fā)及新燃料的倡議成為日本汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。國家即將出臺的燃油稅政策也引起了論壇嘉賓的關(guān)注。長豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總經(jīng)理陳正初坦言，實行燃油稅費(fèi)改革，對汽車制造業(yè)尤其是大排量的SUV車輛來說“的確是個挑戰(zhàn)?！钡愓跻脖硎?，燃油稅費(fèi)的改革是未來發(fā)展的大趨勢，因此混合動力等新能源車型將是汽車制造研發(fā)的方向所在。長豐集團(tuán)董事長李建新在他所做的報告中透露，長豐目前也在加大新能源車的研發(fā)力度，并力爭在2010年推出混合動力SUV車，2012年推出混合動力轎車和小型純電動轎車。中日兩國的汽車領(lǐng)域?qū)＜疫€探討了汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)協(xié)作與發(fā)展前景，并為兩國的汽車產(chǎn)業(yè)如何進(jìn)行互惠互助的發(fā)展決策提供建議和參考。