美國江森自控（JohnsonControls,Inc.）公司12月16日宣布，由于全球汽車行業(yè)產(chǎn)量迅速下滑及該行業(yè)狀況不穩(wěn)定，該公司取消了其2009年財務(wù)預(yù)測。 江森自控董事長兼首席執(zhí)行官StephenA.Roell表示：“全球汽車生產(chǎn)狀況明顯比兩個月前更糟糕。我們的客戶每周都在宣布產(chǎn)量下滑以及工廠關(guān)閉。全球各個地區(qū)的產(chǎn)量都在以兩位數(shù)的速度下降，幾乎每個汽車客戶都受到了影響。汽車行業(yè)當(dāng)前的不穩(wěn)定狀況以及瞬息萬變讓我們很難為來年提供有意義的財務(wù)預(yù)測?！? 2008年10月14日，江森自控根據(jù)2009年北美和歐洲市場汽車產(chǎn)量分別為1230萬輛和2120萬輛的設(shè)想發(fā)布了財務(wù)預(yù)測。該公司對2009年北美和歐洲市場的最新汽車產(chǎn)量預(yù)測則分別為930萬輛和1620萬輛。 該公司還宣布，預(yù)計截至2008年12月31日的2009年第一季度的汽車產(chǎn)量將會下降。通常來說，第一會計季度是該公司最為疲軟的季度，也是該公司一年中贏利最少的季度。 第一季度產(chǎn)量下降主要是由于汽車生產(chǎn)水平顯著下降對該公司的AutomotiveExperience業(yè)務(wù)帶來了不利影響。北美第一季度的產(chǎn)量較上年同期預(yù)計將下降25%，而歐洲產(chǎn)量則預(yù)計將下降32%。 該公司PowerSolutions業(yè)務(wù)的盈利能力也受到汽車產(chǎn)量下降以及某些配件市場客戶降低庫存水平所帶來的不良影響。此外，鉛價格的迅速下降也對盈余造成了不利影響。但是，這一影響預(yù)計不會再次出現(xiàn)，只會影響到當(dāng)前這一季度。 該公司表示會繼續(xù)調(diào)整其成本結(jié)構(gòu)，并評估其它成本削減方案以應(yīng)對這一環(huán)境。2008年9月，該公司公布了一項改組計劃以改善其成本結(jié)構(gòu)。根據(jù)該計劃，2009年，該公司將在北美和歐洲關(guān)閉21家工廠。