【2018上半年全球新能源乘用車(chē)市場(chǎng)解讀】近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)匯總梳理了2018年上半年全球新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況，目前獲得的數(shù)據(jù)顯示，2018年6月全球范圍內(nèi)的新能源乘用車(chē)（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)）的銷(xiāo)量達(dá)到15．8萬(wàn)臺(tái)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)過(guò)75．8萬(wàn)輛。

2018年上半年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量TOP20中，自主品牌占有一半的席位。2018年上半年排名第一依然是熱門(mén)車(chē)型日產(chǎn)聆風(fēng)，累計(jì)銷(xiāo)售了41775臺(tái)，采用了與該款車(chē)型相同動(dòng)力系統(tǒng)的軒逸純電動(dòng)目前也已經(jīng)國(guó)內(nèi)上市，目前還沒(méi)有引起較大的市場(chǎng)反響；北汽EC系列累計(jì)銷(xiāo)售39906臺(tái)，位居第二，目前已經(jīng)老款車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)，而新款車(chē)型暫未上市，在短期內(nèi)我們可能不再會(huì)看到這款車(chē)型的月度數(shù)據(jù)了；排在第三的是特斯拉Model3，累計(jì)交付22423臺(tái)，值得關(guān)注的是，目前特斯拉產(chǎn)能問(wèn)題依然嚴(yán)重，這也是制約其排名上升的主要因素。此外，進(jìn)入銷(xiāo)量TOP20的自主品牌車(chē)型還有比亞迪秦、比亞迪宋、奇瑞eQ1、江淮iEV6E、江鈴E200、榮威ei6、比亞迪e5、榮威eRX5、知豆D2。

從車(chē)企表現(xiàn)來(lái)看，2018年上半年排名第一依然是比亞迪，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)；同樣銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)的車(chē)企還有特斯拉，位居第二；排在第三的是寶馬，累計(jì)銷(xiāo)售5．5萬(wàn)臺(tái)。值得注意的是，在ev－sales的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，北汽新能源上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)6萬(wàn)臺(tái)，位居第三，但根據(jù)北汽新能源對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018上半年北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)售5．3萬(wàn)臺(tái)，本文采信了該數(shù)據(jù)，排名第四。此外，進(jìn)入銷(xiāo)量TOP20的自主品牌還有上汽乘用車(chē)、奇瑞新能源、江淮汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、華泰汽車(chē)、知豆汽車(chē)。

中國(guó)

2018年6月，中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到7．17萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比降22％，同比增長(zhǎng)74％。2018年1～6月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)35萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1．2倍。

從今年上半年的單車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量看，北汽EC系列以銷(xiāo)售39903臺(tái)的成績(jī)遙遙領(lǐng)先，依然排名第一；比亞迪秦以22945臺(tái)的銷(xiāo)量位居第二；比亞迪宋排在了第三位，累計(jì)銷(xiāo)售21201。除了TOP10的車(chē)型外，2018年累計(jì)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)臺(tái)的車(chē)型還有北汽EX系列（12200）、帝豪EV（11299）、寶駿E100（10525）。

從中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，最主要的變化即是純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)型市場(chǎng)份額的下降，以及純電動(dòng)A0級(jí)市場(chǎng)的上升。這主要與2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整有關(guān)，續(xù)航里程較低的車(chē)型將不再獲得補(bǔ)貼或補(bǔ)貼退坡較大，大多車(chē)企積極推出純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，因此，A00級(jí)市場(chǎng)份額下降，A0級(jí)市場(chǎng)份額上升。

美國(guó)

2018年6月，美國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2．5萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)2．52％，同比增長(zhǎng)47．71％；2018年1～6月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)9．9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11．89％。

從今年上半年的美國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量看，特斯拉以銷(xiāo)售24367臺(tái)的成績(jī)遙遙領(lǐng)先，依然排名第一；豐田普銳斯以14255臺(tái)的銷(xiāo)量位居第二；雪佛蘭Bolt排在了第三位，累計(jì)銷(xiāo)售10820。

美國(guó)是僅次于中國(guó)的第二大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，但其增長(zhǎng)速度和市場(chǎng)份額卻不及很多其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。銷(xiāo)量仍集中在少數(shù)幾個(gè)州，據(jù)中美汽車(chē)聯(lián)合會(huì)的零排放車(chē)輛（ZEV）跟蹤器顯示，美國(guó)近50％的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量均來(lái)自加利福尼亞州，12％的銷(xiāo)量來(lái)自已頒布ZEV指令的其他州，而除了這10個(gè)已實(shí)施ZEV政策的州之外，其他州的份額僅占38％。

挪威

2018年6月，挪威新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)7973輛，1－6月累計(jì)銷(xiāo)售3．6萬(wàn)臺(tái)。

從今年上半年的挪威新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量看，日產(chǎn)聆風(fēng)以5791的銷(xiāo)量奪得冠軍；大眾e－Golf排在了第二位，累計(jì)銷(xiāo)售3194臺(tái)；排在第三的是寶馬i3，累計(jì)銷(xiāo)售2785臺(tái)。

作為全球新能源乘用車(chē)占比最大的國(guó)家，截止到2018年上半年，挪威新能源乘用車(chē)份額已經(jīng)超過(guò)50％，按這樣的速度來(lái)看，再過(guò)幾年，燃油車(chē)將被新能源汽車(chē)完全取代。

德國(guó)

2018年6月，德國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到5709萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23％；2018年1～6月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)3．4萬(wàn)臺(tái)。

從今年上半年的德國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量看，雷諾Zoe累計(jì)銷(xiāo)售2691臺(tái)，位居第一；大眾e－Golf以2561臺(tái)的銷(xiāo)量緊隨其后，排名第二；排在第三位的是寶馬i3，累計(jì)銷(xiāo)售2449臺(tái)。

今年7月份，在李克強(qiáng)總理訪德期間，中德之間在汽車(chē)領(lǐng)域達(dá)成多項(xiàng)合作，中德雙方在汽車(chē)領(lǐng)域的合作集中于新能源汽車(chē)、汽車(chē)智能化等領(lǐng)域。

法國(guó)

2018年6月，法國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)4667輛，同比增長(zhǎng)13％；2018年1～6月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2．1萬(wàn)臺(tái)。

從今年上半年的法國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量看，雷諾Zoe依然是法國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)上的一枝獨(dú)秀，累計(jì)銷(xiāo)售8007臺(tái)，位居第一；日產(chǎn)聆風(fēng)以2248臺(tái)的銷(xiāo)量緊隨其后，排名第二；排在第三位的是寶馬i3，累計(jì)銷(xiāo)售1258臺(tái)。