汽車產業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，也是新技術應用最廣泛、最深入的工業(yè)領域。進入數字經濟時代，智能網聯(lián)汽車成為汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，不僅為汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入了新的強大動能，更將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域的深刻變革。在市場和政策的雙輪驅動下，智能網聯(lián)產業(yè)已進入黃金發(fā)展期。

　　當前全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網聯(lián)為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個行業(yè)。智能網聯(lián)產業(yè)已進入黃金發(fā)展周期，也將成為中國汽車產業(yè)“突圍”的關鍵。全國政協(xié)經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩指出，新能源汽車發(fā)展是建設汽車強國的必由之路，如果把新能源汽車比作“上半場”，將智能網聯(lián)汽車比作“下半場”，那么中國汽車行業(yè)在“上半場”已經取得了很大成效，但決定勝負還在“下半場”。

　　夯實科技基礎是汽車產業(yè)發(fā)展之本，要立足智能網聯(lián)發(fā)展目標和智慧交通系統(tǒng)基礎架構，針對汽車芯片設備、材料、工藝等短板進行深化研究。同時，也要構建融合生態(tài)，創(chuàng)新組織機制。在他看來，邁向智能交通時代需要突破數據孤島、技術與治理碎片化等障礙，并健全智能網聯(lián)汽車的政策法規(guī)、技術標準、產品安全和運行監(jiān)管體系等。同時，堅持單車智能+網聯(lián)賦能的發(fā)展路線也至關重要。深化車路云協(xié)同發(fā)展，可輻射帶動上下游產業(yè)協(xié)同健康發(fā)展。

　　智能網聯(lián)汽車產業(yè)的快速發(fā)展正是得益于政策的支持與推動。從工業(yè)和信息化部《車聯(lián)網(智能網聯(lián)汽車)產業(yè)發(fā)展行動計劃》，11部委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》再到國務院《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，智能網聯(lián)汽車已上升為國家戰(zhàn)略，封閉測試、道路測試、示范應用、試運營、商業(yè)運營的發(fā)展路線也已基本明確。近期，交通運輸部實施了自動駕駛先導應用試點工程，在城市出行服務、公路貨運、園區(qū)內運輸、末端配送、港區(qū)作業(yè)和集疏運等典型場景中布置了14項試點任務，調動了產學研用各類創(chuàng)新主體的積極性。

　　智能網聯(lián)汽車帶動了智能交通、智慧城市等領域的深刻變革。推動建立新能源汽車產業(yè)發(fā)展協(xié)調機制，組織開展智能網聯(lián)汽車準入試點，編制新版智能網聯(lián)汽車標準體系，加快車路協(xié)同基礎設施建設。針對關鍵技術創(chuàng)新突破，可更多支持重點大企業(yè)牽頭、大中小企業(yè)參與，鼓勵引導跨行業(yè)跨領域協(xié)同創(chuàng)新，加快關鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術新產品的研發(fā)和推廣應用，增強產業(yè)發(fā)展內生動力;此外，強化政策引導和深化國際合作，持續(xù)打造市場化、法制化、國際化營商環(huán)境，用好多雙邊合作機制及國際交流平臺，在技術創(chuàng)新、標準法規(guī)、測試示范等領域開展務實合作，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。

　　展望產業(yè)發(fā)展的未來方向，智能網聯(lián)汽車的發(fā)展，將帶動芯片、軟件、信息通信、數據服務等產業(yè)的融合，為構建智能社會提供強大的保障，實現(xiàn)數字經濟的轉型。數字化是未來智能網聯(lián)汽車的核心，中國很早就認識到了數據的重要性。當今的中國已是數字化領域的全球領跑者，完備的城市基礎設施讓中國的城市數據聯(lián)通成為可能，這也將進一步促進智能網聯(lián)汽車在中國市場的提速發(fā)展。