2024年2月份，我國制造業(yè)整體景氣水平有所改善，PMI為49.1%。本文聚焦中國制造業(yè)多個行業(yè)領域，觀察2月份各細分行業(yè)相關表現，僅供參考。

　　2月制造業(yè)PMI略有回落

　　2024年2月份,由于春節(jié)假日因素影響，制造業(yè)處于傳統(tǒng)生產淡季，制造業(yè)PMI為49.1%，比上月下降0.1個百分點。從分項指數看，生產指數為49.8%，比上月下降1.5個百分點;新訂單指數為49.0%，與上月持平。此外，大型企業(yè)PMI為50.4%，與上月持平，繼續(xù)位于擴張區(qū)間;中型企業(yè)PMI為49.1%，比上月上升0.2個百分點;小型企業(yè)受春節(jié)假日影響更為明顯，本月PMI為46.4%，比上月下降0.8個百分點，生產經營活動放緩。

　　從行業(yè)來看，2月份制造業(yè)的幾大重點行業(yè)呈現如下特點：

　　●生產放緩，石油化工景氣指數回落

　　根據中國石油、化學工業(yè)聯合會與山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司聯合編制的石油和化工行業(yè)景氣指數來看，2024年2月，石油和化工行業(yè)景氣指數在經歷1月的反彈后，在2月回落至98.30點，較1月下降5.90個百分點，回歸正常區(qū)間中間點附近;較2023年2月上漲3.19個百分點，同比增速較2024年1月回落1.63個百分點。

　　分行業(yè)來看，石油和天然氣開采業(yè)因季節(jié)原因，庫存上升，存貨周轉速度減慢，景氣指數環(huán)比下降6.07個百分點;今年春節(jié)期間國內出游人數和跨區(qū)域人員流動量均創(chuàng)歷史新高，帶動燃料加工業(yè)景氣指數環(huán)比上升3.42個百分點，進入偏熱區(qū)間;自1月底開始，隨著春節(jié)假期的臨近，部分生產企業(yè)停產放假，生產熱度有所回落，化學原料和化學制品制造業(yè)以及橡膠、塑料及其他聚合物制品制造業(yè)景氣指數環(huán)比分別下降4.02個百分點和17.50個百分點。

　　●車市遇冷，汽車產銷環(huán)比同比雙降

　　根據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計分析，2024年2月汽車產銷量總體較1月有所回落。 2024年2月，汽車產銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。乘用車產銷分別完成127.3萬輛和133.3萬輛，同比分別下降25.8%和19.4%;商用車產銷分別完成23.3萬輛和25.1萬輛，同比分別下降26.6%和22.5%;新能源汽車產銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛，同比分別下降16%和9.2%，市場占有率達到30.1%。

　　2024年2月，汽車整車出口37.7萬輛，環(huán)比下降14.9%，同比增長14.7%。新能源汽車出口8.2萬輛，環(huán)比下降18.5%，同比下降5.9%。

　　●大幅回落，服裝紡織市場活躍度下降

　　根據中國棉花信息網發(fā)布的數據， 2024年2月中國棉紡織行業(yè)采購經理人指數(PMI)為37.45%，較上月大幅回落20.56個百分點，降至枯榮線以下偏低位置。受到2月份春節(jié)假期及小月工作日較少因素的影響，生產量指數大幅回落，開機率指數也相應明顯下滑;春節(jié)前后市場新訂單自然減少加之節(jié)后下游市場啟動緩慢，造成新訂單指數大幅回落跌至枯榮線以下;棉紗庫存指數較大幅度上升，企業(yè)產成品銷售不暢;棉花庫存指數微幅回落，企業(yè)原料基本隨用隨購。

　　根據中國棉紡織行業(yè)協會發(fā)布的數據，2月中國棉紡織景氣指數為46.4%，較1月下降4.5個百分點。從分項指數看，構成中國棉紡織景氣指數的7個分項指數中，原料采購指數、原料庫存指數、生產指數、產品銷售指數、產品庫存指數、經營指數、企業(yè)信心指數均低于臨界點，7個分項指數較1月均出現下降。

　　根據海關總署統(tǒng)計，今年1~2月，全國紡織品服裝出口451.0億美元，同比增長14.3%(以人民幣計同比增長17.5%)，較上年同期增速回升32.8個百分點，高于我國貨物貿易出口同比增速7.2個百分點。其中，紡織品出口217.1億美元，同比增長15.5%(以人民幣計同比增長18.9%);服裝出口233.8億美元，同比增長13.1%(以人民幣計同比增長16.3%)。

　　●全球第二，船舶手持訂單占比過半

　　根據英國造船及海運業(yè)分析機構“克拉克森”發(fā)布的數據(截至3月9日)，2024年2月全球新簽訂單111艘，共計3,674,505CGT。其中中國船廠接獲68艘，合計1620955CGT，修正總噸占全球新船訂單量的44.11%，位于全球第二。截至2024年3月9日全球船廠手持訂單4,594艘，共計126,011,968CGT，其中中國船廠手持訂單量為2752艘，共計63002200CGT，艘數占全球市場份額的59.90%，CGT占50.00%，手持訂單船艘占比數量已過半。

　　根據海關總署發(fā)布的統(tǒng)計數據顯示，2024年2月，我國船舶出口322艘，金額同比增長160.2%，達到154.5629億元;1—2月，我國累計出口船舶937艘，金額482.5341億元，艘數同比增長59.9%，金額同比增加180.6%。

　　●偏弱運行，鋼鐵行業(yè)淡季特征仍然明顯

　　從中物聯鋼鐵物流專業(yè)委員會調查、發(fā)布的中國鋼鐵行業(yè)PMI來看，2024年2月份鋼鐵行業(yè)PMI為46%，與上月持平。分項指數中新訂單指數為41.4%，較上月下降2.4個百分點，指數為近9個月以來新低。鋼鐵行業(yè)淡季特征仍然較為明顯，鋼材市場需求繼續(xù)下滑，但鋼材生產相對平穩(wěn)，鋼材庫存有所增加，原材料價格明顯下降，鋼材價格震蕩下行，鋼市整體繼續(xù)偏弱運行。

　　究其原因，一方面是用鋼企業(yè)復工復產進展較慢，另一方面為防范化解地方政府債務風險，國務院發(fā)布了《重點省份分類加強政府投資項目管理辦法(試行)》，要求對天津、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、重慶、貴州、云南、甘肅、青海、寧夏12個重點省份將加強政府投資項目管理，上述省份原則上不得在交通、新基建等七個領域新建政府投資項目，直接影響到鋼材需求。

　　小結

　　根據國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據來看，2月，受春節(jié)假日因素影響，加上制造業(yè)處于傳統(tǒng)生產淡季，制造業(yè)整體運行穩(wěn)定，但企業(yè)對市場需求不足感受仍比較強烈，生產活動有所放緩。