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今日，沈陽地鐵一號線西線車通，中央及省、市媒體代表將試乘沈陽地鐵。目前地鐵一號線鐵西廣場以西至十三號街站共12站車通，年底，一號線全線具備車通條件，明年下半年可投入運營。

沈陽地鐵是東北第一條地下鐵路，其建設具有重要的示范意義和深遠影響。地鐵一號線2005年11月18日開工以來，經過不足四年的鏖戰(zhàn)，在沒有建設試驗段的情況下，平安順利建成全部22座車站。目前鐵西廣場站至十三號街站的12個車站已具備車通條件。今年7月起，地鐵建設管理者便將地鐵列車拖到軌道上試跑，測試結構穩(wěn)定良好。

目前，地鐵一號線工程22座車站全部完成主體工程；隧道累計掘進46689米，占總量的96%；19個區(qū)間實現貫通，占總量的83%。鋪軌54937米，占總量的76.3%。車站出入口和風道累計完成79個，占總量的63%。車站裝修工程完成總量的56%。　　重工街主變電所和鐵西廣場以西各站變電所全部實現送電，鐵西廣場以西具備車通條件。運營控制中心和車輛段正在進行裝修及設備安裝施工。　　二號線工程7座車站主體工程竣工，占總量的37%；隧道累計掘進14988米，占總量的46%；7個區(qū)間實現貫通，占總量的35％。車輛和信號系統(tǒng)正在進行設計聯絡，其它設備系統(tǒng)開始陸續(xù)招標。　　地鐵新線建設前期工作穩(wěn)步推進。七條新線預可研報告已經編制完成；黎明至望濱城際鐵路工程已完成可研評審，正在進行初步設計；沈陽至鐵嶺城際鐵路工程（松山路-道義）已完成初步設計評審，正在準備施工招標。