鐵道部列車上是否要設(shè)殘疾人專座

時(shí)間:2009-11-02

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):作為國(guó)內(nèi)首例殘疾人起訴鐵道部的案件,四川大學(xué)人權(quán)法律研究中心主任周偉教授全程為這起公益訴訟提供法律幫助。

“公交車上都有‘老弱病殘?jiān)小瘜W?,為啥火車上就沒(méi)有呢?”昨日下午,殘疾人欒啟平、謝文強(qiáng),將一份狀告鐵道部的行政起訴狀,用特快專遞寄往了北京市第一中級(jí)人民法院。他們要求法院確認(rèn):鐵道部在其運(yùn)營(yíng)管理的列車上未設(shè)立殘疾人專座的行為違法。
  作為國(guó)內(nèi)首例殘疾人起訴鐵道部的案件,四川大學(xué)人權(quán)法律研究中心主任周偉教授全程為這起公益訴訟提供法律幫助。他“希望能通過(guò)這起案件喚起大家對(duì)殘疾人群體無(wú)障礙權(quán)利的重視,進(jìn)一步推動(dòng)殘疾人出行無(wú)障礙的保障措施?!?   事件 殘疾人買到無(wú)座票 火車過(guò)道里險(xiǎn)跌倒   今年10月16日一次坐火車的經(jīng)歷,讓殘疾人欒啟平的記憶充滿了痛苦。當(dāng)日由于有急事需要趕往山東淄博,左下肢殘疾的欒啟平和右下肢高位截癱的謝文強(qiáng),匆匆趕往北京站買票??刹磺傻氖?,臥鋪與硬座票已全部賣完,只有無(wú)座票?!爱?dāng)時(shí)事情比較急,就沒(méi)多想,買了兩張無(wú)座票就上車了。”欒啟平告訴記者,他們乘坐的是T25次新空調(diào)特快列車,當(dāng)晚10點(diǎn)48分從北京始發(fā)。   欒啟平和謝文強(qiáng)在第四車廂,由于該列火車乘客太多,車廂的過(guò)道都被無(wú)座的乘客站滿了?!拔覀儌z拄著拐杖靠著座位站著,本身移動(dòng)就很不方便,過(guò)道上還時(shí)不時(shí)有人走動(dòng),我們就得不停地移動(dòng)?!被疖囬_(kāi)動(dòng)了10多分鐘后,欒啟平看到了貼在車輛內(nèi)的服務(wù)公約,有一條寫(xiě)的是“對(duì)特殊乘客給予特殊照顧”,欒啟平就找來(lái)乘務(wù)員希望能夠得到幫助。“列車員也沒(méi)辦法,人多,補(bǔ)不到臥鋪和有座的票?!睓鑶⑵秸f(shuō)在列車減速或過(guò)彎道時(shí),數(shù)次險(xiǎn)些跌倒,最后實(shí)在站不住了,就直接坐在了車廂過(guò)道上。   “坐在過(guò)道上,來(lái)往的乘客就只能從我們倆的頭上或肩部跨越,頭部、肩部不斷受到碰撞,使我持續(xù)處于緊張狀態(tài)中?!睓鑶⑵礁嬖V記者,無(wú)奈之下,在車行兩個(gè)小時(shí)左右到達(dá)天津站時(shí),55歲的欒啟平和40歲的謝文強(qiáng)在凌晨1時(shí)左右中途下車。   狀告 “公交車都有,為啥火車沒(méi)有殘疾人專座?”   經(jīng)歷了這次“列車驚魂”,欒啟平和謝文強(qiáng)對(duì)乘坐火車出行都心存畏懼。作為遼寧海城殘疾人自主創(chuàng)業(yè)的代表,欒啟平在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn),和他有相似經(jīng)歷的殘疾人還有一些?!坝腥嗽诰W(wǎng)上發(fā)帖聲討鐵道部,不光有座位的問(wèn)題,還有上廁所的問(wèn)題。”欒啟平告訴記者,有肢體傷殘的殘疾人本來(lái)出行就不方便,不少人看到類似的乘火車經(jīng)歷,就更不敢出門了。   “公交車上都有‘老弱病殘?jiān)小瘜W瑸槭裁椿疖嚿暇筒荒茉O(shè)立呢?”為了維護(hù)自己的權(quán)益,更為了殘疾人,欒啟平?jīng)Q定狀告鐵道部。欒啟平說(shuō),火車和公交車已經(jīng)成為我們出行的兩種最主要的交通工具,火車出行大多都是長(zhǎng)途,讓其他的乘客給買到無(wú)座票的殘疾人讓座,“我們也覺(jué)得不合適,最好的辦法就是火車上能設(shè)立幾個(gè)‘殘疾人’專座,讓殘疾人出行真正無(wú)障礙?!?   說(shuō)法 鐵路部門:完善無(wú)障礙設(shè)施需要一個(gè)過(guò)程   在欒啟平的起訴狀中,濟(jì)南鐵路局也被追加為了第三人?!耙?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)從淄博回北京的T26次列車,也沒(méi)有殘疾人專座?!睓鑶⑵秸f(shuō),希望訴訟能引起鐵路部門的注意。   “目前正在運(yùn)行的客運(yùn)火車,都沒(méi)有設(shè)立殘疾人專座。”濟(jì)南鐵路局旅客服務(wù)中心工作人員稱,火車內(nèi)硬件的配備,統(tǒng)一是由鐵道部來(lái)管理,并不是一個(gè)鐵路局就能決定的。“現(xiàn)在只有部分‘動(dòng)車’有殘疾人的無(wú)障礙設(shè)施,比如上車時(shí)沒(méi)有了臺(tái)階,部分車廂還配有專供殘疾人使用的洗手間?!痹摴ぷ魅藛T稱,火車完善殘疾人無(wú)障礙實(shí)施,是一個(gè)大的趨勢(shì),只是需要一個(gè)過(guò)程。而對(duì)于這起訴訟,工作人員稱目前尚不知情。   記者在鐵道部官方網(wǎng)站上查到該部政治宣傳部綜合處的電話,打過(guò)去無(wú)人接聽(tīng)。   法學(xué)教授:無(wú)障礙權(quán)是殘疾人的法律權(quán)利   “無(wú)障礙權(quán)是殘疾人享有的法律權(quán)利?!彼拇ù髮W(xué)周偉教授接受記者采訪時(shí)稱,我國(guó)在1991年就出臺(tái)了殘疾人保障法,該法明確規(guī)定殘疾人享有無(wú)障礙權(quán),并對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)作了原則性規(guī)定。   “鐵道部作為管理客運(yùn)列車的國(guó)家主管部門,未按照國(guó)家規(guī)定設(shè)置相應(yīng)無(wú)障礙設(shè)施,且未對(duì)鐵路交通公共運(yùn)輸設(shè)施是否符合國(guó)家關(guān)于無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查或糾正,是一種嚴(yán)重侵犯殘疾人無(wú)障礙權(quán)的行為?!敝軅ソ淌谡f(shuō),公交車都已經(jīng)有了殘疾人專座,“鐵路部門為什么一直不動(dòng)?這是對(duì)殘疾人權(quán)利的漠視,也與我國(guó)推進(jìn)殘疾人無(wú)障礙事業(yè)的文明進(jìn)步宗旨相違背?!?   周偉教授希望這樣的一個(gè)案件,能喚起整個(gè)社會(huì)對(duì)殘疾人無(wú)障礙權(quán)的重視,“不光是鐵道部,與殘疾人日常生活相關(guān)的社會(huì)公共服務(wù)部門都應(yīng)推進(jìn)無(wú)障礙實(shí)施的建設(shè)?!?
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