根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2009年銷售量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車達(dá)到1189.33萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的87%，比上年提高4個(gè)百分點(diǎn)。上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽等五家集團(tuán)，銷量更是超百萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額超七成，比上年提高9個(gè)百分點(diǎn)，在實(shí)施兼并重組后集中度進(jìn)一步提高。
中國(guó)汽車開始步入后千萬(wàn)輛時(shí)代。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)昨日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年全年我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙超1360萬(wàn)輛，首次成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。高達(dá)近五成的同比增速，也超過了歷史最高的井噴時(shí)期。
數(shù)據(jù)顯示，去年全年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%和46%，比號(hào)稱中國(guó)車市井噴時(shí)期的2002年和2003年高出一成多。
中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平告訴記者，乘用車的增速令人矚目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年乘用車產(chǎn)銷分別完成1038.38萬(wàn)輛和1033.13萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)54%和53%。
“年初出臺(tái)和實(shí)施的一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，刺激了市場(chǎng)?！敝煲黄奖硎?，在所有政策中，1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅減半政策對(duì)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)影響的力度最大，2009年該類車型銷售為719.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%，銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度70%。
中汽協(xié)表示，去年我國(guó)已成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。在過去幾十年，美國(guó)一直是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和最大的新車市場(chǎng)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和表示，美國(guó)去年新車銷量?jī)H為1043萬(wàn)輛。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，我國(guó)汽車工業(yè)雖取得了矚目的成績(jī)，但目前只能說(shuō)是全球產(chǎn)銷量第一，還沒有成為全球汽車強(qiáng)國(guó)，技術(shù)開發(fā)水平與世界汽車強(qiáng)國(guó)還有一些差距。
跟多相關(guān)內(nèi)容：汽車專題
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)