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據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)（下同），中國(guó)的MPV生產(chǎn)企業(yè)（包括自主品牌車(chē)企以及在華國(guó)產(chǎn)MPV的美系、日系、韓系、德系合資車(chē)企）2010年1-2月MPV總銷(xiāo)量為 64,723輛，同比增長(zhǎng)142.7%。

各派系車(chē)企中，日系的MPV銷(xiāo)量增長(zhǎng)率最低，僅為87.33%，低于平均水平。而其他派系2010年1-2月MPV銷(xiāo)量增長(zhǎng)率均高于142.7%，具體為：

自主品牌車(chē)企銷(xiāo)量增長(zhǎng)154.56%至40,801輛，美系車(chē)企增長(zhǎng)146.8%至9,245輛，德系車(chē)企增長(zhǎng)181.25%至4,874輛，韓系車(chē)企銷(xiāo)量最低（296輛）但增長(zhǎng)率最高（244.19%）。

自主品牌車(chē)企1-2月的MPV銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的63.04%。這個(gè)份額比去年同期增長(zhǎng)了近3%，比2009全年的份額（61.01%）也提高了大約兩個(gè)百分點(diǎn)。其中，江淮瑞風(fēng)的銷(xiāo)量仍然保持MPV市場(chǎng)第一，1-2月銷(xiāo)量為11,640輛，比去年同期增長(zhǎng)了109.5%。而自主品牌同時(shí)也是所有MPV生產(chǎn)企業(yè)中，增長(zhǎng)最快的MPV是海馬汽車(chē)的普利馬，其1-2月銷(xiāo)量增長(zhǎng)675.1%至4,829輛，超越奧德賽等車(chē)型成為中國(guó)MPV銷(xiāo)量第三。

日系車(chē)企的1-2月MPV銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的份額（14.69%）比去年同期下降了4.34%。其份額下降主要是因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)的駿逸、東南汽車(chē)的三菱品牌MPV菱紳、君閣的銷(xiāo)量均嚴(yán)重下滑，分別下降了71.5%、100%、64.1%。

其他派系的份額均有所提升。美系的份額上升0.24%至14.28%，德系的份額上升1.03%至7.53%，韓系的份額上升0.13%至0.46%。

注：本文中的自主品牌車(chē)企包括北汽福田、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)柳州、華晨汽車(chē)、江淮汽車(chē)、江鈴陸風(fēng)、奇瑞汽車(chē)、一汽海南、一汽紅塔、一汽吉林；美系合資車(chē)企包括長(zhǎng)安福特、上海通用、東南汽車(chē)（生產(chǎn)的克萊斯勒品牌MPV）；日系合資車(chē)企包括東風(fēng)日產(chǎn)、東南汽車(chē)（生產(chǎn)的三菱品牌MPV）、廣州本田、鄭州日產(chǎn)；德系合資車(chē)企包括上海大眾、一汽大眾；韓系合資車(chē)企指東風(fēng)悅達(dá)起亞。