廣佛地鐵的首列列車(chē)昨天在長(zhǎng)春下線了！佛山市副市長(zhǎng)鄧偉根、長(zhǎng)春市的領(lǐng)導(dǎo)以及廣佛地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)出席了首列列車(chē)的下線儀式，該列車(chē)將在6月中下旬送抵廣佛地鐵的夏南車(chē)輛段。

　　最高時(shí)速80公里

　　廣佛地鐵的列車(chē)跟廣州地鐵的有差異嗎？對(duì)此，廣佛軌道交通公司副總經(jīng)理蔡波表示，“與廣州地鐵三號(hào)線的列車(chē)相似，但有區(qū)別，廣佛地鐵列車(chē)是寬2.8米、最高時(shí)速80公里的B型車(chē)，而廣州地鐵三號(hào)線使用的是最高時(shí)速120公里的B型車(chē)?！?/p>

　　車(chē)廂設(shè)置輪椅區(qū)

　　“車(chē)頭是圓弧形的，車(chē)身顏色是白色打底有2條藍(lán)色的飄帶。”蔡波生動(dòng)地向記者描述列車(chē)的外觀。據(jù)了解，列車(chē)的設(shè)置也非常人性化，每輛車(chē)都設(shè)置了輪椅區(qū)，輪椅區(qū)有殘疾人扶手及輪椅固定器，輪椅固定器采用了自動(dòng)伸縮式安全帶，在列車(chē)緊急制動(dòng)或突然加速時(shí)能夠有效地?cái)r護(hù)乘客，保證乘客安全。

　　此外，乘客也不需要擔(dān)心旅途沉悶，在行車(chē)過(guò)程中可通過(guò)移動(dòng)電視收看豐富多彩的節(jié)目。列車(chē)具備多媒體遠(yuǎn)程無(wú)線傳輸功能，可將地面的多媒體信息實(shí)時(shí)下載到列車(chē)，如果其他配套都成熟的話，乘客甚至有機(jī)會(huì)看到亞運(yùn)會(huì)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播。

　　每列車(chē)有4輛編組

　　廣佛地鐵每列車(chē)有4輛編組，比廣州地鐵的6輛編組短，每列車(chē)定員950人，最多可承運(yùn)1350人。僅有4節(jié)車(chē)廂的廣佛地鐵，會(huì)否重蹈廣州三號(hào)線的覆轍，剛一開(kāi)通就被擠爆？

　　對(duì)此，有地鐵業(yè)內(nèi)人士表示，近幾年佛山南海千燈湖片區(qū)發(fā)展迅猛，居住人數(shù)越來(lái)越密集，廣佛往來(lái)越來(lái)越密切，這與當(dāng)年廣佛線規(guī)劃時(shí)的情況大不相同?！爱吘?，這條線路從規(guī)劃到開(kāi)通時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)7年，可能存在對(duì)客流預(yù)測(cè)不充分的情況?！痹搶?zhuān)家對(duì)記者說(shuō)。

　　運(yùn)力將進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整

　　“我們肯定會(huì)根據(jù)廣佛地鐵開(kāi)通后的情況作調(diào)整的”，蔡波表示，“廣佛地鐵是一條城際交通軌道，如果廣佛地鐵開(kāi)通后客流量很大的話，我們可以在調(diào)試后加大發(fā)車(chē)的密度。根據(jù)目前的車(chē)況，最大密度能在2分鐘左右發(fā)一輛車(chē)。另外，我們首期購(gòu)買(mǎi)了27列車(chē)，往后還能按需增購(gòu)?！?/p>

　　如采取特殊票價(jià)會(huì)公示

　　廣佛地鐵的票價(jià)一直是兩地民眾最關(guān)注的問(wèn)題，廣佛地鐵的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣佛地鐵票價(jià)還需要兩地政府協(xié)商研究。如果實(shí)行的是特殊票價(jià)，將會(huì)采用聽(tīng)證、公示等相關(guān)程序征詢民眾意見(jiàn)。