鋼鐵業(yè)今年的旅途似乎注定曲折。繼去年遭遇眾多貿(mào)易摩擦后又不斷遭遇國(guó)家節(jié)能減排、產(chǎn)能過剩的結(jié)構(gòu)性壓力。同時(shí)，三大礦業(yè)巨頭的要價(jià)也“氣勢(shì)逼人”。眾多因素導(dǎo)致6月以來鋼鐵市場(chǎng)走勢(shì)疲軟。在國(guó)家出口退稅最新政策的擠壓下，這個(gè)并不幸運(yùn)的行業(yè)似乎又平添幾絲憂慮。

      毫無疑問，鋼鐵行業(yè)將最先受到該項(xiàng)政策的沖擊。隨著鐵礦石價(jià)格的不斷走高與國(guó)內(nèi)需求的不斷萎縮，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)目前已是四面楚歌，困境重重。對(duì)于經(jīng)銷商與鋼企來說如今每前行一步都顯得舉步維艱。此項(xiàng)措施的出臺(tái)會(huì)給中國(guó)鋼鐵業(yè)帶來怎樣的沖擊？重壓之下，大型與中小型鋼企業(yè)各自將如何應(yīng)對(duì)？

    鋼鐵行業(yè)備受煎熬

    事實(shí)上，在此項(xiàng)政策出臺(tái)之前，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)就已經(jīng)行走在一個(gè)異常艱難的境地中進(jìn)退兩難。在中方多次與三大巨頭交涉無果之下，上游市場(chǎng)鐵礦石與焦炭等漲勢(shì)已經(jīng)明朗。原材料上的壓力讓國(guó)內(nèi)不少鋼廠無能為力。

    而另一層面上的要素也咄咄逼人，更進(jìn)一步壓縮了鋼企的生存空間。受國(guó)家宏觀調(diào)控影響，近期，地產(chǎn)、汽車、家電等拉動(dòng)內(nèi)需最重要的幾個(gè)產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼材的需求量都在大幅減少。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，地產(chǎn)前景看淡導(dǎo)致建筑用鋼需求大幅下降。汽車銷售也進(jìn)入淡季需求不旺。諸多因素嚴(yán)重抑制了下游需求，鋼企被迫從前期的提價(jià)轉(zhuǎn)為降價(jià)。

    受供需矛盾影響，進(jìn)入6月以來以寶鋼為首的大型鋼企先后下調(diào)了7月份的出廠鋼價(jià)，此前熱銷的汽車板降幅最高達(dá)1000元，武鋼、鞍鋼等國(guó)內(nèi)大型鋼廠也紛紛調(diào)降產(chǎn)品價(jià)格。而經(jīng)銷商的出貨價(jià)甚至低于鋼鐵出廠價(jià)，倒掛的市場(chǎng)讓經(jīng)銷商嚴(yán)重虧損。

    而另一方面，目前不少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都還是去年4萬億政府投資所拉動(dòng)，現(xiàn)在是政策的第二年，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動(dòng)力已經(jīng)明顯弱于去年剛出臺(tái)時(shí)。

    “數(shù)據(jù)顯示，目前鋼鐵市場(chǎng)的終端產(chǎn)購(gòu)量只達(dá)到去年的65%左右。鋼材市場(chǎng)有的甚至跌至成本以下，這讓不少鋼材貿(mào)易商難以為繼，眾多鋼企也掙扎在停產(chǎn)邊緣上?！碧m格鋼鐵信息研究中心分析師張琳在接受中國(guó)商報(bào)記者采訪時(shí)一言以蔽之。

    張琳認(rèn)為，如果國(guó)內(nèi)出口貿(mào)易商被取消了稅收優(yōu)惠且保持當(dāng)前價(jià)格不變的情況下，那其貿(mào)易利潤(rùn)將明顯低于產(chǎn)品轉(zhuǎn)內(nèi)銷，將喪失出口動(dòng)力。如果他們想保持當(dāng)前的出口利潤(rùn)不變，那么加上出口退稅的部分，這跟國(guó)際上其他的主要熱軋出口國(guó)比如獨(dú)聯(lián)體相比，出口價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力又明顯降低。張琳認(rèn)為，“這是一個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)外兩頭都不討好的窘境。”

    胡艷平，聯(lián)合金屬網(wǎng)資深鋼鐵分析師，在采訪中她告訴記者這一政策對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響將不可避免，但未來經(jīng)過調(diào)整危機(jī)可以合理消化或者變負(fù)為正。正是基于這個(gè)判斷，她建議，與其從國(guó)外轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)來打價(jià)格戰(zhàn)還不如促使國(guó)內(nèi)鋼企開發(fā)出高科技含量創(chuàng)新型產(chǎn)品，加大研發(fā)緊握核心競(jìng)爭(zhēng)力，兼顧環(huán)保節(jié)能與產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)，這個(gè)過程也是優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并整合小、散、亂鋼企的過程，發(fā)揮出成本優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)而日益壯大起來。

    “行業(yè)的短期陣痛將換來長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。”這是胡艷平眼中可以預(yù)期的未來。

    蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳對(duì)此也表現(xiàn)得相對(duì)樂觀，“這次出口退稅政策的調(diào)整表明了一種產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，目的是促進(jìn)資源節(jié)約、節(jié)能減排、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基礎(chǔ)還不完全穩(wěn)固的時(shí)候政府出臺(tái)如此舉措，顯然，國(guó)家已經(jīng)把節(jié)能減排與結(jié)構(gòu)調(diào)整放在了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之前來考慮?！?

    記者同時(shí)注意到，此次出口退稅主要針對(duì)低端產(chǎn)品，其中涉及鋼鐵產(chǎn)品40多個(gè)稅號(hào)，基本涵蓋了所有熱軋產(chǎn)品和小于600毫米的冷軋產(chǎn)品，而這些基本都是高污染、高耗能產(chǎn)品。

    對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼企應(yīng)付眼前局面的權(quán)宜之策，張琳認(rèn)為，短期內(nèi)，鋼企應(yīng)該把庫(kù)存調(diào)整一下，減少產(chǎn)能與投入社會(huì)的產(chǎn)品，如果不調(diào)整，出口受到打壓后鋼企為了保本將上調(diào)鋼材價(jià)格，鋼企出口無路只能依靠調(diào)整內(nèi)銷的價(jià)格來實(shí)現(xiàn)盈利甚至保本，這對(duì)市場(chǎng)顯然不好。