上世紀80年代，深圳特區(qū)創(chuàng)下了“三天一層樓”的建設速度，成就了“深圳速度”這個形容建設速度非?？斓囊粋€詞。今天，也是在深圳這片孕育傳奇的土地上，比亞迪汽車以7年產(chǎn)銷100萬輛的成績，創(chuàng)下新的“比亞迪速度”。

　　 當一輛比亞迪G3緩緩開下OK線，在比亞迪汽車領導和員工的熱烈掌聲中，比亞迪第100萬輛汽車由此誕生，自2003年比亞迪第一輛汽車下線至今，僅僅7年比亞迪就實現(xiàn)了產(chǎn)量由第1輛到第100萬輛的跨越。

　　在2007年9月，王傳福宣布：“比亞迪汽車的目標是2015年做到中國第一，2025年成為全球第一的汽車生產(chǎn)企業(yè)”。 100萬輛下線，標志著比亞迪向“世界汽車制造第一梯隊”又邁出了堅實的一步。

　　比亞迪董事長王傳福曾說：“7年前，比亞迪宣布進軍汽車制造產(chǎn)業(yè)之后，當天股價掉了30%?！钡乾F(xiàn)在，在7年100萬輛的成績單面前，已經(jīng)沒有人能輕視比亞迪汽車。比亞迪汽車不僅創(chuàng)造了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史的奇跡，其發(fā)展速度之快在世界汽車產(chǎn)業(yè)中也是絕無僅有的。

　　比亞迪100萬輛背后的數(shù)字

　　數(shù)字往往是最有說服力的，在比亞迪100萬輛的背后，還有很多數(shù)字讓人津津樂道。透過這些比亞迪發(fā)展中所創(chuàng)造的數(shù)字，我們可以看到這個中國汽車產(chǎn)業(yè)的奇跡是怎樣誕生的。

　　2005年9月上市的比亞迪F3，以7萬多元的價格一舉擊破了很多消費者的心理防線，十萬以內(nèi)即可享受豐田的品質(zhì)，這不再是一個夢。上市短短一個月內(nèi)，F(xiàn)3就接到了9000輛的訂單，與當時最暢銷的通用凱越不相上下。13個月后，比亞迪F3成為中國最快突破10萬輛銷量的中級家轎車型。

　　此次比亞迪100萬下線的車型G3，也是比亞迪產(chǎn)品矩陣中一顆冉冉升起的新星。G3作為G系車型和A3網(wǎng)的開山之作，可謂是一鳴驚人。今年3月G3上市不到半年已登上“月銷萬輛車型排行榜”，和凱越、悅動等合資品牌分庭抗禮，絲毫不處下風，被業(yè)界譽為“萬輛俱樂部潛力車型”，作為比亞迪的戰(zhàn)略車型，G3的出現(xiàn)改變了比亞迪長期以來F3一枝獨秀的局面，增強了比亞迪的核心競爭力。

　　2009年，比亞迪以44.8萬臺的總銷量和同比大增283.3%的卓越成績，成為國內(nèi)汽車企業(yè)總銷量增長冠軍。進入2010年，比亞迪繼續(xù)加速度增長， 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年1-5月，在銷量排名前十位的轎車品牌中，比亞迪F3排名第一。在增長率上，比亞迪品牌今年上半年達到7成以上，仍然是增長最迅猛的企業(yè)。

　　這些數(shù)字最終成就了比亞迪100萬輛，它不僅是比亞迪發(fā)展過程中一個又一個腳印，更承載了比亞迪人的光榮與夢想。如果說“百萬輛”前是更多地關注“造好車”，那么在下一個發(fā)展階段，則將重點放在打造品牌上。

　　創(chuàng)新，比亞迪永遠的關鍵詞

　　從比亞迪F3到G3，比亞迪可以說是從一個勝利走向另一個勝利，這離不開比亞迪的創(chuàng)新精神，如今創(chuàng)新已經(jīng)融入到了比亞迪的基因中。

　　“回顧比亞迪走過的道路，其實就是不斷創(chuàng)新、不斷突破的過程”王傳福表示，比亞迪是03年進入汽車產(chǎn)業(yè)，那個時候留給比亞迪的機會并不多，這個時候就像打仗一樣，必須有差異化打法，實際上比亞迪做了新的商業(yè)模式創(chuàng)新。

　　G3可以看作是比亞迪商業(yè)模式創(chuàng)新很好的例證。G3在產(chǎn)品上另辟蹊徑，從垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈入手，打造出全新的造車理念。

　　所謂“垂直整合”是一種典型的縱向一體化模式，即將供應鏈一個一個環(huán)節(jié)進行分解，形成垂直一體化，納入自己體系當中。“垂直整合”的優(yōu)勢首當其沖的是成本控制，因此在十萬元區(qū)間中，比亞迪G3具備同級別車難得一見的高科技裝備，如合資品牌中級車上流行的CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)、Keyless無鑰匙系統(tǒng)、行車電腦等高附加值產(chǎn)品。其他如方位指示倒車雷達、電子防盜系統(tǒng)也一應俱全。此外，G3還加配了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾，最大限度保證駕乘者的人身安全；垂直整合的另一明顯的好處，便是控制力優(yōu)勢，畢竟關鍵零部件都在自己的生產(chǎn)體系內(nèi)，對整車制造的每個環(huán)節(jié)都有控制權，而且也更容易實現(xiàn)標準化生產(chǎn)，提升品質(zhì)。

　　如今，比亞迪已將2010年定義為公司“品牌年”，2010年比亞迪的目標是實現(xiàn)有質(zhì)量的增長，重點包括提升人的品質(zhì)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，提升公司的運營品質(zhì)為核心目標。100萬輛的下線，標志著比亞迪進入了一個全新發(fā)展階段。如果說“百萬輛”前是更多地關注“造好車”，在下一個發(fā)展階段，就是在生產(chǎn)優(yōu)異產(chǎn)品的同時，將比亞迪打造成為一個在世界汽車制造領域受尊敬的品牌。