2011年9月19-21日，作為中國第一大超級電容器展、超級電容器產業(yè)年度盛會——“第二屆中國（上海）國際超級電容器產業(yè)展覽會”將再度在上海光大會展中心隆重舉行。
上屆盛況空前，行業(yè)巨頭齊聚
      上屆展會匯聚了來自全球知名超級電容器產業(yè)供應商參加，全場形象展示的參展商比例高達70%。展會期間，遼寧省朝陽市張鐵民市長、遼寧省科技廳趙景海副廳長，向業(yè)界先進介紹遼寧省朝陽（新能源電器）超級電容器產業(yè)基地盛況。此外還有奧威科技、哈爾濱巨容、百納、凱美、立塬新能源、森塬活性炭、億普、長春國基、丹東思凱、海特集團、中航、邁凱、新宙邦、合達炭素、七星華創(chuàng)、贏合科技、邵陽達力、蘭格電氣、鴻寶鋰電、吉陽自動化、浩能科技、西門子等等向全球通信、電信電力、電子信息、交通運輸等行業(yè)展示當今國內外最新超級電容器產品與技術設備。
超電產業(yè)迎政策利好，內需市場加速升溫
      超級電容器的研制成功是儲能設備（蓄電池）的一次革命：其他儲能設備，都是由電能轉變成化學能，再由化學能轉變成電能，兩次轉變能量有損失，超級電容器直接充電，再直接放電，能量形式沒有轉變，能量也沒有損失；充放電效率高達98%，經濟價值大，只有鉛酸電池的70%。超級電容器電動大客車以環(huán)保、節(jié)能、成本低的優(yōu)勢性能，也被認為是城市公共交通現代化的最佳方案。
      據相關調查報告顯示，未來幾年，超級電容器在電動汽車上的應用將繼續(xù)集中于商用車領域，尤其是超級電容公交車。隨著“十城千輛”工程的繼續(xù)推進，到2012年，我國新能源客車年銷量有望達到15000輛，而這其中將有3600輛左右采用超級電容器作為唯一動力（純超級電容公交車）或者輔助動力（混合動力車）的超級電容公交車，2009-2012年年平均增長率有望達到50%。目前，已有十余家客車制造廠商正在研發(fā)或已上市銷售超級電容客車。
歷經500日精心打造，再創(chuàng)高品質行業(yè)盛會
      自首屆展會結束后，組委會將用500天時間精心籌備第二屆中國國際超級電容器展。通過精細化、系統化、科學化的工作籌備，深耕全球超容行業(yè)市場。第二屆展會將堅持“參展商和采購商專業(yè)化、高端化、國際化”的發(fā)展方向，鑄造2011年國際超級電容器產業(yè)最佳宣傳推廣交易平臺。
      記者了解到，該展會是由中國電子學會、廣東省電源行業(yè)協會、振威展覽集團聯手打造，是中國目前規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)展會。中國電子學會是隸屬于中華人民共和國工業(yè)和信息化部的中國第二大學術機構；廣東省電源行業(yè)協會是引導廣東行業(yè)發(fā)展的權威組織；振威展覽集團是中國的頂級組展商之一。權威的主辦單位，為舉辦高規(guī)格、高科技、高成效的展會打下了良好基礎。
      展會同期還舉辦“2011中國電池技術創(chuàng)新（上海）論壇”，本次論壇將圍繞中國政府出臺的新能源扶持政策，積極探討電池產業(yè)結構調整和優(yōu)化升級，尋求企業(yè)發(fā)展思路和對策，全面提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)貿易合作構建良好的溝通平臺和社會氛圍，助力中國電池、超級電容器企業(yè)在經濟全球化時代中崛起。