成品油調(diào)價(jià)未能改變柴油油荒的局面

時(shí)間:2010-11-04

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:10月28日,國內(nèi)柴油批發(fā)均價(jià)為7511元/噸,較調(diào)價(jià)前一天(10月25日)上漲了155元/噸,但仍較調(diào)價(jià)后的全國最高零售均價(jià)高出31元/噸,柴油繼續(xù)處于批零倒掛狀態(tài)。

      據(jù)能源信息機(jī)構(gòu)息旺能源統(tǒng)計(jì),10月28日,國內(nèi)柴油批發(fā)均價(jià)為7511元/噸,較調(diào)價(jià)前一天(10月25日)上漲了155元/噸,但仍較調(diào)價(jià)后的全國最高零售均價(jià)高出31元/噸,柴油繼續(xù)處于批零倒掛狀態(tài)。

      東方油氣網(wǎng)的數(shù)據(jù)同樣顯示,最近兩天國內(nèi)某主營柴油批發(fā)均價(jià)從調(diào)價(jià)前7370元又漲100元,達(dá)到7480元,呈批零同價(jià);社會企業(yè)的批發(fā)均價(jià)從之前的7480元又漲300元,達(dá)到7700元,超最高零售限價(jià)300余元。

      不僅如此,華北和華東地區(qū)的兩大主營單位在調(diào)價(jià)后依然停批或?qū)K端限量,其中華北缺口較大,個(gè)別市場則停止對外報(bào)價(jià)。

      本報(bào)記者還從長沙市了解到,近日當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)社會加油站都已停止對外零售柴油,甚至部分主營加油站的柴油供應(yīng)也出現(xiàn)暫時(shí)短缺。在杭州市,柴油緊缺不但影響到運(yùn)輸市場,甚至連部分小學(xué)食堂、小區(qū)班車和小旅館都因缺柴油而陷入窘境。

      “按照以往慣例,在發(fā)改委調(diào)價(jià)前,受油價(jià)上調(diào)預(yù)期影響,貿(mào)易商會囤油備貨,拉動(dòng)地?zé)拑r(jià)格上漲。一旦調(diào)價(jià)兌現(xiàn),地?zé)挸鰪S價(jià)即會觸頂回落。但此次發(fā)改委調(diào)價(jià)以后,山東地?zé)挸鰪S價(jià),尤其是柴油出廠價(jià),僅僅調(diào)整了兩天就又回歸上揚(yáng)通道。這其中除了周邊柴油市場資源緊張這一根本因素外,拉閘限電對后市的心理影響也不容小覷?!毕⑼茉捶治鰩熣f。

      而更嚴(yán)峻的是,“拉閘限電”風(fēng)暴已波及山東地方煉廠。據(jù)悉,目前淄博地區(qū)已受到影響,區(qū)內(nèi)兩大煉廠部分裝置被迫停工,運(yùn)行裝置也只能低負(fù)荷運(yùn)行。這使得原本就資源緊張的柴油市場雪上加霜,價(jià)格再度飆漲。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,淄博地?zé)挶局艿?號柴油報(bào)價(jià)達(dá)7750元/噸左右,一周內(nèi)漲幅150-200元/噸。

      “目前兩大石油公司可能認(rèn)為此次調(diào)價(jià)漲幅并未調(diào)到位,依然采取不放貨的策略。加上河北、山西為了節(jié)能減排實(shí)施拉閘限電,反而加劇了柴油發(fā)電對柴油的需求,所以周邊用戶還只能選擇到我們地方煉廠來采購。只要主營不放貨,預(yù)計(jì)我們的價(jià)格未來一段時(shí)間就會比較堅(jiān)挺?!鄙綎|東營某煉廠人士說。

最快本月中下旬緩解

      對于本輪調(diào)價(jià)后出現(xiàn)的這一罕見情況,東方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘健認(rèn)為,原因首先是需求出現(xiàn)持續(xù)性放大。據(jù)了解,第三季度,全國柴油月平均銷售量比上半年月均增長7%,同期,產(chǎn)量僅增長了3%;10月份主營銷售企業(yè)的銷售計(jì)劃大部分超額,有的甚至超過20%,造成了階段性的資源不平衡,這在一定程度上反映了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)向好對能源需求的擴(kuò)大。

      同時(shí),限電發(fā)電造成的政策性用油增加也是一大誘因,尤其是江浙與山東等油品消費(fèi)地區(qū),發(fā)電需求更為明顯。此外,當(dāng)前80美元以上的國際油價(jià)仍對市場有調(diào)價(jià)預(yù)期作用,使得資源擁有者并不急于出貨。

      至于本月柴油資源緊張局面能否得到緩解,市場看法不一。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今年4季度柴油都會持續(xù)偏緊。但也有人認(rèn)為,柴油的剛性需求并沒有激增,只是部分地區(qū)“限電”等特殊原因?qū)е铝瞬裼凸?yīng)偏緊,預(yù)計(jì)11月中下旬形勢會逐漸好轉(zhuǎn)。

      另據(jù)了解,目前山東的國有石油銷售公司正在積極籌措柴油貨源,希望本月資源緊張狀況能有所緩解。但主營資源增加能否抵得上地?zé)挷裼蜏p產(chǎn)帶來的缺口還很難說。也有市場人士表示,不排除年底前節(jié)能減排臨近大考,山東省為完成指標(biāo)而加大限電范圍和程度的可能。

      值得注意的是,本月起,部分煉廠的檢修期將結(jié)束,這將增加市場供應(yīng),對緩解柴油緊張將提供助力。來自中石油煉廠的消息顯示,目前煉廠方面柴油庫存已處在偏低水平,11月份中石油東北煉廠計(jì)劃提高柴汽比例,加上檢修煉廠都已經(jīng)恢復(fù)正常生產(chǎn),預(yù)計(jì)11月份柴油供應(yīng)會比10月份有明顯增長。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(surachana.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0