12月6日,香港鐵路公司(港鐵)西港島線項(xiàng)目首列車在中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司下線,這也是該公司今年研制的第1000列地鐵列車。作為我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品,該車在車體強(qiáng)度、壽命、噪音控制、防火性能等均采用了國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)A型高檔不銹鋼地鐵車的空白。
第1000列地鐵列車在中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司下線
時(shí)間:2010-12-21
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導(dǎo)語(yǔ):香港鐵路公司(港鐵)西港島線項(xiàng)目首列車在中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司下線,這也是該公司今年研制的第1000列地鐵列車。
12月6日,香港鐵路公司(港鐵)西港島線項(xiàng)目首列車在中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司下線,這也是該公司今年研制的第1000列地鐵列車。作為我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品,該車在車體強(qiáng)度、壽命、噪音控制、防火性能等均采用了國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)A型高檔不銹鋼地鐵車的空白。
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