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      美國(guó)政府打算將鋰電池（lithiumbattery）列為危險(xiǎn)物資，要求航空公司運(yùn)載這類電池和相關(guān)產(chǎn)品時(shí)遵守危險(xiǎn)物資貨運(yùn)條規(guī)，但遭主要貿(mào)易伙伴（歐盟、中國(guó)、日本、韓國(guó)和以色列）激烈反對(duì)，理由是會(huì)打亂國(guó)際航運(yùn)和增加營(yíng)運(yùn)成本，造成手機(jī)、筆記本電腦、醫(yī)療器材、水表和電動(dòng)車電池漲價(jià)。
      美國(guó)當(dāng)局是在飛機(jī)師擔(dān)心，如果不管制鋰電池的運(yùn)輸，遲早會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)墜毀后，決定強(qiáng)制空運(yùn)的鋰電池和含鋰電池產(chǎn)品都必須符合危險(xiǎn)貨物的運(yùn)送條規(guī)。
      美國(guó)交通部估計(jì)，落實(shí)該措施的成本，只不過是每年900萬美元（1154萬新元）。
      鋰電池可能在飛行途中發(fā)生短路而起火。美國(guó)官方的測(cè)試顯示，鋰電池引發(fā)的火勢(shì)異常猛烈灼熱，且不容易撲滅。
      去年9月，美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）一架滿載電子儀器的貨機(jī)在迪拜墜毀。兩個(gè)罹難的機(jī)師通報(bào)說貨運(yùn)艙起火，濃煙滾滾，以致他們根本看不清楚駕駛艙內(nèi)的儀器。調(diào)查人員懷疑，火患是鋰電池引起的，或至少助長(zhǎng)了火勢(shì)。
      美國(guó)交通部長(zhǎng)拉胡德的座右銘是“一旦涉及安全，不會(huì)對(duì)任何人妥協(xié)”。但喬治華盛頓大學(xué)經(jīng)濟(jì)與國(guó)際關(guān)系教授奧穆爾說，要平衡安全需要與貿(mào)易利益并不容易。
      他指出：“任何一個(gè)理智的政府，只要引起這樣一些貿(mào)易伙伴的不滿，都會(huì)小心行事?！?br />      拍板決定有關(guān)措施的是白宮行政管理與預(yù)算局。盡管收集意見的時(shí)間已過，但該局官員上個(gè)月還是分別與日本和韓國(guó)政府官員，以及業(yè)界領(lǐng)袖和他們的說客舉行了會(huì)談。
      韓國(guó)一位官員透露，預(yù)算局的最終檢討結(jié)果可能會(huì)延后幾個(gè)星期，甚至幾個(gè)月才出爐。預(yù)算局發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。