不久前，路虎相關(guān)高層造訪長城汽車總部的消息在坊間流傳，路虎將選擇長城為國產(chǎn)合作伙伴成為了業(yè)界討論的焦點。近日長城汽車總裁王鳳英在接受記者采訪時正式否認了這一傳聞，稱長城汽車不會與路虎合資國產(chǎn)。

      捷豹路虎中國公關(guān)經(jīng)理王赫男在接受記者采訪時表示，路虎對國產(chǎn)化項目一直保持非常積極主動的態(tài)度，但是在中國進行國產(chǎn)化將會經(jīng)歷漫長的過程，不僅僅需要尋找一個理想的合作伙伴，還需要獲得政府的支持。王赫男表示，目前國產(chǎn)合資事項一切還在進行中，還沒有達到能夠得出結(jié)論的階段。

      長城汽車銷售公司副總經(jīng)理、宣傳部部長商玉貴表示，長城汽車一直有尋求合適的外資企業(yè)生產(chǎn)合資車的計劃，長城汽車一直堅持的合資形式是，在擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，共同開發(fā)、聯(lián)合生產(chǎn)。在沒有遇到合適的合資企業(yè)之前，長城汽車主要的精力還是落腳于堅持發(fā)展獨立的自主品牌。

      王鳳英則在3月2日的長城汽車“兩會”媒體溝通會上正式表示，“此前的與路虎談合資都是謠言，我們目前沒有合資計劃。”王鳳英表示，目前長城汽車沒有任何合資意向。未來將會發(fā)展自主品牌高端產(chǎn)品，并且將會把旗下SUV、轎車以及皮卡作為三個子品牌共同發(fā)展。

      在路虎國產(chǎn)的傳聞中，另一個主角奇瑞汽車方面則依然三緘其口，奇瑞汽車方面相關(guān)人士坦承，確實正在與路虎方面接洽，但同樣尚未取得實質(zhì)性進展。

      據(jù)了解，在傳出路虎打算在華生產(chǎn)的消息后，捷豹路虎的英國生產(chǎn)基地也已經(jīng)做好準備，當中國工廠建成后，在英國默西賽德郡Halewood工廠生產(chǎn)的汽車散件將被運往中國進行組裝。據(jù)悉，最先組裝的將是路虎旗下神行者以及攬勝Evoque這兩款車型。

      從目前的情況來看，路虎與國內(nèi)汽車企業(yè)在談判中最大的分歧或許來自于產(chǎn)品的國產(chǎn)化率及合資企業(yè)的控制權(quán)問題，從路虎方面此前宣布的計劃來看，路虎方面希望在華以CKD（全散件）的形式組裝生產(chǎn)其產(chǎn)品，但由于沒有相關(guān)發(fā)動機工廠的配套計劃，該計劃將很難獲得發(fā)改委的審批。

      據(jù)了解，此前國家發(fā)改委提出從四個方面入手抑制汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，雖然其中并未提及限制大排量汽車的國產(chǎn)，但業(yè)內(nèi)人士分析，目前政府更傾向于鼓勵小排量節(jié)能環(huán)保車型的引進以及生產(chǎn)，路虎作為豪華汽車品牌，旗下皆為大排量車型，或許較難獲得政府的批準與支持。同時，目前在華設(shè)立新工廠還必須滿足推出自主品牌、開發(fā)新能源等不成文規(guī)定條件，否則將很難通過中國的官方審批。