隨著各應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品加工精度要求的提高，焊接、切割等生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐步由機(jī)器人代替手工操作，再加上人們對工作環(huán)境要求的提高，高危、有毒等惡劣條件的工作需要由機(jī)器人逐步替代，增加了對機(jī)器人產(chǎn)品的市場需求。IFR預(yù)計(jì)，我國未來幾年每年的市場規(guī)模將有5-7億美元，即40億人民幣以上。

　　全球工業(yè)機(jī)器人市場持續(xù)攀升

　　2010年開始恢復(fù)性增長。從全球范圍來講，由于金融危機(jī)的影響，2009年運(yùn)行中的工業(yè)機(jī)器人比2008年下降了0.5%，但這一狀況將隨著經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)而得到改善。國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)預(yù)計(jì)，全球運(yùn)行中的工業(yè)機(jī)器人將從2009年的103.1萬臺提高到2011年的105.7萬臺，增長2.5%。

　　隨著經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，全世界每年新安裝的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量將逐步接近2005-2008年的高峰期。預(yù)計(jì)2009和2012年每年分別增加6.8萬臺和10.4萬臺。到2012年，全球每年新安裝工業(yè)機(jī)器人將達(dá)到10.4萬臺。按照每臺平均7萬美元計(jì)算，估計(jì)全球每年工業(yè)機(jī)器人的市場規(guī)模在70億美元以上。

　　據(jù)悉，截止到2009年底，美國運(yùn)行中的工業(yè)機(jī)器人大約有19.4萬臺。日本運(yùn)行中的工業(yè)機(jī)器人為339800臺，德國、韓國、意大利、中國和印度分別為145800臺、79300臺、62900臺、36800臺和4200臺。日本工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行數(shù)量高居榜首，我國數(shù)量僅為其10.8%。

　　2011年，機(jī)器人與自動化行業(yè)的制造商不僅在其主要市場（中國、韓國和東盟）顯示了巨大的發(fā)展?jié)摿Γ以谧詣踊占奥瘦^低的北美以及中東歐國家仍然存在潛在的需求。

　　德國REIS機(jī)器人集團(tuán)常務(wù)董事、德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會（VDMA）機(jī)器人與自動化協(xié)會主席邁克爾?文策爾博士表示：“汽車行業(yè)也會進(jìn)一步在新技術(shù)上投資，并使用高新材料。這就需要大量的生產(chǎn)設(shè)備，或者更新現(xiàn)有設(shè)備?！?/p>

　　文策爾博士介紹，2010年，機(jī)器人制造商的營業(yè)額總計(jì)20億歐元，同比增長24%。2011年的營業(yè)額預(yù)計(jì)增長至少10%，達(dá)到22億歐元。除了汽車行業(yè)，2010年，在德國市場，食品行業(yè)顯著增加了機(jī)器人的利用。機(jī)器人制造商認(rèn)為，在藥品和化妝品行業(yè)和塑料行業(yè)，機(jī)器人的投資潛力巨大。

　　據(jù)了解，從2005年開始，全球工業(yè)機(jī)器人需求量保持在一個很高的水準(zhǔn)，原因有兩個：一是為了增加產(chǎn)量和提高市場份額，汽車工業(yè)增大了投資力度，建造和優(yōu)化新的自動化生產(chǎn)線；二是許多非汽車制造業(yè)，如電子電氣制造業(yè)、橡膠/塑料制造業(yè)等，投入資金優(yōu)化生產(chǎn)線。從全球綜合數(shù)據(jù)來看，工業(yè)機(jī)器人仍然主要應(yīng)用在汽車整車、汽車零部件、電子電氣和化工、橡膠和塑料這幾個領(lǐng)域產(chǎn)品的生產(chǎn)，占比約60%。

　　新興市場與傳統(tǒng)市場此起彼伏。金融危機(jī)期間，西歐、北美和日本等對汽車的需求縮減，而中國、泰國、馬來西亞和印度卻有所增長。與此同時，其他產(chǎn)業(yè)機(jī)器人需求量逐步加大。2007-2008年期間，食品飲料行業(yè)、金屬制造業(yè)和機(jī)械制造業(yè)均投資優(yōu)化升級生產(chǎn)線。2008年，食品飲料工業(yè)機(jī)器人的需求量持續(xù)增加10%。