“應(yīng)用新型銑刨機(jī)作業(yè)，我們?cè)劝雮€(gè)月的活，現(xiàn)在1天就做好了！” 7月12日上午，筆者來到被暴雨洪災(zāi)損壞的諸暨市十二都至店口縣道公路修復(fù)工地了解施工情況時(shí)，正在現(xiàn)場(chǎng)忙碌的諸暨市公路管理段十店線施工隊(duì)長(zhǎng)斯伯榮說。

      斯伯榮說的是一臺(tái)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的嶄新的設(shè)備，看過去，它的模樣很有些“另類”，方方正正的機(jī)頭后面翹起著一根長(zhǎng)長(zhǎng)的“尾巴”，隨著這臺(tái)設(shè)備的勻速前行，銑削下來的破損路面廢料正從“尾巴”尖源源不斷地傾瀉到大卡車的車斗里，施工人員快速將灑落的碎屑清掃干凈，攤鋪機(jī)隨之往坑槽里鋪入拌和好的熱瀝青碎石路料，壓路機(jī)緊跟在后，將新拌和并攤鋪的熱瀝青碎石路料壓實(shí)，隨著時(shí)間的推移，平展展的“黑色”路面不斷向前延伸著。

      斯伯榮告訴筆者，這臺(tái)機(jī)械是德國(guó)制造的維特根wirtgen—w100型銑刨機(jī)，它是目前瀝青公路路面修復(fù)銑刨施工的先進(jìn)設(shè)備，具有高效優(yōu)質(zhì)的特點(diǎn)。因?yàn)槭切略O(shè)備，近日來，這臺(tái)機(jī)器尚處于磨合運(yùn)轉(zhuǎn)期，一天銑刨量為1400多平方米，等到轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，日銑刨量可達(dá)3000多平方米。而原先他們修復(fù)瀝青公路填補(bǔ)瀝青材料前需先用切割機(jī)對(duì)病害路面外圍進(jìn)行切割，再用風(fēng)鎬對(duì)病害路面進(jìn)行分解切鑿，然后用鐵鎬、鐵鏟清挖、清除廢料，噪聲大、灰塵多、力氣費(fèi)、污染重，七八個(gè)人一天辛苦下來，人累得腰酸背疼，但也只能清挖90平方米左右的路面。

      正在現(xiàn)場(chǎng)檢查工程施工情況的該段副段長(zhǎng)蔡可勇說，6月份，諸暨市遭遇了幾十年未遇的連續(xù)強(qiáng)降雨，暴雨和山洪給公路帶來了巨大的破壞，共有39條省、縣道公路嚴(yán)重受災(zāi)，公路水毀經(jīng)濟(jì)損失已達(dá)3544.5萬元，段里為了為加快災(zāi)后公路的修復(fù)進(jìn)度，近日設(shè)法籌集170多萬元資金購(gòu)置了這臺(tái)先進(jìn)設(shè)備，近期將用于十二都至店口、次塢至大橋、五浦頭至橋亭等洪災(zāi)受損縣道公路的重點(diǎn)修復(fù)，計(jì)劃修復(fù)總面積達(dá)8.255萬平方米，該三條公路線爭(zhēng)取在8月底前完成修復(fù)。其后，再支援其他線路的修復(fù)。

      在一旁的施工員周師傅對(duì)維特根銑刨機(jī)贊不絕口，他說，新設(shè)備不但工效高，而且加工面非常整齊，切鑿過程中的灰塵也不見了，廢料通過傳送帶直接裝上了卡車，銑刨下來的廢料還可“再生”重復(fù)利用，真是既低碳、環(huán)保，又節(jié)約、高效。