高鐵事故:德國(guó)人怎樣救援

時(shí)間:2011-07-28

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導(dǎo)語(yǔ):13年前德國(guó)高鐵事故致101人死亡。這是德國(guó)境內(nèi)傷亡最慘重的鐵路事故,也終結(jié)了德國(guó)高鐵運(yùn)行7年以來(lái)的全優(yōu)安全記錄。

     13年前德國(guó)高鐵事故致101人死亡

  1998年6月3日10時(shí)59分,一輛運(yùn)載287人的德國(guó)高鐵(ICE)在下薩克森州埃舍德鎮(zhèn)附近脫軌,3分鐘內(nèi)造成101人死亡,105人受傷,其中88人重傷。這是德國(guó)境內(nèi)傷亡最慘重的鐵路事故,也終結(jié)了德國(guó)高鐵運(yùn)行7年以來(lái)的全優(yōu)安全記錄。

  德國(guó)鐵路問(wèn)題專家榮格·希格曼說(shuō):“事故的原因是低估了內(nèi)置橡膠車(chē)輪的受力和磨損情況。內(nèi)置這個(gè)橡膠車(chē)輪是因?yàn)閺那坝玫膶?shí)心輪行駛中會(huì)導(dǎo)致巨大的噪音和振動(dòng),而橡膠輪可以減震和降低噪音?!?

  事發(fā)25分鐘后,德國(guó)高鐵全部停駛

  6月3日11時(shí):德國(guó)警方接到了第一個(gè)110報(bào)警電話。

  11時(shí)02分到11時(shí)03分:德國(guó)警方報(bào)告了“埃舍德火車(chē)事故”,同一時(shí)間火警和救助機(jī)構(gòu)也接到了報(bào)案電話。最先到達(dá)的救援者是事故周邊聽(tīng)到聲響的居民。

  11時(shí)06分:德國(guó)紅十字會(huì)救援協(xié)調(diào)中心宣布附近的漢諾威、吉夫霍恩和于爾岑等城市的醫(yī)療和救援機(jī)構(gòu)進(jìn)入緊急狀態(tài)。

  11時(shí)07分:第一輛消防車(chē)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。1分鐘后,人們從消防隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告中明確得知現(xiàn)場(chǎng)情況。消防隊(duì)長(zhǎng)下令調(diào)集本地區(qū)所有的設(shè)備參與救援。并在距離事故最近的大城市漢諾威成立救援指揮中心。

  11時(shí)18分:為了確保重傷員能夠第一時(shí)間被運(yùn)走,德國(guó)鐵路決定停止運(yùn)營(yíng)。

  11時(shí)25分:德國(guó)所有行駛列車(chē)都停止行駛。

  12時(shí)05分:首名傷者由直升機(jī)送往醫(yī)院。為救治傷者,德國(guó)政府搭起了帳篷,輕傷者在300米處的一所健身室接受初步急救后,再轉(zhuǎn)送醫(yī)院。事發(fā)后一小時(shí)內(nèi),有50多名醫(yī)生到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

  12時(shí)15分:已經(jīng)沿著出事地點(diǎn)周?chē)闹饕值?,建起?91個(gè)救援人員集結(jié)區(qū)。同時(shí),德國(guó)鐵路提派出一輛隧道急救火車(chē),從希爾德斯海姆市出發(fā)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)并展開(kāi)營(yíng)救行動(dòng)。

  12時(shí)25分:德國(guó)電話電信系統(tǒng)開(kāi)始采取“東”、“西”兩個(gè)頻道,對(duì)事態(tài)開(kāi)始播報(bào)和救援信息傳遞。

  12時(shí)30分:埃舍德鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)拉響了災(zāi)難警報(bào)。

  13時(shí):現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)集合了足夠多的救援人員。所有到此刻為止被發(fā)現(xiàn)的傷者都得到救治。

  13時(shí)后:德國(guó)聯(lián)邦軍隊(duì)的3輛山地坦克到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)參與救援。隨后消防部門(mén)又從漢諾威調(diào)來(lái)一輛40噸的消防用起重機(jī)。

  13時(shí)45分:救援中心宣布,現(xiàn)有救助能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)受傷者的數(shù)量。新送來(lái)的傷員將集中在一個(gè)救助站,剩余救助力量宣布解散。

  15時(shí):已有87位傷者被送到醫(yī)院。

  15時(shí)15分:災(zāi)難警報(bào)停止。一大部分周邊市縣征調(diào)的消防人員和救護(hù)人員開(kāi)始撤離。接著開(kāi)始設(shè)法移開(kāi)埋住第三節(jié)車(chē)廂的倒塌的橋梁。到了午夜,已經(jīng)挖掘出78具遇難者遺體。德國(guó)國(guó)家檢察院要求每一具遺體都要解剖。

  大多數(shù)遇難者是由于火車(chē)突然從時(shí)速200km/h劇減到0km/h的沖擊(相當(dāng)于從160米的高處墜落)當(dāng)場(chǎng)死亡。

  據(jù)當(dāng)天18時(shí)的新聞發(fā)布會(huì)聲稱死亡人數(shù)已達(dá)到100人。當(dāng)天晚上,起重機(jī)開(kāi)始把雜物清理到一邊。救援工作在大燈的照射下連夜進(jìn)行。

  6月4日:德國(guó)時(shí)任總理科爾和下薩克森州部長(zhǎng)施羅德到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)視察。初步的跡象表明是由一個(gè)破碎的車(chē)輪造成的。

  6月5日:事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近的鐵軌已經(jīng)大致被清理好。

  6月8日:德國(guó)總統(tǒng)赫爾佐克宣布6月21日為全國(guó)哀悼日。

  6月9日:事發(fā)地點(diǎn)開(kāi)始通車(chē),首列車(chē)于17時(shí)35分通過(guò)該路段。同一天,殘破的ICE車(chē)頭被一輛拖車(chē)運(yùn)往亞琛工業(yè)大學(xué),研究事故根源。

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