發(fā)展智能電網(wǎng)的原因很多，其中一個原因就是大規(guī)模應(yīng)用波動性可再生能源，特別是大規(guī)模風電并網(wǎng)帶來許多問題和挑戰(zhàn)。
      目前，世界各國都在發(fā)展風電，但我國的情況比較特殊，大規(guī)模風電并網(wǎng)給我們帶來了一些問題。我國是發(fā)展中國家，人均用電量還很低，電網(wǎng)在快速發(fā)展，風電發(fā)展更快，但我國水、風、煤資源都集中在西部和北部，最大的負荷中心卻在東部沿海。西部和北部的系統(tǒng)容量較小，這就使得大容量遠距離輸電不可避免。我國目前的電力系統(tǒng)以火電為主（70%以上），缺少天然氣發(fā)電等易于調(diào)節(jié)的電源，難以平抑大規(guī)模風電的功率波動，因此，我們需要智能電網(wǎng)、足夠的儲能設(shè)施和信息技術(shù)的支持。
      儲能包括抽水蓄能、儲熱、機械儲能、化學儲能。抽水蓄能是個很好的選擇，然而許多需要裝設(shè)的地方缺水?；瘜W儲能（即蓄電池）的發(fā)展受到的限制最小，預(yù)計將來會有較大發(fā)展。目前，我國在深圳已建有一個儲能站，在張北也建設(shè)了一個風光儲輸示范工程。電池儲電，從技術(shù)上來說已經(jīng)成熟了，但是也存在一些問題，就是成本太高。因此，降低儲能電池的成本非常重要?，F(xiàn)在，我們可以利用一些移動式蓄電池進行儲能。如果電動汽車的電池能夠充電，在合適的時候放電，就能大大節(jié)約成本。另外就是避峰充電，客戶甚至可以將儲存的電賣給電網(wǎng)。
      在發(fā)展電動汽車方面，我們也遇到非常大的困難和非常多的問題。將電動汽車應(yīng)用于公交系統(tǒng)方面，問題不是特別大。因為公交車的路線是固定的，尤其是在中國，公交車都是由政府經(jīng)營，很多問題比較容易解決。
      在我國，很多變電站，尤其是220千伏及以上的變電站，已經(jīng)基本實現(xiàn)了信息化，而且很多都是由光纜連接。下一步我們要實現(xiàn)的目標是對電子式電流互感和電壓互感器、光纖式跳閘、智能組件、輸變電設(shè)備的在線狀態(tài)監(jiān)測。
      現(xiàn)在是信息時代，IT發(fā)展也非常迅速，有很多新的想法、新的技術(shù)產(chǎn)生。1980年，就在IBM推出全球第一臺個人電腦的前一年，還有很多人質(zhì)疑為什么要制造個人電腦。而今天，個人電腦已經(jīng)成為我們生產(chǎn)生活都離不開的重要工具。
      顯然，科技必須取得進步，才能帶動社會進步。在智能電網(wǎng)發(fā)展遇到很多問題的今天，這個問題同樣值得我們思考。