沈鼓集團(tuán)國產(chǎn)化首臺西氣東輸長輸管線壓縮機(jī)組72小時聯(lián)調(diào)試驗(yàn)喜獲成功，自控公司研制的控制系統(tǒng)，猶如智能化的大腦，對機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)揮出保駕護(hù)航的重要功效。
沈鼓集團(tuán)承擔(dān)的20MW級高速直聯(lián)變頻電驅(qū)管線壓縮機(jī)組項(xiàng)目，由自控公司負(fù)責(zé)所有儀控和電控的研制任務(wù)。與機(jī)組的研制一樣，控制系統(tǒng)的開發(fā)，走的是一條完全自主設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造的道路。自控公司無論是先期的技術(shù)調(diào)研、現(xiàn)場考察，還是后期的設(shè)計(jì)、編程調(diào)試，處處充滿嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)艱辛，改進(jìn)、完善方案，細(xì)化、優(yōu)化程序，最終成功地開發(fā)出長輸管線壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)。
這一系統(tǒng)起點(diǎn)高，智能化水準(zhǔn)高，控制可靠性高，創(chuàng)造性地嵌入一系列新技術(shù)，包括一鍵全自動啟車、SOE（順序事件記錄）在AB-PLC中的應(yīng)用、壓縮機(jī)性能與變頻調(diào)速控制等。目前，沈鼓集團(tuán)自控公司正瞄準(zhǔn)管線壓縮機(jī)由單機(jī)組控制轉(zhuǎn)向多機(jī)組站控制系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)的更高發(fā)展目標(biāo)，朝著占領(lǐng)更多管線壓縮機(jī)控制領(lǐng)域市場的方向大步挺進(jìn)。
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