12日傍晚，網(wǎng)友“餓肚海歸”發(fā)布微博稱，他用自帶的儀器測量發(fā)現(xiàn)，“京滬高鐵車廂里的空氣污染，相當(dāng)于PM2.5在130以上”。他擔(dān)心，“當(dāng)時測量時車廂里幾乎是空的，很難想象如果坐滿人，空氣質(zhì)量會差到什么程度?！?br /> 
      130的數(shù)值，超出國標60微克每立方米！微博發(fā)出后，引起眾多網(wǎng)友對京滬高鐵車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注。記者昨天調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“餓肚海歸”本人竟是蘇州一家銷售空氣測量儀的公司員工，而該儀器并沒有得到國內(nèi)任何權(quán)威部門的認可。
 
PM2.5超標數(shù)據(jù) 通過換算得出
 
    “餓肚海歸”給記者提供的鏈接中顯示，蘇州某公司是該檢測儀的國內(nèi)獨家代理商，該儀器主要功能為監(jiān)測空氣中的顆粒物數(shù)目。
 
     該公司技術(shù)人員章小姐表示，“餓肚海歸”使用的儀器全稱是“便攜式激光粒子計數(shù)儀”，在顯示窗口左邊的數(shù)據(jù)顯示的是0.01立方英尺內(nèi)，0.5微米以上的顆粒物數(shù)，右邊的數(shù)據(jù)是2.5微米以上的顆粒物數(shù)。
 
     章小姐表示，微博中用“相當(dāng)于”一詞，是因為“PM2.5描述的是顆粒物重量，而顆粒物數(shù)目和顆粒物重量之間有一個一般的對應(yīng)關(guān)系，結(jié)合我國國情，反應(yīng)在儀表就是第一個數(shù)值減去第二個數(shù)值，再除以100到140。”
 
     用這一方法進行計算，在微博照片中儀器顯示的數(shù)值經(jīng)過換算在150到210之間。不過章小姐表示，“這只是個便攜式的測量儀，并不能替代官方發(fā)布的準確測量數(shù)據(jù)?！彼陔娫捴懈嬖V記者，“餓肚海歸”也是公司員工。
 
     “餓肚海歸”昨天也表示，“130的數(shù)值是換算得出的”，不能代替國家公布的數(shù)值，但是可以比較準確地反應(yīng)空氣污染值。
 
代理商承認 儀器未經(jīng)權(quán)威部門認可
 
     “餓肚海歸”給出的購買鏈接中顯示，他使用的檢測儀售價約為3000多元。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前環(huán)保部門使用的專業(yè)設(shè)備售價高達幾十萬元，手持式PM2.5監(jiān)測儀售價也在2萬到3萬元。這樣一臺儀器準確性能有多高？可想而知。
 
     對此，章小姐表示，該公司主營的是空氣凈化設(shè)備，引進這種檢測儀的目的是向客戶展示產(chǎn)品凈化空氣的功效，同時她也向記者承認，該儀器并沒有得到國內(nèi)外任何權(quán)威部門的認可，只是“經(jīng)過國外一些專業(yè)人士的認可?！?/p>