國(guó)務(wù)院總理溫家寶18日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012-2020)年》。意味著未來(lái)汽車(chē)發(fā)展.新能源汽車(chē)將是大勢(shì)所趨。消息一出，鋰電行業(yè)一片利好。
《規(guī)劃》中明確提出提出，要以純驅(qū)動(dòng)為汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向，重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和差點(diǎn)氣混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推廣普及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，提高我國(guó)系能源汽車(chē)的整體水平。爭(zhēng)取到2015年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛,到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛;2015年當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升。
《規(guī)劃》還提出，要以動(dòng)力電池模塊為核心，實(shí)現(xiàn)我國(guó)以能量型鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn)的車(chē)用動(dòng)力電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化突破。由此可見(jiàn)，鋰離子電池早已被明確為新能源汽車(chē)電池的發(fā)展方向。預(yù)計(jì)2015年前鋰電池市場(chǎng)容量為115—143億元。
隨著汽油價(jià)格的不斷攀升與人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)將是一個(gè)必然趨勢(shì)。而新能源汽車(chē)的發(fā)展則取決于油價(jià)上升的速度，新能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展和各類(lèi)配套設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度。。作為電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)革新中最為關(guān)鍵的部分，鋰電池運(yùn)用在汽車(chē)上的市場(chǎng)前景被不斷地放大。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，新能源汽車(chē)涉及整裝、鋰電池、充電站等多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其中，鋰電池產(chǎn)業(yè)將是新能源汽中最值得看好的一部分。
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