東海大橋連接蘆潮港臨港新城和洋山深水港，上海市政府“一號工程”，是中國第一座外海跨海大橋。 　　 大橋使用6臺赫思曼MACH3000千兆骨干網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，構(gòu)建了一個(gè)高速、安全的冗余網(wǎng)絡(luò)，為視頻監(jiān)控、交通控制，收費(fèi)等系統(tǒng)提供了一個(gè)可靠的數(shù)據(jù)傳輸平臺。 　　 項(xiàng)目參數(shù) 　　·大橋長度： 約32.5公里 　　·大橋?qū)挾龋?31.5米 　　·設(shè)計(jì)時(shí)速： 80公里，雙向六車道 　　·設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100年 　　·主通航孔凈高： 40米 　　·開工時(shí)間： 2002年6月 　　·建成通車時(shí)間： 2005年12月 　　 上海東海大橋項(xiàng)目描述 　　 2004年，上海交技發(fā)展股份有限公司（SCTD）聯(lián)合上海巨一、上海海得等公司中標(biāo)東海大橋項(xiàng)目。 　　 上海海得公司使用赫思曼工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，負(fù)責(zé)為大橋建設(shè)一個(gè)高性能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以滿足現(xiàn)代化橋梁對復(fù)雜通信系統(tǒng)的要求。智能交通及工業(yè)控制領(lǐng)域成熟理念結(jié)合的綜合系統(tǒng)為大橋的交通安全提供最可靠的保障。 　　 系統(tǒng)需求 　　·大橋上每隔500米有一個(gè)事故檢測攝像儀，共有81臺 　　·視頻、語音、數(shù)據(jù)傳輸 　　·視頻編碼格式MPEG II，每一路6Mpbs（共81路） 　　·海上鹽霧、高濕環(huán)境 　　·單模光纖連接 　　·100/1000Mbps以太網(wǎng) 　　·VLAN 　　·多級冗余 　　 解決方案 　　 骨干：6臺全雙工千兆交換機(jī)使用單模光纖以HIPER-Ring技術(shù)連接，構(gòu)成冗余環(huán)網(wǎng)。 　　 現(xiàn)場：2～7臺全雙工百兆交換機(jī)使用單模光纖以HIPER-Ring技術(shù)連接，構(gòu)成冗余環(huán)網(wǎng)。 　　 網(wǎng)絡(luò)范圍 　　 最長的光纖鏈路超過32.5Km（無中繼） 　　 產(chǎn)品數(shù)量 　　 6臺MACH3000交換機(jī)（1×MACH3005，5×MACH3002），連接服務(wù)器，視頻編解碼器，硬盤錄像機(jī)等設(shè)備。 　　 18臺RS2-4R 2SM SC，工作溫度-40 ～ +70 ℃，滿足惡劣環(huán)境中的使用，用于連接各種氣象傳感設(shè)備，情報(bào)板，車輛檢測器等。 　　 執(zhí)行范圍 　　 選擇網(wǎng)絡(luò)組件，細(xì)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，定義設(shè)備參數(shù) 　　 選擇赫思曼產(chǎn)品的原因 　　·最優(yōu)的冗余概念 　　·單點(diǎn)故障不會影響全網(wǎng) 　　·完整的產(chǎn)品系列 　　·優(yōu)化管理 　　·在惡劣環(huán)境中能夠長期可靠工作 　　·豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)