系統(tǒng)概述 ： 當(dāng)不少司機(jī)因?yàn)殛J紅燈、超速、逆行或道口違章后僥幸逃脫交警的“法眼”而慶幸不已的時(shí)候，殊不知，他們的違章行為很可能已經(jīng)被 24小時(shí)連續(xù)工作且鐵面無(wú)私的 "電子警察 "記錄了下來(lái)。 所謂 "電子警察 "就是交通違章自動(dòng)取證處罰系統(tǒng)，其作為 ITS（智能交通系統(tǒng)）的一個(gè)全新應(yīng)用，在城市交通的管理當(dāng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。電子警察的主要功能應(yīng)該包括：車輛闖紅燈監(jiān)測(cè)、車輛超速檢測(cè)、車輛逆行違章檢測(cè)、道路卡口系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、城市道路綜合監(jiān)控系統(tǒng)和與交通報(bào)警系統(tǒng)（如 122）的接口等。 系統(tǒng)介紹： 華北科技的電子警察系統(tǒng)是采用華北科技的工業(yè)計(jì)算機(jī)及采集控制系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的交通違章行為進(jìn)行自動(dòng)取證，并嚴(yán)格按法律流程給予處罰的交通違章管理系統(tǒng)。 華北科技所提供的電子警察系統(tǒng)可以對(duì)闖紅燈、違章變道、超速、闖禁區(qū)、越線停車等多種違章行為進(jìn)行監(jiān)控，有視頻檢測(cè)、線圈檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)等多種檢測(cè)手段，并支持多種通訊方式，還有其完整而嚴(yán)密的后臺(tái)處罰管理系統(tǒng)，可按各地公安交警的不同工作流程而靈活調(diào)整。 系統(tǒng)配置 ： 機(jī)箱： RPC-910S 此款機(jī)箱采用全鋼結(jié)構(gòu)， 4U標(biāo)準(zhǔn)高度， 19〞機(jī)架式安裝，嚴(yán)格按照 EIA RS 310C標(biāo)準(zhǔn)，可安裝多種板卡，擴(kuò)展性強(qiáng)，維護(hù)方便。其高速冷卻風(fēng)扇，高效防塵過(guò)濾網(wǎng)，高彈性膠墊等等諸多特性使其適用于高振動(dòng)，多粉塵，溫差變化大等惡劣環(huán)境。 主板： NOVO-7865 此款主板采用 Intel 865GV 芯片組，支持超線程技術(shù)，高速的傳輸速度，提供高速數(shù)據(jù)吞吐率，高效的數(shù)據(jù)處理能力，強(qiáng)大的計(jì)算能力。板載兩個(gè) DIMM插槽，支持雙通道，容量擴(kuò)展性強(qiáng)，符合通信數(shù)據(jù)的高容量需求。雙路 RJ45 以太網(wǎng)接口，支持 10M / 100M 傳輸 ，根據(jù)不同的需求，靈活選配網(wǎng)絡(luò)芯片，人性化設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)吞吐量大，強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)通訊能力，專業(yè)通信級(jí)傳輸設(shè)備。 組成結(jié)構(gòu)： [align=center] 電子警察系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)[/align] 　　該系統(tǒng)由前臺(tái)自動(dòng)取證設(shè)備和后臺(tái)違章信息處罰管理設(shè)備構(gòu)成，前臺(tái)取證是系統(tǒng)的基礎(chǔ)，后臺(tái)管理是系統(tǒng)的核心，通過(guò)合法、有效的執(zhí)法過(guò)程使它真正起到科技強(qiáng)警和抑制違章的效果。 系統(tǒng)功能： 　　總之，本系統(tǒng)由八大功能模塊構(gòu)成：車檢檢測(cè)模塊、圖像采集模塊、 LED輔助照明模塊、牌照自動(dòng)識(shí)別模塊、中央控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、其他輔助功能等。 系統(tǒng)特點(diǎn)： · 主控機(jī)采用 華北科技的全長(zhǎng)工業(yè) CPU卡 NOVO-7865，系統(tǒng)散熱，抗震、抗電磁干擾和抗射頻干擾性都很強(qiáng)，能大大延長(zhǎng)系統(tǒng)的 MTBF（平均故障間隔時(shí)間）；由于系統(tǒng)本身支持熱插拔，所以又大大減少了系統(tǒng)的 MTTR（平均系統(tǒng)修復(fù)時(shí)間 ），從而可以保證系統(tǒng)在惡劣條件下的穩(wěn)定運(yùn)行。 · 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和戶外設(shè)備防護(hù)等級(jí)都遵照工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，室外設(shè)備采取了避雷和防撬措施，安全可靠。 · 采用高速、多通道動(dòng)態(tài)圖象采集的計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)，解決了多組 CCD攝像頭之間快速切換采集的視頻圖像同步的技術(shù)難題，確保在切換過(guò)程中圖像的清晰穩(wěn)定，使得系統(tǒng)的連續(xù)抓拍性能優(yōu)越（連續(xù)抓拍間隔小于 0.05秒），每個(gè)抓拍時(shí)間為 40毫秒，對(duì)高速車輛的抓拍性能優(yōu)越（速度 < 160 公里/小時(shí)的違章車輛能夠清晰抓拍）。 · 系統(tǒng)適合外場(chǎng)的照度動(dòng)態(tài)范圍寬。由于室外晝夜光照范圍從 0Lux～ 100000Lux以上，系統(tǒng)采用近紅外低照度攝像機(jī)，夜晚采用防眩目、高增益輔助脈沖 LED增強(qiáng)照明，效果優(yōu)越。 · 雙線圈檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用使車輛違章行為的判定更加科學(xué)，誤拍率降到最低，可以濾除越線停車行為。 · 電子警察處罰管理系統(tǒng)是將取證信息進(jìn)一步確認(rèn)后納入到交警處罰流程中的一個(gè)管理系統(tǒng) ，它是取證后處理違章行為的有效補(bǔ)充。這個(gè)完善的后臺(tái)管理系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)登錄、接受處罰、信息管理、信息查詢四部分組成?？商峁┞曈嶋娫?、網(wǎng)站、觸摸屏等多種查詢交通法規(guī)信息、違章信息的方式給公眾。 應(yīng)用展望 　　目前電子警察已經(jīng)在上海、北京等國(guó)內(nèi)大中型城市迅速普及。以北京為例，從 2000年至今 5年多來(lái)，忠于職守的電子警察已經(jīng)處罰交通違章上萬(wàn)起，占同期處罰總量的 10%。尤其是近年來(lái)， "電子警察 "發(fā)揮的作用越發(fā)明顯，每年 "電子警察 "查獲的機(jī)動(dòng)車違章就能達(dá)近幾十萬(wàn)起。 　　華北科技希望在電子警察日益普及的形勢(shì)下，憑借其在工業(yè)計(jì)算、采集和控制領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)眾多從事智能交通的合作伙伴一起，將電子警察和更多 ITS應(yīng)用不斷推廣，助力中國(guó)的智能型城市建設(shè)。