隨著汽車電控設(shè)備的不斷增加，電控單元之間的通信以及故障診斷功能，正日益成為汽車需求和技術(shù)的焦點(diǎn)。 　　經(jīng)歷20年的發(fā)展，J1850、K-Line、K-Bus等總線將在未來(lái)幾年內(nèi)退出歷史舞臺(tái)。然而CAN總線憑借它優(yōu)越的性價(jià)比，LIN總線憑借它低廉的成本，它們將在未來(lái)幾年內(nèi)得到更廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。FlexRay總線和MOST總線緊隨其后，以滿足高端市場(chǎng)的需求。 　　恒潤(rùn)科技作為國(guó)內(nèi)汽車總線技術(shù)的領(lǐng)先者，通過(guò)與德國(guó)Vector公司的深入合作，為國(guó)內(nèi)汽車客戶提供完整的汽車總線技術(shù)解決方案。 汽車總線技術(shù)的整體解決方案 　　我們?yōu)檎囍圃焐毯土悴考?yīng)商提供了汽車總線技術(shù)的整體解決方案。整體解決方案圍繞V模式開(kāi)發(fā)流程。 　　汽車總線技術(shù)整體解決方案（整車制造商） 　　汽車總線技術(shù)整體解決方案（零部件供應(yīng)商） 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議開(kāi)發(fā)或解析 　　基于ISO、SAE、OSEK/VDX等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、及國(guó)際知名汽車整車廠網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)，以及在汽車領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，我們可以和整機(jī)廠商一起確認(rèn)網(wǎng)絡(luò)通訊需求，幫助客戶制定整車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，并進(jìn)行仿真分析，避免總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問(wèn)題。我們還能為零部件供應(yīng)商提供協(xié)議培訓(xùn)，解析網(wǎng)絡(luò)協(xié)議從而理清軟件設(shè)計(jì)需求。 協(xié)議棧和驅(qū)動(dòng)程序 　　為確保ECU之間通信的可靠性，縮短整車制造商和零部件供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)周期，我們提供針對(duì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的協(xié)議棧（嵌入式軟件），功能分為傳輸協(xié)議、故障診斷、網(wǎng)絡(luò)管理等。此外，我們還提供針對(duì)不同MCU的CAN/LIN驅(qū)動(dòng)程序。 網(wǎng)絡(luò)測(cè)試 　　我們可以根據(jù)客戶需求開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠負(fù)責(zé)測(cè)試環(huán)境（例如試驗(yàn)臺(tái)架）的搭建，配合所提供的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試工具，可以幫助整車制造商和零部件供應(yīng)商完成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的測(cè)試和驗(yàn)證。