概述：中興力維的智能油機調(diào)度系統(tǒng)解決方案，根據(jù)電池放電時長、基站路程等多方面因素和設定的調(diào)度規(guī)則形成調(diào)度方案，合理安排油機進行發(fā)電，既能保證基站設備的不間斷運行，又能提高油機的發(fā)電調(diào)度效率，最終實現(xiàn)動力系統(tǒng)綜合節(jié)能減排的目標。

1、方案介紹 

      為了保障基站負載的不間斷供電，當市電停電時，需要增派油機進行發(fā)電。傳統(tǒng)的油機調(diào)度采用人工的方式，該方式存在以下問題：油機派發(fā)時間無法合理確定，對調(diào)度任務的執(zhí)行缺乏跟蹤，停電、發(fā)電、油機使用率等信息缺乏統(tǒng)計、對發(fā)電人員的任務執(zhí)行情況缺乏監(jiān)督等。傳統(tǒng)的人工調(diào)度方式是一種粗放型的發(fā)電管理模式，油機調(diào)度的效率比較低下，難以達到綜合節(jié)能的效果。

      中興力維智能油機調(diào)度系統(tǒng)解決方案，在考慮電池放電時長、基站路程等多方面的因素情況下，形成調(diào)度計劃，合理安排油機進行發(fā)電，既能保證基站設備的不間斷運行，達到基站的不退服，又能有效降低油機調(diào)度次數(shù)、發(fā)電次數(shù)和發(fā)電時長，提高油機的發(fā)電調(diào)度效率，最終實現(xiàn)動力系統(tǒng)綜合節(jié)能減排的目標。

2、系統(tǒng)架構

智能油機調(diào)度系統(tǒng)解決方案組網(wǎng)圖

      系統(tǒng)采用C/S結構，整個基站油機調(diào)度系統(tǒng)包括一臺油機調(diào)度應用服務器和一臺數(shù)據(jù)庫服務器，以及多個客戶端。其中油機調(diào)度應用服務器作為系統(tǒng)的核心，將提供油機調(diào)度管理功能；客戶端提供與用戶的人機交互接口，提供油機調(diào)度系統(tǒng)的配置，調(diào)度方案、調(diào)度任務的顯示，以及相應的人工干預接口；數(shù)據(jù)庫服務器用于保存系統(tǒng)的基礎數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)。

在接口方面提供如下接口：

• 動環(huán)接口：用于接收來自動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的市電停電告警、蓄電池總電壓、低電壓告警數(shù)據(jù)、油機/市電狀態(tài)，以及導入原有動環(huán)接口系統(tǒng)中的基礎信息。
• 短信接口：用于實現(xiàn)與移動短信網(wǎng)關的對接，用于向發(fā)電人員發(fā)送和接收油機調(diào)度短信。
• EOMS接口：用于實現(xiàn)與移動EOMS派單系統(tǒng)的對接，用于發(fā)送油機調(diào)度工單和接收確認信息。

      油機調(diào)度系統(tǒng)通過與現(xiàn)有的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)連接，獲取各基站的實時信息，例如市電停電告警、蓄電池總電壓、油機發(fā)電電參量等原始數(shù)據(jù)信息，供調(diào)度系統(tǒng)分析和處理，油機調(diào)度任務可以通過短信方式發(fā)送給代維人員，也可以通過EOMS系統(tǒng)發(fā)送工單。

智能油機調(diào)度系統(tǒng)油機調(diào)度流程圖