日前，記者就從相關(guān)渠道獲悉：本田將和通用達(dá)成在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作，雙方將基于通用汽車(chē)的Ultium電池技術(shù)打造全新純電動(dòng)汽車(chē)型。據(jù)悉，本田將率先推出本田品牌和謳歌品牌的產(chǎn)品，其續(xù)航有望達(dá)到450英里(724公里)。

　　通用Ultium電池技術(shù)打底

　　2020年八月，通用汽車(chē)公布了電動(dòng)化平臺(tái)BEV3、Ultium電池技術(shù)以及SuperCruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。其中，Ultium電池技術(shù)是此次通用和本田合作最關(guān)鍵的技術(shù)之一。在核心技術(shù)上，Ultium電池采用了"袋裝電池"(pACK)組成方式，其相比傳統(tǒng)的pACK形式做了更多的細(xì)化設(shè)計(jì)，省去了80%的電池組接線(xiàn)。此外，Ultium電池技術(shù)還擁有6、8、10、12組模組的形式，可對(duì)應(yīng)50KWH到200KWH的電池容量。同時(shí)，Ultium電池采用了NMCA鎳錳鈷鋁的新配方，對(duì)貴金屬的需求降低了70%，大大降低了電池成本。所以，從實(shí)際使用角度來(lái)看，Ultium電池技術(shù)就擁有大小/布局靈活、節(jié)省空間、容量大、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

　　雙方都渴望后來(lái)居上

　　從目前本田的產(chǎn)品陣容上看，在燃油和混動(dòng)領(lǐng)域其都有豐富的車(chē)型，雅閣、思域、飛度、CR-V等車(chē)型的口碑和銷(xiāo)量都相當(dāng)給力。不過(guò)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，本田除了X-VX和VE-1以外，最新的車(chē)型也就只有M-NV，而這三款車(chē)本質(zhì)也都是相同車(chē)型。而且在產(chǎn)品力方面，售價(jià)近15萬(wàn)的M-NV最大馬力為160匹，續(xù)航480公里。作為一款小型SUV，M-NV的性?xún)r(jià)比并不是特別高。而通用方面，以我國(guó)市場(chǎng)為例，雖然其各品牌燃油車(chē)型已經(jīng)覆蓋了轎車(chē)、SUV、MpV等各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，但純電動(dòng)汽車(chē)型卻只有微藍(lán)6、暢巡等寥寥幾款車(chē)型。所以本田、通用在產(chǎn)品少、產(chǎn)品力不夠強(qiáng)的情況下，合作發(fā)開(kāi)新能源產(chǎn)品自然順理成章。

　　從記者目前獲悉到的信息來(lái)看，在雙方合作的前期本田將分別推出一款本田品牌車(chē)型和一款謳歌品牌車(chē)型，兩款新車(chē)有望在2023年和2024年和消費(fèi)者見(jiàn)面。據(jù)悉，在新車(chē)研發(fā)生產(chǎn)中本田將負(fù)責(zé)車(chē)型設(shè)計(jì)和調(diào)校，通用供應(yīng)平臺(tái)、電池技術(shù)的同時(shí)也將拿出墨西哥拉莫斯阿里斯佩廠(chǎng)、田納西州斯普林希爾廠(chǎng)負(fù)責(zé)投產(chǎn)新車(chē)。雖然此次通用方面并沒(méi)有透露合作相關(guān)的新車(chē)，但從其之前公布的5年30款純電新車(chē)的計(jì)劃來(lái)看，雙方合作期間通用也必將推出相關(guān)新車(chē)。

　　車(chē)企聯(lián)手或成大趨勢(shì)

　　在全國(guó)排名前十的看來(lái)：此次本田和通用的聯(lián)手可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同發(fā)力搶占全球新能源市場(chǎng)。而面對(duì)飛速的新能源行業(yè)，筆者也相信在未來(lái)多個(gè)車(chē)企也會(huì)像本田和通用這樣通過(guò)聯(lián)手的方式推出新產(chǎn)品。而大車(chē)企之間的合作發(fā)展，也將進(jìn)一步打壓造車(chē)新勢(shì)力、小車(chē)企的生存空間，未來(lái)各車(chē)企在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。