關(guān)于新能源車電池能用幾年，理論上來說，新能源汽車電池壽命可到十年甚至更長時(shí)間。不過外媒報(bào)道中提到，目前新能源汽車壽命普遍只有五年左右，也就是說新能源汽車電池大約能用五年多，超過五年后，電池開始逐漸衰減，續(xù)航里程一次不如一次，最終只好報(bào)廢更換。

　　根據(jù)電池的壽命來看，基本上是在6-8年左右的使用時(shí)間。一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經(jīng)決定了。以三元鋰電池為例，根據(jù)電池電芯材料來看，電池的循環(huán)次數(shù)在1500到2000次左右的循環(huán)壽命，如果假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車可以跑500km，那么也就意味著30-50萬公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會(huì)用完。

　　根據(jù)時(shí)間上來看，一年三萬公里左右，可以使用將近十年，但實(shí)際可能用不到那么久，具體使用年限，需要看使用習(xí)慣和環(huán)境。目前電池壽命終止的標(biāo)稱容為80%，由于電池衰減不可以逆，唯一能做的就只有換電池。按照目前鋰電池的技術(shù)水平，如果對(duì)于車輛使用得當(dāng)，那么對(duì)于鋰電池的壽命上面來說，起碼可以使用6年以上了。

　　有朋友問，我的新能源汽車電池都還沒到五年，但是續(xù)航里程就已經(jīng)大幅下降，以前充滿一次電可以跑300多公里，但是現(xiàn)在充滿一次電只能跑200公里，這是為什么呢?

　　1、經(jīng)常快充。很多新能源汽車支持快充模式，所以不少車主會(huì)選擇快充，在短時(shí)間內(nèi)給車充進(jìn)一定電量，以保證車輛正常行駛。快充是個(gè)好功能，但是經(jīng)常使用快充會(huì)降低電池的還原能力，從而減少充放電的循環(huán)次數(shù)，對(duì)電池造成一定傷害。

　　2、低溫長時(shí)間停放。目前市面在售的新能源汽車電池主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，雖然它們?cè)诿鎸?duì)低溫時(shí)表現(xiàn)各異，但是無論哪種電池技術(shù)，面對(duì)低溫環(huán)境時(shí)都存在電池衰減的現(xiàn)象。

　　3、經(jīng)常低電量充電。由于鋰離子電池是不存在電池記憶效應(yīng)，所以電動(dòng)汽車就好像我們智能手機(jī)一樣，隨用隨充，盡量不要把電量耗光在充電。

　　4、大腳油門。因?yàn)殡妱?dòng)汽車有一個(gè)特性，那就是加速性能卓越，所以部分車主就喜歡大腳油門，推背感隨即而來?？墒且宄?，大電流放倒會(huì)使電池內(nèi)阻急劇增加，經(jīng)常這樣駕駛甚至有可能損害電池。

　　所以，電動(dòng)汽車電池壽命長短，主要取決于使用環(huán)境和使用方法，由于實(shí)際生活的各種影響，特別是電池在使用的時(shí)候，充放電深度不是固定的，因此電池的使用壽命只能作為參考。所以說，與其擔(dān)心動(dòng)力電池組的壽命，不如注意平時(shí)的用車習(xí)慣。