時(shí)間:2022-11-08 16:58:29來(lái)源:鉅大LARGE
影響到電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程有很多方面,除了環(huán)境因素以外,如車(chē)輛的車(chē)身車(chē)重,以及動(dòng)力電池技術(shù)等等,針對(duì)于正常的情況來(lái)說(shuō),現(xiàn)在很多車(chē)企都從車(chē)輛車(chē)重上面進(jìn)行設(shè)計(jì)。
隨著純電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)也在不斷的進(jìn)行革新和改進(jìn)的,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源自于車(chē)輛的動(dòng)力電池,但是電池在工作的過(guò)程中會(huì)受到各種因素影響,會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程降低的情況,為了保證車(chē)輛的續(xù)航里程,每個(gè)車(chē)企都在這方面練下苦功,隨著電池技術(shù)的不斷突破,能量密度也是在不斷的增加,為了應(yīng)對(duì)續(xù)航里程的不足和對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂,除了提升電池技術(shù)以外,也在其它的一些方面進(jìn)行革新。
影響到電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程有很多方面,除了環(huán)境因素以外,如車(chē)輛的車(chē)身車(chē)重,以及動(dòng)力電池技術(shù)等等,針對(duì)于正常的情況來(lái)說(shuō),現(xiàn)在很多車(chē)企都從車(chē)輛車(chē)重上面進(jìn)行設(shè)計(jì),首先除了加強(qiáng)電池和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以外,新能源汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)材料主要是有鋁合金之類(lèi)的,輕量化設(shè)計(jì)可以極大程度上減輕車(chē)輛的重量,如果是說(shuō)車(chē)輛相對(duì)來(lái)說(shuō)輕一點(diǎn),消耗的電池容量就會(huì)小一點(diǎn),同時(shí)電池續(xù)航也會(huì)增加一定的效果。
另外,在車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上面,采用動(dòng)能回收,說(shuō)起動(dòng)能回收裝置也是可以增加車(chē)輛電池的續(xù)航,它的工作原理就是當(dāng)車(chē)輛通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí),摩擦生熱原因,將摩擦產(chǎn)生的能力轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā),而在電動(dòng)車(chē)中,當(dāng)驅(qū)動(dòng)停止時(shí)汽車(chē)車(chē)輪帶動(dòng)點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化為“發(fā)電機(jī)”向蓄電池充電,依次來(lái)實(shí)現(xiàn)能量回收,大大增加續(xù)航能力。
同時(shí),最后一種方式就是通過(guò)增加電池組的數(shù)量來(lái)增加車(chē)輛的續(xù)航,電池組的數(shù)量增加,意味著電能的儲(chǔ)存量也就會(huì)增加,同時(shí)能量密度也是增加的,當(dāng)然,這些都是能夠直接改變電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題的,另外一個(gè)就是保證電池的用電環(huán)境。在低溫條件下,電池很容易出現(xiàn)損耗,如果讓電池一直處于恒溫狀態(tài)下,那么也是可以增加續(xù)航里程的,同時(shí)在駕駛方面需要避免暴力駕駛,暴力駕駛對(duì)于電池的消耗是非常大的,這個(gè)就好比發(fā)動(dòng)機(jī)在最高的工況下面進(jìn)行工作,溫柔駕駛也是增加續(xù)航的一個(gè)辦法。
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