在磁浮應(yīng)用“裂變”中, 為自動(dòng)化輸送產(chǎn)線添翼 ——訪湖南凌翔磁浮科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 肖力

文:文/劉恒2025年第四期

導(dǎo)語:作為胸懷磁浮終身事業(yè)目標(biāo)的創(chuàng)業(yè)者和磁浮技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的探索者,湖南凌翔磁浮科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)肖力對(duì)于國(guó)內(nèi)磁 浮應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展有著一番深入的洞見。站在更為宏觀的層面,他認(rèn)為,當(dāng)前磁浮技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)正朝兩個(gè)方向發(fā)生“裂變”:一 個(gè)是由to G端到to B端、另一個(gè)是由to B端向to C端邁進(jìn)。這家成立于2016年的企業(yè),早已是國(guó)內(nèi)磁浮交通領(lǐng)域懸浮控制系統(tǒng)等 關(guān)鍵隨車裝備市場(chǎng)上的佼佼者,“跨界”進(jìn)入工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的近兩年時(shí)間里,通過在不同行業(yè)項(xiàng)目中的實(shí)踐積累,他們對(duì)于磁 浮技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化輸送產(chǎn)線方面的運(yùn)用也有了更加深入的理解和認(rèn)識(shí)。

59.png

  同心多元”賦能工業(yè)自動(dòng)化

  自去年三月份推出首款面向工業(yè) 自動(dòng)化領(lǐng)域的磁浮輸送系統(tǒng)以來,凌翔 就在這一新興賽道上一路狂飆。截止目 前,公司已擁有包括全棧自研的電磁驅(qū) 動(dòng)和電磁傳感底層器件、高集成度MTS 三合一電機(jī)模塊、無源動(dòng)子模塊等核心 部件、伺服和運(yùn)控系統(tǒng),以及以磁浮環(huán) 形線、接駁線、重載物流線等主要產(chǎn)品 形態(tài)在內(nèi)的磁浮輸送系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了從底 層器件、核心部件、關(guān)鍵系統(tǒng)到一體化 解決方案的完整覆蓋。而在肖力的心目 中,凌翔仍然是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的一名 “新學(xué)生”,他更愿意用“二次創(chuàng)業(yè)”的 心態(tài)面對(duì)新的挑戰(zhàn)。

  之所以選擇聚焦磁浮工業(yè)輸送系統(tǒng) 的開發(fā)與應(yīng)用,這與凌翔源自磁浮交通 的發(fā)展歷程息息相關(guān)。實(shí)際上,成立于 2016年的凌翔,早已是國(guó)內(nèi)磁浮交通懸 浮控制系統(tǒng)等關(guān)鍵隨車產(chǎn)品、磁浮車輛 地面試驗(yàn)仿真裝備、磁浮檢測(cè)運(yùn)維裝備 等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,市占率高居首位, “懸浮控制”、“磁浮檢測(cè)”等技術(shù)“國(guó) 內(nèi)領(lǐng)先”。更重要的是,經(jīng)過多年在電 磁控制、電磁傳感底層技術(shù)及基礎(chǔ)器件 上的研發(fā)積淀,凌翔逐步形成了相對(duì)完

  善的技術(shù)體系和高層次人才梯隊(duì),能夠 支持向下兼容工業(yè)、消費(fèi)等多元化應(yīng)用 場(chǎng)景,憑借技術(shù)降維優(yōu)勢(shì),降低邊際拓 展成本,為構(gòu)建“同心多元”的產(chǎn)品矩陣 打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  這里的“心”,即——磁浮技術(shù)。對(duì) 此,肖力闡述道:“磁浮技術(shù)的核心在 于復(fù)雜工況下的電磁力精準(zhǔn)控制,是電 機(jī)、電磁控制、電磁傳感、運(yùn)動(dòng)控制、 電力電子、網(wǎng)絡(luò)通信、動(dòng)力學(xué)、集成制 造等多項(xiàng)技術(shù)的集大成者。目前在工業(yè) 領(lǐng)域,磁浮技術(shù)的應(yīng)用主要集中在用電 磁力替代機(jī)械力來實(shí)現(xiàn)力的傳導(dǎo),這與 工業(yè)4.0時(shí)代工業(yè)自動(dòng)化、能源動(dòng)力裝備 領(lǐng)域追求機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化、電氣控制復(fù) 雜化的總體發(fā)展趨勢(shì)高度契合,因此, 可以看作是磁浮技術(shù)應(yīng)用由to G端走向 to B端的首次‘裂變’。磁浮輸送系統(tǒng)取代 傳統(tǒng)皮帶、滾筒、鏈條等機(jī)械產(chǎn)線,帶 來了高效、智能、綠色、柔性等生產(chǎn)優(yōu) 勢(shì),并為未來與AI融合奠定了物質(zhì)與數(shù) 字‘底座’,其規(guī)模化應(yīng)用雖處于起步階 段,但已是大勢(shì)所趨?!?/p>

57.png      58.png

  持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)磁浮輸送應(yīng)用

  不同于磁浮交通這類單一應(yīng)用場(chǎng)景,工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)級(jí)市場(chǎng)涉及到的細(xì)分行業(yè)眾多,例如新 能源汽車、消費(fèi)電子、生物醫(yī)藥、食品包裝等等,客戶群體龐 大,且不同行業(yè)的客戶需求也存在著較大的差異性,這也為磁 浮輸送系統(tǒng)的市場(chǎng)推廣增加了難度。肖力坦承,新能源汽車、 消費(fèi)電子和特種裝備行業(yè)是現(xiàn)階段凌翔重點(diǎn)開拓的市場(chǎng),而對(duì) 于更為廣闊的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,凌翔的市場(chǎng)推廣工作還處于 “打獵”階段,需要通過更多與制造業(yè)用戶的互動(dòng),發(fā)掘價(jià)值 客戶群,深耕重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)。

  “我們現(xiàn)在最重要的工作就是持續(xù)提升磁浮輸送系統(tǒng)的品 質(zhì)、性能、成本和易用性,并以更大力度推動(dòng)磁浮輸送與AI技 術(shù)的融合,而其中,易用性又是重中之重,”肖力說,“磁浮 輸送系統(tǒng)的易用性只有通過技術(shù)手段,建立自身良好的生態(tài)系 統(tǒng)來實(shí)現(xiàn),它包括前期的數(shù)字孿生及仿生軟件、各種專業(yè)的售 后服務(wù)軟硬件工具等等,才能支撐起成體系的快速調(diào)試、落地 和交付;其次,還要建立與周邊設(shè)備的數(shù)字接入生態(tài)。這是一 個(gè)久久為功的過程,需要很長(zhǎng)時(shí)間的摸索、積累和沉淀?!?/p>

  例如,在凌翔自主開發(fā)的Mo-Ma系列運(yùn)控軟件中,支持適配凌動(dòng)MTS磁浮輸送系統(tǒng),具備仿真功能,可模擬磁浮線體 運(yùn)行節(jié)拍和PLC調(diào)試邏輯,方便客戶評(píng)估產(chǎn)能和減少現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試 工作。此外,該運(yùn)控平臺(tái)還集成了軟PLC功能,方便用戶二次 開發(fā),并可與主流PLC廠商協(xié)議適配,大幅縮短調(diào)試周期;同 時(shí)具備配置向?qū)Чδ?,可自?dòng)獲取線形信息,引導(dǎo)式完成產(chǎn)線 配置,大大提高系統(tǒng)的易用性。另?yè)?jù)悉,AI輔助設(shè)計(jì)與智能故 障診斷等功能也在陸續(xù)開發(fā)中。

  另一方面,磁浮輸送系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的是批量化生產(chǎn)場(chǎng)景,如 何能夠幫助客戶提高生產(chǎn)效率、解決自動(dòng)化生產(chǎn)所碰到的“痛 點(diǎn)”,特別是如何提升投資回報(bào)率(ROI),始終是制造業(yè)用 戶關(guān)注的焦點(diǎn)。為此,通過更多典型場(chǎng)景的數(shù)據(jù)總結(jié)與提煉, 建立一套磁浮輸送系統(tǒng)降本增效的數(shù)學(xué)模型,讓客戶更直觀地 看到投資效益,也是目前業(yè)內(nèi)市場(chǎng)推廣過程中共同面臨的一道 必答題。

  以凌翔服務(wù)的某消費(fèi)電子頭部企業(yè)為例,經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用 模型測(cè)算,采用凌翔磁浮輸送系統(tǒng)之后,其自動(dòng)化效率提升了 44%,人力節(jié)省47%,場(chǎng)地占用節(jié)省57%,能耗節(jié)省75%,并且5.9個(gè)月即可收回投資成本。這些直觀、量化的應(yīng)用成效不 僅獲得了客戶的高度肯定和好評(píng),實(shí)實(shí)在在提高了生產(chǎn)效能, 并且目前其集團(tuán)內(nèi)部還在以專案的形式,加快推動(dòng)磁浮輸送系 統(tǒng)的拓展應(yīng)用。

56.png

  今年以來,尤其令肖力感到高興的是,華南地區(qū)一家注 冊(cè)資本僅為數(shù)十萬元的五金加工企業(yè)開始采用凌翔提供的磁浮 輸送系統(tǒng),來滿足自動(dòng)化產(chǎn)線對(duì)高效率、多品類生產(chǎn)的需求。 ——“這正代表了磁浮輸送系統(tǒng)不僅能夠?yàn)轭^部大企業(yè)賦能,也 可以為廣大中小微企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,也真正彰顯出磁浮技術(shù)未來 更大的市場(chǎng)潛力和更持續(xù)的生命力?!毙ちφf道。

55.png

  差異化優(yōu)勢(shì)服務(wù)價(jià)值客戶

  凌翔在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域取得的快速成長(zhǎng),得益于公司在 電磁控制與傳感一體化底層技術(shù)和基礎(chǔ)器件全棧自研能力的支 撐,使其能夠?qū)崿F(xiàn)客戶各種定制化開發(fā)需求,因而迅速獲得了 一批行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的認(rèn)可與準(zhǔn)入,并逐漸樹立起凌翔在工業(yè)領(lǐng) 域的良好品牌形象。

  肖力指出:“電磁控制與傳感技術(shù)積淀的深度與厚度,構(gòu) 成了磁浮產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力??刂扑惴ǖ拈_發(fā)難點(diǎn)在于需要通過大量的工況測(cè)試試驗(yàn),積累總結(jié)各種特殊工況,有針對(duì)性地 建立包含極端工況的完整控制策略庫(kù);而電磁傳感技術(shù)也要求 能夠適應(yīng)高精度、大帶寬和各種復(fù)雜環(huán)境;同時(shí), 為了構(gòu)造一 套高性能、高可靠、高性價(jià)比的電磁控制系統(tǒng),控制與傳感部 分還需要雙向深度打通技術(shù)底層,融合補(bǔ)償以實(shí)現(xiàn)總體技術(shù)指 標(biāo)的優(yōu)化。這些不是靠簡(jiǎn)單的‘外購(gòu)’、‘拼裝’就能實(shí)現(xiàn)的,需要 我們從電磁控制、傳感技術(shù)底層開始,在軟、硬件等多個(gè)方面 為不同細(xì)分行業(yè)用戶提供定制化解決方案。”

  從目前的產(chǎn)品架構(gòu)來看,凌翔自研的電感式編碼器帶來 的高性價(jià)比、無源動(dòng)子編號(hào)、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)勢(shì);高度集成 化設(shè)計(jì)制造(電機(jī)、編碼器、驅(qū)動(dòng)器三合一集成灌封)帶來 的高可靠性優(yōu)勢(shì);以及凌翔磁浮輸送系統(tǒng)可與國(guó)外同類產(chǎn)品 比肩的微秒級(jí)控制頻率、低發(fā)熱等特點(diǎn),使得其磁浮輸送系 統(tǒng)的整體技術(shù)水平被國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心評(píng)定為 “國(guó)際先進(jìn)”,更為凌翔以差異化的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)確立在 工業(yè)領(lǐng)域的品牌定位,提供了全面的技術(shù)支撐。

  “凌翔并不會(huì)簡(jiǎn)單地尋求市占率的提升,而是會(huì)重點(diǎn)選 擇那些具有高標(biāo)準(zhǔn)、特殊需求的應(yīng)用場(chǎng)景,充分發(fā)揮我們?cè)? 磁浮技術(shù)領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢(shì),全力服務(wù)這些價(jià)值客戶。例 如,我們?yōu)樾履茉雌嚠a(chǎn)線提供的磁浮輸送系統(tǒng)已經(jīng)通過了 德國(guó)TüV萊茵PLe認(rèn)證,這也是業(yè)內(nèi)高規(guī)格的安全等級(jí)資質(zhì); 凌翔創(chuàng)新研發(fā)的無線供電技術(shù),突破了傳統(tǒng)能源輸送的限制; 另外,生物醫(yī)藥、食品包裝等行業(yè)對(duì)于IP防護(hù)等級(jí)、潔凈度都 有著較高的要求,這些都是我們正在開拓的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域?!?肖力補(bǔ)充說。

54.png

  磁浮“裂變”的未來

  作為胸懷磁浮終身事業(yè)目標(biāo)的創(chuàng)業(yè)者和磁浮技術(shù)創(chuàng)新 應(yīng)用的探索者, 肖力長(zhǎng)期保持著對(duì)國(guó)內(nèi)磁浮應(yīng)用市場(chǎng)的深入 觀察,站在更為宏觀的層面,他認(rèn)為,磁浮技術(shù)應(yīng)用目前正 經(jīng)歷著多層“裂變”,除了從to G端到to B端的首次“裂變” 外,在另一個(gè)層面上,從to B端向to C端的二次“裂變”,更加不容忽視。例如,2025年,比亞迪發(fā)布的首款磁懸浮懸架 “云輦Z”、徠芬發(fā)布的磁懸浮電機(jī)剃須刀等,都是磁浮技術(shù) 在toC端應(yīng)用的“萌芽”拓展。

  據(jù)介紹,今年,凌翔采用“電機(jī)+電磁控制器+電感式編 碼器”組合,為消費(fèi)級(jí)3D打印機(jī)制造商客戶研制出XY軸磁 驅(qū)電機(jī),相較傳統(tǒng)同步帶系統(tǒng)大幅提升了速度、精度與可靠 性,這也是凌翔面向這類新市場(chǎng)的一次有益探索。

  對(duì)于當(dāng)前磁浮工業(yè)輸送領(lǐng)域“內(nèi)卷”加劇的狀況, 肖力 表示,每家企業(yè)的發(fā)展階段不同,各家會(huì)根據(jù)自身情況制定 相應(yīng)的價(jià)格策略,適度的“內(nèi)卷”有助于倒逼企業(yè)持續(xù)降本 增效,更好地為客戶創(chuàng)造價(jià)值;但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,還是要回歸 商業(yè)本質(zhì),制定既符合自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要、又有益于行業(yè)生 態(tài)的綜合競(jìng)爭(zhēng)策略,讓自己有質(zhì)量、可持續(xù)地為客戶提供產(chǎn) 品與服務(wù),用大家的智慧與方法,共同開拓更加廣闊的磁 浮工業(yè)輸送應(yīng)用市場(chǎng)。而為了打造更加健康、良性的行業(yè) 生態(tài),據(jù)悉,近期凌翔正牽頭制定磁浮輸送的首個(gè)“中國(guó)標(biāo) 準(zhǔn)”,旨在最大程度凝聚行業(yè)共識(shí),更好地為市場(chǎng)和客戶創(chuàng) 造價(jià)值。

  “從本質(zhì)來講,凌翔是專注從事電磁控制與傳感底層技 術(shù)和基礎(chǔ)器件研發(fā)的企業(yè),伴隨著外部磁浮應(yīng)用市場(chǎng)的不斷 ‘裂變’,企業(yè)內(nèi)核也隨之處于‘同心多元’的延伸過程中,只要 在方向、路徑與步驟上保持清醒頭腦,既志存高遠(yuǎn),又腳踏 實(shí)地,就終將會(huì)有鯤鵬展翅的一天?!薄柘鑼?duì)于磁浮技術(shù) 在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用前景充滿信心。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(surachana.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

伺服與運(yùn)動(dòng)控制

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

直驅(qū)與傳動(dòng)

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

2025年第四期

2025年第四期

圖片閱讀

掃碼關(guān)注小程序

時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)

雜志訂閱

填寫郵件地址,訂閱更多資訊:

撥打電話咨詢:13751143319 余女士
郵箱:chuandong@chuandong.cn

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2025年第三期

    2025年第三期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第三期

  • 2025年第二期

    2025年第二期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第二期

  • 2025年第一期

    2025年第一期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2025年第一期

  • 2024年第六期

    2024年第六期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2024年第六期

  • 2024年第五期

    2024年第五期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2024年第五期