陜西:西安鐵路口岸開創(chuàng)物流新格局

時間:2009-02-01

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:在西安鐵路口岸建設(shè)鐵路國際物流中心,是發(fā)展區(qū)域物流業(yè),促進西安乃至鐵路國際物流中心經(jīng)濟發(fā)展的需要。

在西安鐵路口岸建設(shè)鐵路國際物流中心,是發(fā)展區(qū)域物流業(yè),促進西安乃至鐵路國際物流中心經(jīng)濟發(fā)展的需要。將其發(fā)展成為地區(qū)規(guī)模最大、功能最強、配套設(shè)施最為完善的國際物資交流中心,是充分保證港口物流發(fā)展的使命。 西安鐵路集裝箱中心站地處西安國際港務(wù)區(qū)核心區(qū),也是國際港務(wù)區(qū)發(fā)展的主要依托。作為全國18個具有國際先進技術(shù)設(shè)備和物流功能的集裝箱中心站之一,建成后將從根本上緩解西安樞紐運輸緊張狀況,完善國家路網(wǎng)布局,提高西部鐵路運輸能力,促進西部開發(fā)和陜西經(jīng)濟發(fā)展,對提升陜西在全國的經(jīng)濟、文化、政治地位都有著十分重要的意義。 西安國際港口鐵路物流中心區(qū)以現(xiàn)代物流為特色,建成后將達到主城區(qū)標準,具備承載產(chǎn)業(yè)的條件,成為中國內(nèi)陸第一港、西部地區(qū)規(guī)模最大的國家級外向型經(jīng)濟服務(wù)區(qū)和生態(tài)宜居的西安東部新城。全面開通西安國際港口鐵路物流中心電子口岸,初步形成以西安咸陽國際機場航空口岸為中心,以西安鐵路貨運口岸、寶雞鐵路貨運口岸、榆林口岸為骨干,國際港口鐵路物流中心電子口岸覆蓋全省的口岸新格局。 西安國際港口鐵路物流中心通過構(gòu)建區(qū)域性大通關(guān)、大物流、大外貿(mào)的統(tǒng)一信息平臺,實現(xiàn)地方通關(guān)、物流、貿(mào)易管理和信息服務(wù)等計算機系統(tǒng)的互聯(lián)互通和信息共享,通過啟動西安國際港口鐵路物流中心電子口岸建設(shè),整合全省口岸信息資源,構(gòu)筑集電子政務(wù)、電子商務(wù)、電子物流三位一體的跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的口岸公共信息平臺。要改善口岸硬件條件,實現(xiàn)口岸設(shè)備現(xiàn)代化,提高口岸吞吐能力,實現(xiàn)口岸商務(wù)信息和分運功能一體化,使各執(zhí)法部門、中介服務(wù)機構(gòu)和進出口企業(yè)聯(lián)成有機整體,大幅度提升全省口岸綜合服務(wù)水平,提高通關(guān)效率,降低物流成本,實現(xiàn)全省乃至異地通關(guān)、物流、貿(mào)易管理與服務(wù)等計算機系統(tǒng)的互聯(lián)互通,促進陜西省口岸由傳統(tǒng)型口岸向現(xiàn)代化口岸轉(zhuǎn)變、由管理型口岸向服務(wù)型口岸轉(zhuǎn)變。 西安國際港口鐵路物流中心區(qū)位于灞橋區(qū)境內(nèi),毗鄰浐灞生態(tài)區(qū),將以鐵路、公路、航空、航海等運輸手段為依托,以與沿海國際港口合作為基礎(chǔ),在內(nèi)陸形成多式聯(lián)運的聚集地和結(jié)合點。按照省領(lǐng)導(dǎo)及國家港口領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于“兩年內(nèi)建成并投入運營”的時限要求,西安港口鐵路國際物流中心區(qū)正爭分奪秒、全力以赴加快建設(shè)力度,做到與西安鐵路集裝箱中心站統(tǒng)籌規(guī)劃,優(yōu)勢互補,力爭實現(xiàn)早日運營,共同發(fā)展??诎堵?lián)檢綜合樓內(nèi)海關(guān)、檢驗檢疫局設(shè)有辦事處,口岸開通后,為進出口企業(yè)提供了方便、節(jié)省、快捷、滿意的服務(wù)。而西安國際港口鐵路物流中心區(qū)鐵路貨運一類口岸開通后,貨物出口手續(xù)將采取“直通”形式直接出口,物流和資金周轉(zhuǎn)周期將大大縮短,貨物運輸周期將平均縮短三分之一,為企業(yè)節(jié)省了大量的時間和費用。西安鐵路貨運口岸設(shè)在集裝箱中心站建成后,對集裝箱運輸實行信息追蹤管理,動態(tài)監(jiān)控,它的建設(shè)對增加西安鐵路貨運口岸的綜合競爭力有著積極意義。 西安國際港口鐵路物流中心區(qū)將依托鐵路集裝箱中心站建設(shè)港務(wù)區(qū)的核心功能區(qū),從規(guī)劃布局、配套服務(wù)、功能互補等方面進行全方位的支持。西安鐵路集裝箱中心站的隆重開工,標志著中國西部現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展的良好開端,也是西安國際港務(wù)區(qū)開發(fā)建設(shè)盛大起航的重要標志。貨運口岸和國際港口鐵路物流中心口岸正式對外開放后,將從根本上改變西安出入境人員、進出口貨物不便的狀況,使西安經(jīng)濟戰(zhàn)車快速而穩(wěn)健地走向全球化。 西安國際港口鐵路物流中心大力發(fā)展口岸物流,有效利用現(xiàn)有西安國際港口鐵路物流中心口岸資源,適時開通具備條件的口岸,著力發(fā)展西安國際港口鐵路物流中心口岸物流,促進物流和旅游業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展,依托現(xiàn)有航空口岸、陸路貨運口岸和正在建設(shè)的西安國際港務(wù)區(qū)、陜西西安出口加工區(qū)保稅物流園區(qū),以及正在規(guī)劃建設(shè)的榆林貨運口岸等,重點培育和發(fā)展大型倉儲、物流企業(yè),積極引導(dǎo)有條件的企業(yè)參與建設(shè)口岸物流園區(qū),拓展口岸物流功能,構(gòu)建國際物流體系。 西安港口充分發(fā)揮口岸查驗部門職能,加強溝通、協(xié)調(diào)與配合,運用現(xiàn)代科技手段,實現(xiàn)信息共享,簡化查驗流程,完善口岸服務(wù)。推行海關(guān)、商檢“一機雙屏”、“一單雙報”模式,提高通關(guān)效率。加強與國內(nèi)各主要口岸合作,大力發(fā)展海、陸、空多式聯(lián)運,管好用好現(xiàn)有口岸,進一步完善口岸功能,推進“大通關(guān)”建設(shè)和口岸工作效率的提高。
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