在9月1日開幕的2024世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群表示，全固態(tài)電池關(guān)鍵在于材料和化學體系，最難的是界面問題，即顆粒與顆粒間的離子傳輸。
我們用技術(shù)和制造成熟度1-9作為評價體系，寧德時代的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于4的水平。
前不久，寧德時代在互動平臺表示，公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
據(jù)悉，固態(tài)電池有3條技術(shù)路線，即氧化物路線、硫化物路線及聚合物路線。
目前，固態(tài)電池還有很多基本的科學問題待解決，如大多數(shù)固態(tài)電解質(zhì)中的離子擴散速率與液態(tài)電解質(zhì)存在數(shù)量級差異、固固界面難以始終保持良好接觸等，在突破這些科技問題后，還會遇到產(chǎn)業(yè)化的問題。
曾毓群認為，動力電池行業(yè)必須邁進高標準發(fā)展階段，高安全是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線。就動力電池起火等問題，他認為，現(xiàn)在市場上一些動力電池的安全系數(shù)遠遠不夠。
他呼吁要建立絕對的安全標準紅線，“競爭先放在一邊，把消費者安全的標準放在前面”。
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