電池端，鵬輝能源、國軒高科、德爾股份三家公司在固態(tài)電池中試線方面取得了積極進(jìn)展。

　　鵬輝能源(300438)8月12日和14日在互動(dòng)平臺(tái)表示，從去年8月底召開固態(tài)電池發(fā)布會(huì)以來，公司在固態(tài)電池技術(shù)方面持續(xù)迭代優(yōu)化，固態(tài)電池能量密度已由280Wh/Kg提升至320Wh/Kg，新一代固態(tài)電池中固態(tài)電解質(zhì)層自動(dòng)適應(yīng)活性材料體積的變化，不需要加壓模組，固態(tài)電池性能更穩(wěn)定。當(dāng)前在按計(jì)劃推進(jìn)固態(tài)電池中試線建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年9月底建成。應(yīng)用領(lǐng)域方面，固態(tài)電池未來可用于新能源汽車、無人機(jī)、人行機(jī)器人、醫(yī)療器械、消費(fèi)數(shù)碼等領(lǐng)域。

　　此外，公司近期有研發(fā)消費(fèi)類半固態(tài)電池，目前已通過針刺測試，正在準(zhǔn)備給大客戶送樣。該產(chǎn)品相比以往消費(fèi)類液態(tài)電池的核心優(yōu)勢是其高安全性。

　　國軒高科(002074)8月13日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司全固態(tài)電池中試線下線電芯良品率可達(dá)90%，已正式啟動(dòng)第一代全固態(tài)電池2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作。

　　國軒高科全固態(tài)電池命名為“金石全固態(tài)電池”，采用硫化物路線，電池能量密度達(dá)350Wh/kg，單次充電續(xù)航可達(dá)1000公里，已建成0.2GWh全固態(tài)電池中試線，2027年將實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)。

　　德爾股份(300473)8月12日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在上海已經(jīng)建成固態(tài)電池樣品試制線，目前在加快推進(jìn)中試線建設(shè)中。在中試線跑通后，公司會(huì)根據(jù)客戶和產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度及市場需求，逐步開始規(guī)劃實(shí)施量產(chǎn)線建設(shè)。

　　維科網(wǎng)鋰電注意到，今年2月，德爾股份在東京國際二次電池展上展示了第二代固態(tài)電池產(chǎn)品，能量密度達(dá)到260Wh/kg，第三代固態(tài)電池產(chǎn)品的目標(biāo)能量密度將突破400Wh/kg。

　　材料端，恩捷股份、泰和科技、道氏技術(shù)、天華新能四家公司披露了公司固態(tài)電池材料布局的進(jìn)展。

　　恩捷股份(002812)8月13日在互動(dòng)平臺(tái)表示，在全固態(tài)電池材料布局方面，公司下屬控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司專注高純硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜產(chǎn)品的研發(fā)和布局，高純硫化鋰產(chǎn)品的百噸級(jí)硫化鋰中試線已經(jīng)搭建完成，10噸級(jí)硫化物固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)線已經(jīng)建成，具備供貨能力，目前尚未能產(chǎn)生規(guī)?；氖杖搿?/p>

　　同時(shí)，恩捷股份稱，全固態(tài)電池商業(yè)化普及還需要較長時(shí)間，除了界面、工藝等技術(shù)問題有待解決，還因其較高的成本與現(xiàn)有液態(tài)鋰電池相比沒有優(yōu)勢，因此我們判斷全固態(tài)電池未來應(yīng)用場景會(huì)是航空航天、深海等對電池性能要求較高且對成本敏感度較低的細(xì)分領(lǐng)域。

　　泰和科技(300801)8月13日在互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)品中，硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)(鋰磷硫氯，LPSC)、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰(LiTFSI)項(xiàng)目目前處于中試階段，固態(tài)電解質(zhì)磷酸鈦鋁鋰(LATP)、三氟甲基亞磺酸鋰、三氟甲磺酸鋰(LiCF3SO3)項(xiàng)目目前已完成小試。其中，雙三氟甲基磺酰亞胺鋰(LiTFSI)、三氟甲基亞磺酸鋰目前已送樣驗(yàn)證。

　　道氏技術(shù)(300409)8月13日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已與珠海冠宇達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞鋰離子電池和固態(tài)電池材料的生產(chǎn)、開發(fā)、加工、銷售等方面，以及在非馮·諾依曼架構(gòu)科學(xué)計(jì)算和人工智能技術(shù)應(yīng)用于鋰電材料研發(fā)和生產(chǎn)方面，利用各自的優(yōu)勢展開全方位的戰(zhàn)略合作。

　　據(jù)悉，珠海冠宇近期宣布，其全惰性氣體保護(hù)環(huán)境下的全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線已建成。其子公司珠海冠啟也已投產(chǎn)富鋰錳正極材料，為固態(tài)電池在電動(dòng)車、人形機(jī)器人等領(lǐng)域提供材料支撐。在消費(fèi)電池領(lǐng)域，珠海冠宇氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料已成功應(yīng)用于部分產(chǎn)品，其顯著提升了電池的安全性能和低溫放電能力，其開發(fā)的消費(fèi)類半固態(tài)電池產(chǎn)品能量密度已達(dá)850-900Wh/L。

　　天華新能(300390)8月12日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評測，在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶已通過評測實(shí)現(xiàn)銷售。

　　整體來看，各業(yè)界企業(yè)正積極加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，以推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速落地。據(jù)中信建投日前發(fā)布的研報(bào)，產(chǎn)業(yè)化層面，2025-2026年國內(nèi)中試線密集落地，啟動(dòng)全固態(tài)裝車驗(yàn)證，2027年全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)小批量裝車，2028-2029年有望先在低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等高價(jià)值量領(lǐng)域率先放量，2030年進(jìn)入中高端動(dòng)力領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用階段。

　　市場規(guī)模層面，隨著2027年工信部固態(tài)電池項(xiàng)目結(jié)題，國內(nèi)固態(tài)電池出貨量將進(jìn)入快速放量階段，從2024年固態(tài)和半固態(tài)約7GWh到2030年有望超過65GWh。

　　中信建投還指出，整個(gè)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上游設(shè)備環(huán)節(jié)必將最先受益。

　　財(cái)通證券同樣認(rèn)為，隨著中試線的陸續(xù)落地以及鋰電擴(kuò)產(chǎn)周期的重啟，設(shè)備企業(yè)基本面有望持續(xù)改善，看好固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)周期與技術(shù)進(jìn)步共振。

　　材料方面，招商證券認(rèn)為，固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池最大的材料變化，早年固態(tài)電池氧化物、聚合物、硫化物多種路線齊頭并進(jìn)，目前逐漸向硫化物路線收斂。