雖然不是周末，但是位于華南汽車城附近的幾個二手車市場顯得人氣都很旺，來賣車和咨詢的人很多。購車的人進(jìn)進(jìn)出出，人流量甚至比相鄰的新車市場還要大?！斑^了7月份市場就已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)了，10月份的最終數(shù)據(jù)還沒有統(tǒng)計，但從單日的銷售情況來看，10月在上個月的基礎(chǔ)上差不多有3成的增長?！蔽挥诩t嶺路一家從事二手車的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　雖然新車市場的政策對二手車市的影響并不是那么直接，但是二手市場的走勢仍會受到一定的影響。據(jù)了解，目前二手車商最為關(guān)注的消息，是即將到期的購置稅優(yōu)惠政策和車船稅可能調(diào)整的政策。
　　長期以來，免收購置稅是二手車的一個最大賣點，二手車加上折舊和免收購置稅，往往比新車便宜很多。但隨著1.6升以下車型購置稅優(yōu)惠政策的出臺，新車銷售逐漸火爆。相比之下，免收購置稅的二手車優(yōu)勢略有降低，特別是經(jīng)濟(jì)型車，在政策面前，消費者更偏向于購買新車，導(dǎo)致二手車市的經(jīng)濟(jì)車型價格整體走低。今年年底購置稅優(yōu)惠政策即將到期，目前車市經(jīng)銷商的普遍認(rèn)識是該項刺激政策應(yīng)該退出。
　　有二手車商認(rèn)為，如果該政策不再繼續(xù)實施，二手車的優(yōu)勢將有一定程度的提升。但是年底到期前新車市場肯定有個爆發(fā)，到時候二手車市的經(jīng)濟(jì)車型肯定會受到冷落。對此不少二手車商采取的辦法是“先囤后售”，壓低收車的價格，待政策取消后主推小型車。但是也有車商認(rèn)為這樣太冒險。“如果政策出現(xiàn)變動，就有可能出現(xiàn)庫存積壓，”一家位于西麗二手車交易市場的車行負(fù)責(zé)人表示：“雖然年底二手車也可能出現(xiàn)上揚消化掉現(xiàn)在的庫存，但是押寶在一項不確定的政策上是不可取的。我們主要還是采取調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)的辦法，適當(dāng)增加一些小型車的比重，但不會以小型車為主”。
　　對于車船稅即將調(diào)整的消息，二手車商普遍認(rèn)為會對二手車市產(chǎn)生影響，但是多數(shù)車商并不認(rèn)為會立即影響到車市的銷量。位于華南二手車交易市場的一些二手車商表示，目前從了解的情況來看，并沒有出現(xiàn)因為車船稅可能調(diào)整而拋售汽車的案例，大家都還是處于觀望的階段?！安贿^如果這個政策實施了，到時候市場情況就很難講了，肯定有一些變化?！边@位負(fù)責(zé)人同時表示：“一旦車主出現(xiàn)陸續(xù)拋售手中大排量豪華車，一些進(jìn)口老款車型將最受影響，如4.0L切諾基、豐田4700等等，這些車型的價格會下滑明顯”。
　　在該市場內(nèi)有幾家是專門做大排量二手汽車的車商，這幾家車商均樂觀地表示，車船稅計費調(diào)整對他們的銷售不會造成太大的影響，因為車船稅和車價相比還是少得多。不過，一些車商也表示，有較長車齡的大排量豪華車銷量肯定會受到影響，因此他們收車的時候，會逐步減少收購車齡超過10年以上的名車。“一方面是本身這些車的售價就很低，另外一方面是現(xiàn)在豪華車的新車降得太多，我們現(xiàn)在已經(jīng)基本上不做這方面的車型業(yè)務(wù)了?！倍周嚿毯蜗壬硎?。
　　車船稅可能調(diào)整帶來的另一個影響是車商對收購車型車船稅繳納情況的重視。因為區(qū)區(qū)360元錢對于一輛幾萬元甚至幾十萬的車來說實在是微不足道的，所以以往他們在收車時都不太注意車船稅。不少車商都表示，如果2.5升以上排量的汽車車船稅有較大提高，到時他們會把車船稅齊不齊全當(dāng)作交易的一個重要環(huán)節(jié)來看待。有車商為此建議，在車輛過戶環(huán)節(jié)增加驗看車船稅相關(guān)交納證明一項，以避免車船稅應(yīng)交納者鉆過戶不查車船稅的空子，損害購買二手車主的利益。二手車原車主如果告訴購買者已交稅、卻不能提供車船稅完稅的相關(guān)證明，購買者可以要求和原車主一起拿著行駛本，到地稅局的任何一個稅務(wù)所查詢該車的車船稅交納信息。